規(guī)劃中的“兩環(huán)、八射、六橫、六縱”“2866”高速公路網(wǎng)將連接全省13個地市和51個縣市，形成哈爾濱連通綏芬河、撫遠(yuǎn)、黑河等重要口岸的10條對俄快速運輸通道，與吉林、內(nèi)蒙古連通的10條省際通道，四通八達(dá)的交通網(wǎng)正在打通龍江全面振興全方位振興的發(fā)展經(jīng)絡(luò)。

黑龍江省高速公路網(wǎng)規(guī)劃編制經(jīng)歷了幾個重要節(jié)點：上世紀(jì)90年代初，黑龍江省編制了哈爾濱通往齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯三個區(qū)域中心城市的“OK”型主骨架路網(wǎng)，1997年，黑龍江省境內(nèi)的第一條高速公路哈大高速通車，1998年黑龍江省高速公路建設(shè)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，2008年以來高速公路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，為高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成奠定了基礎(chǔ)。

2013年6月，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了黑龍江省新一輪的國家高速公路布局。2016年5月，省發(fā)改委印發(fā)了《黑龍江省省道網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》，在國家高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)上，規(guī)劃了省級高速公路，與國家高速公路共同構(gòu)建了“兩環(huán)、八射、六橫、六縱”的“2866”高速公路網(wǎng)，規(guī)劃總里程7256公里。

“2866”網(wǎng)的布局原則是統(tǒng)籌全省城市、人口和產(chǎn)業(yè)布局，以哈爾濱為中心，突出哈爾濱在哈長城市群和全省經(jīng)濟社會發(fā)展中的核心功能，規(guī)劃圍繞哈爾濱的兩個環(huán)線;由哈爾濱向外規(guī)劃8條放射線，連接區(qū)域中心城市，構(gòu)建快速出省通道;布局橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡?2條路線，覆蓋20萬以上人口城市，連通重要的對俄口岸。

截至2018年底，黑龍江省高速公路建成4512公里，全省13個地市除加格達(dá)奇外已全部通高速公路，63個縣(市)有36個通高速公路，已打通與吉林和內(nèi)蒙古的6個高速公路出口，連通綏芬河、東寧、同江、黑河、撫遠(yuǎn)等國家一類口岸，服務(wù)五大連池、亞布力、鏡泊湖、興凱湖等重點景區(qū)，基本形成除加格達(dá)奇外以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟圈。

高速公路直通綏芬河、黑河、同江、撫遠(yuǎn)、東寧等口岸城市，暢通了“中蒙俄經(jīng)濟走廊”通道，有效提升了黑龍江省對外開發(fā)開放水平及區(qū)域綜合競爭力，為服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)提供互聯(lián)互通支撐;建三江至虎林、嫩江至泰來等多條貫通“兩大平原”腹地的高速公路建成通車，為黑龍江省糧食及深加工產(chǎn)品源源不斷地輸送到全國各地提供了保障，服務(wù)“兩大平原”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合配套改革;大慶至齊齊哈爾、雞西至七臺河等一批連通資源地的高速公路，不但為礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)、資源型城市轉(zhuǎn)型打通了快速通道，還加快了高速公路沿線商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化步伐，服務(wù)東北老工業(yè)基地振興，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。