10月9日~15日，成都舉辦的2018年全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周(以下簡(jiǎn)稱‘雙創(chuàng)’活動(dòng)周)主會(huì)場(chǎng)活動(dòng)，已落下帷幕。

“雙創(chuàng)”活動(dòng)周期間，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，成都主會(huì)場(chǎng)參加現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的人員超過(guò)180萬(wàn)人次，為歷屆之最。同時(shí)，成都市各區(qū)(市)縣和市級(jí)部門(mén)圍繞“高水平雙創(chuàng)、高質(zhì)量發(fā)展”主題，舉辦的特色亮點(diǎn)活動(dòng)，達(dá)到1000余場(chǎng)。

作為“雙創(chuàng)”活動(dòng)周創(chuàng)新成果之一，在10月12日舉辦的“2018國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新都峰會(huì)”上，由西南交通大學(xué)、每日經(jīng)濟(jì)新聞和成都市新都區(qū)三方共建的中國(guó)軌道交通大數(shù)據(jù)研究基地，成功落戶成都市新都區(qū)。

大數(shù)據(jù)助推軌交產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

新一輪工業(yè)革命的浪潮來(lái)臨，世界將步入智能化數(shù)字時(shí)代。對(duì)于城市發(fā)展而言，數(shù)字經(jīng)濟(jì)無(wú)疑是重中之重，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的發(fā)展和應(yīng)用。在這樣的形勢(shì)下，成都在發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能上動(dòng)作頻頻。數(shù)字經(jīng)濟(jì)，正是其重點(diǎn)發(fā)展的六大新經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一。

另一方面，當(dāng)前城市的大發(fā)展，正促使城市軌道交通里程數(shù)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨之而來(lái)的是智能控制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)和安全運(yùn)營(yíng)等一系列新技術(shù)新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

軌道交通產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)邊際不斷延伸，體系愈發(fā)龐大復(fù)雜。在行業(yè)的快速發(fā)展中，如果將大數(shù)據(jù)運(yùn)用得當(dāng)，可以借助其快速描繪產(chǎn)業(yè)技術(shù)的更替和發(fā)展趨勢(shì)。這無(wú)疑將對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向提供有力參考。

基于此，成都如今更進(jìn)一步，積極探索軌道交通與大數(shù)據(jù)的融合發(fā)展。

10月12日，在“2018國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新都峰會(huì)”上，由西南交通大學(xué)、每日經(jīng)濟(jì)新聞和成都市新都區(qū)三方共建的中國(guó)軌道交通大數(shù)據(jù)研究基地，宣告落地新都，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)軌道交通大數(shù)據(jù)研究基地。

“軌道交通龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，亟須相應(yīng)的軌道交通大數(shù)據(jù)研究中心或基地，從數(shù)據(jù)分析研究層面來(lái)指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。”西南交通大學(xué)校長(zhǎng)徐飛說(shuō)道。

而在中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉舉看來(lái)，中國(guó)軌道交通項(xiàng)目發(fā)展水平居全球前列，城市軌道交通步入高質(zhì)量發(fā)展“黃金期”。在此情況下，除了在裝備技術(shù)、工程建設(shè)方面具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，“城市軌道交通亟須在運(yùn)營(yíng)等服務(wù)方面不斷創(chuàng)新、提升效率，通過(guò)大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)為出行者帶來(lái)更好的體驗(yàn)”。

事實(shí)上，不僅是產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展觸發(fā)了對(duì)大數(shù)據(jù)分析的需求，軌道交通本身也是一個(gè)依賴于數(shù)據(jù)分析的產(chǎn)業(yè)。正如徐飛所說(shuō)，發(fā)展區(qū)域軌道交通，是要去構(gòu)建多層次、多方式和相互協(xié)調(diào)高效的區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)，去加速區(qū)域內(nèi)人流、物流和信息流的移動(dòng)，引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)要素在整個(gè)區(qū)域內(nèi)優(yōu)化配置。

在成都，軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展已具備基礎(chǔ)。落地于此的軌道交通大數(shù)據(jù)研究基地，未來(lái)將致力于建立國(guó)內(nèi)覆蓋最廣泛、數(shù)據(jù)類型最全面和信息內(nèi)容最豐富的軌道交通大數(shù)據(jù)信息庫(kù)。這不僅有利于推動(dòng)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)全國(guó)軌道交通的發(fā)展具有創(chuàng)新意義和突破意義。

大數(shù)據(jù)研究基地落地成都

軌道交通大數(shù)據(jù)研究基地的落戶之地，最基本的條件是，要有不俗的軌道交通產(chǎn)業(yè)實(shí)力。

從2010年1號(hào)線開(kāi)通至今，8年時(shí)間里，成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，已進(jìn)入“井+環(huán)”線網(wǎng)時(shí)期。加速成網(wǎng)的軌道交通系統(tǒng)，不僅承載著市民的期盼，也助推一個(gè)產(chǎn)業(yè)騰飛。

2016年以來(lái)，成都快速吸引了阿爾斯通、時(shí)代電氣、今創(chuàng)集團(tuán)和新譽(yù)集團(tuán)等的68個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落戶，形成了門(mén)類齊全的零部件配套生產(chǎn)企業(yè)。轉(zhuǎn)向架、牽引、供電、信號(hào)和通信等核心配套企業(yè)正加速聚集，成都已成為除常州、株洲、南京和江門(mén)之外的全國(guó)第五大軌道交通零部件配套產(chǎn)業(yè)基地。

數(shù)據(jù)上看，2017年，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)收入1248.2億元，增長(zhǎng)16.4%;2018年以來(lái)，成都軌道交通億元以上重大項(xiàng)目共22個(gè)。其中，竣工項(xiàng)目5個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目6個(gè)，促進(jìn)開(kāi)工項(xiàng)目11個(gè)。項(xiàng)目總投資達(dá)到138.2億元，2018年計(jì)劃投資31.2億元。軌道交通產(chǎn)業(yè)已成為成都培育萬(wàn)億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要支撐。

速度背后，是產(chǎn)業(yè)集群作支撐。目前，成都已形成集科技研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造和運(yùn)營(yíng)維護(hù)于一體的產(chǎn)業(yè)集群，軌道交通“智慧新城”“制修新城”“創(chuàng)新新城”三城聯(lián)動(dòng)發(fā)展，產(chǎn)城融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈格局已具雛形。

未來(lái)，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)同樣明晰。《成都制造2025規(guī)劃》提出，到2025年，軌道交通產(chǎn)業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將突破2000億元。其中，裝備制造達(dá)到1000億元以上，整車制造能力4000輛以上，成為全國(guó)重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，西南軌道交通裝備制造、維修和檢測(cè)基地，“一帶一路”軌道交通裝備出口基地。

從成都交通的產(chǎn)業(yè)情況來(lái)看，兼具了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和快速的發(fā)展勢(shì)頭，軌道交通大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地落戶于此，可謂順勢(shì)而為。

常駐成都的學(xué)者對(duì)大數(shù)據(jù)研究基地落地成都有著更深刻的理解。“大數(shù)據(jù)研究基地布點(diǎn)成都，是推動(dòng)‘政產(chǎn)學(xué)研用’協(xié)同創(chuàng)新的具體實(shí)踐。”在每日經(jīng)濟(jì)新聞高質(zhì)量發(fā)展研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和不同群體參與到數(shù)據(jù)有效使用與挖掘研究中，也能讓大數(shù)據(jù)更好地為軌道交通產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)服務(wù)。