4月28日，中國鋼鐵工業協會舉行2019年第一次信息發布會。一季度，國內鋼鐵行業呈現了相對平穩的運行態勢，產量增長，出口增加，但由于進口鐵礦石等原燃材料價格大幅上漲，鋼鐵行業出現了效益明顯下降的局面。

根據中鋼協發布的數據，一季度，全國生產生鐵1.95億噸，同比增長9.29%，生產粗鋼2.31億噸，同比增長9.92%，生產鋼材2.69億噸，同比增長10.82%。

中鋼協指出，非會員企業產量增幅遠高于會員企業增幅。其中中鋼協會員鋼鐵企業生產生鐵1.57億噸，同比增長6.94%，生產粗鋼1.73億噸，同比增長7.31%，生產鋼材1.61億噸，同比增長5.99%。非會員企業生鐵、粗鋼和鋼材產量增幅分別為20.34%、18.58%和18.96%。

鋼材出口方面則是連續三年下降后的首次增加。一季度，全國出口鋼材1703萬噸，同比增長12.6%;進口鋼材290萬噸，同比下降16.1%。全國凈出口鋼材1413萬噸，折合粗鋼凈出口約1472萬噸，同比增加256萬噸。

價格方面，3月末，中國鋼材價格指數(CSPI)為109.69點，比年初上升2.57點，升幅2.4%。一季度，CSPI綜合價格指數平均為107.88點，同比下降4.43%。其中長材價格指數平均為113.62點，同比下降2.95%;板材價格指數104.29點，同比下降5.85%，板材降幅大于長材。

中鋼協指出，鋼材價格在去年11月快速下跌，自今年1月下旬開始企穩緩慢回升，目前仍與前期高點差距較大。

鋼鐵企業效益則明顯下降。一季度，中鋼協會員鋼鐵企業實現銷售收入9685億元，同比增長12.81%;銷售成本8774億元，同比增長18.18%，成本增幅大于收入增幅;實現利潤總額375億元，同比下降30.2%。

中鋼協指出，總體看，一季度鋼鐵行業運行基本平穩，但是也存在著一些困難和問題。

一是產能擴張的風險仍然存在，值得全行業高度警惕。一季度，黑色金屬冶煉及壓延加工業固定資產投資增長30.6%，產能擴張的沖動、“地條鋼”想死灰復燃、部分企業上電爐的意愿很強，如果再出現新一輪產能嚴重過剩，不僅會影響到鋼鐵行業結構調整和轉型升級高質量發展，甚至會影響國家供給側結構性改革進程。

二是鋼鐵產量大幅增長，勢必透支后期鋼鐵需求。一季度GDP增長6.4%，而粗鋼產量同比增長9.92%。今年我國GDP增長目標是6%-6.5%，低于去年實際增速。隨著經濟結構不斷調整，GDP對鋼鐵需求強度也在逐漸下降，一季度鋼鐵需求的高增長難以持續。另外，非會員企業產量增幅遠高于會員企業，不利于產業結構優化和集中度的提高。

三是鐵礦石價格大幅上漲，擠壓鋼企利潤空間。一季度，進口鐵礦石價格從60多美元/噸一路上漲到90多美元/噸，國產礦價格也相應提高，帶來鋼鐵生產成本大幅上升，煤炭、焦炭、廢鋼以及鐵合金等原輔料價格也一直處于高位，致使鋼鐵企業效益大幅下降。

同時，企業融資難、融資貴問題仍較突出。經過三年來化解過剩產能和取締“地條鋼”工作取得實效，鋼鐵行業經營環境和經濟效益都有顯著改善。中鋼協指出，金融機構不應再將鋼鐵行業列為限制貸款類行業，應該堅決貫徹有保有壓的信貸政策。

四是環保政策實施還不夠科學合理，未充分體現獎優罰劣。中鋼協指出，目前一些企業的環保運行成本已經超過了噸鋼200元，但是個別地區仍然存在著環保執法不加區別的“一刀切”現象，難以體現獎優罰劣的政策取向。

中鋼協還認為，個別地區頻繁的限產限運政策不僅大幅增加鋼鐵企業運行成本，影響環保設備運行效果，還會導致安全隱患增多。