原標(biāo)題：空中WiFi聯(lián)通世界 太陽能無人機(jī)成“制高點(diǎn)”

樂收生意寶訊：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為不可或缺的存在，但在我國的偏遠(yuǎn)地區(qū)，受當(dāng)?shù)氐乩項(xiàng)l件及經(jīng)濟(jì)條件限制，“斷網(wǎng)”卻是一種常態(tài)。除地域限制外，重大自然災(zāi)害成為我國網(wǎng)絡(luò)輸送的主要威脅，一旦發(fā)生極易造成基站破壞，從而導(dǎo)致大面積的網(wǎng)絡(luò)中斷。

地域性斷網(wǎng)會(huì)對(duì)人們的生產(chǎn)與生活造成嚴(yán)重困擾，而重大災(zāi)害對(duì)網(wǎng)絡(luò)的破壞，則會(huì)阻礙受災(zāi)區(qū)域內(nèi)搜救工作的正常展開。因此，解決上述問題是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

空中基站建設(shè)是關(guān)鍵

基于對(duì)上述問題的考慮，“空中基站”建設(shè)的概念成為關(guān)鍵。所謂空中基站，就是以太陽能無人機(jī)為通訊基站搭建網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，打破地域限及重大災(zāi)害帶來的破壞，對(duì)基站范圍內(nèi)進(jìn)行全面的WiFi覆蓋，以網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的靈活性確保網(wǎng)絡(luò)輸送的穩(wěn)定性。

當(dāng)前，我國“空中基站”構(gòu)想已逐步成型，相關(guān)工作也在不斷推進(jìn)中。

各國爭(zhēng)相進(jìn)行太陽能無人機(jī)研發(fā)搶占“制高點(diǎn)”

太陽能無人機(jī)不僅在我國受到高度重視，英、美、日等發(fā)達(dá)國家在該領(lǐng)域也早有涉足，并取得了不少成果。太陽能無人機(jī)的發(fā)展不僅是無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)容之一，更是各國網(wǎng)絡(luò)布局發(fā)展的重要一環(huán)。因此，各國都在爭(zhēng)相搶占太陽能無人機(jī)發(fā)展的“制高點(diǎn)”。

商業(yè)化發(fā)展“道阻且長”

盡管發(fā)展太陽能無人機(jī)已成為全球共識(shí)，但要真正實(shí)現(xiàn)落地卻十分困難。長久以來，我們雖然在新材料、機(jī)體、電能轉(zhuǎn)化等方面取得突破，卻始終無法建立足以提供上網(wǎng)服務(wù)的商業(yè)模式，一切仍處于起步階段。要實(shí)現(xiàn)“空中基站”的建設(shè)與應(yīng)用，還需持之以恒的研發(fā)與投入。
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