據(jù)《天津日報》消息，“通武廊”輕軌線路有望于今年下半年開工，將串聯(lián)起北京通州區(qū)、天津市武清區(qū)和河北省廊坊北三縣，其最高時速可達160公里左右。

“通武廊”輕軌或利用天津地鐵5號線

據(jù)了解，為積極推進京津冀協(xié)同發(fā)展，打造“軌道上的京津冀”，天津市武清區(qū)正在規(guī)劃興建連接河北省廊坊北三縣和北京通州區(qū)的輕軌線路，一條輕軌線將貫穿“通武廊”，可大大縮短三地時空距離，為三地經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造一流的交通環(huán)境。

據(jù)武清區(qū)發(fā)改委介紹，正在規(guī)劃中的“通武廊”輕軌線路，將充分利用天津市地鐵5號線，從其北辰區(qū)雙街終點站延伸到武清區(qū)，到達武清區(qū)后改為地上輕軌線路，然后一直延伸到河北省廊坊，和當?shù)匾?guī)劃興建的北三縣輕軌連接，最后直接到達北京城市副中心。

最高時速可達160公里左右

按照設計，“通武廊”輕軌最高時速可達160公里左右。按照初步規(guī)劃，今年下半年“通武廊”輕軌有望開工建設，將為整個京津冀地區(qū)交通“聯(lián)網(wǎng)”建設探索新路，積累經(jīng)驗。

目前披露的信息顯示，“通武廊”輕軌線路將采用新建線路、在建線路和既有線路相結(jié)合的方式連通，據(jù)了解，通武廊輕軌極有可能就是“北京新建城際鐵路聯(lián)絡線”與“天津地鐵5號線”的集合體。不過目前，“通武廊”輕軌線路還暫未公布線路的具體走向和設站。

目前，北京市與天津武清的軌道交通聯(lián)絡方式主要是京津城際鐵路，不過，受客觀條件的限制，每次京津城際提升運力都要頗費一番周折。

受此影響，京津城際線路上的“亦莊火車站”也遲遲未能開通，列車均從該站過站不停車，據(jù)有關(guān)部門透露，這一站建好但始終不啟用的主要原因就是京津城際列車的運力已經(jīng)基本飽和，“如果中途設站停車，會對京津城際的列車時刻表產(chǎn)生非常大的影響。”

而在未來，隨著“通武廊”輕軌線路的投入使用，京津城際的客流壓力將有望得到緩解，啟用“亦莊火車站”或?qū)⒊蔀榭赡堋?/p>