這是未來生活的畫面：無人駕駛要多智能就可以有多智能。在導航信號弱，甚至信號受到強烈干擾的地方，車輛仍然暢通無阻。

　　從當下到未來，無論是信號強弱，還是定位精準問題，上述場景的實現，都離不開慣性導航。

　　正如天津博科光電科技有限公司總經理，西青區第三批“113”英才計劃”創業領軍團隊帶頭人孟卓所說，讓傳統智能“活”起來，不受到外界干擾，依托慣性技術研發的慣性導航必不可少!

　　天津博科光電科技有限公司坐落于中北鎮中聯產業園內，這個占地1000平方米，集研發生產于一體的高新技術企業，是名副其實的“小”企業。然而，從事高附加值生產的小企業蘊含巨大能量──企業生產的精密光纖環，是慣性導航系統的“中樞”光纖陀螺儀內的核心器件。

　　作為擁有創新團隊和高精尖技術的初創企業，光陰似金。因為西青“痛痛快快、傾情服務”的“勤務員”式細致周到的幫扶，及時落實真金白銀的各項政策資金，使企業經受住了疫情的沖擊、時間的考驗，更加全神貫注地投入到研發中，增強市場競爭力。

　　與眾所周知的衛星導航不同，慣性導航系統既不依賴外部信息，也不向外輻射能量。它通過光纖陀螺儀，累計測量運動體角度和速度，推算出其下一點的位置和當前位置。如果說衛星導航是它告訴你，你在哪里，那么慣性導航則是你根據自己的運動判斷自己在哪里。衛星導航靠衛星定位數據，存在缺失信號的危險，慣性導航則在測算準確情況下，精準作出判斷。

　　慣性導航的精度取決于陀螺儀。在企業生產車間，記者看到了用光纖纏繞成的光纖環，它是陀螺儀里面的核心傳感器件。孟卓告訴記者，一個個大小不一的光纖環安放在不同的器件中，從而應用于航空航天、海洋測繪、智能工業自動化等領域，有的用于高鐵，有的用于無人機，有的用于測量地震等等。

　　企業自主研發的高精度光纖環繞制技術是保證精準度的重要一步。該技術不僅打破國外技術壟斷，同時獲得8項專利，10項軟件著作權。未來3年，產能將達到每年3萬只，處于國內領先地位。

　　從2017年受到西青“113”人才計劃吸引，孟卓決定將企業落戶西青，到2018年正式投產，再到渡過疫情寒冬，企業從無到有，從有到強的發展歷程，凝練著西青招商引智的結晶，更是西青厚植發展沃土的見證。

　　作為智能產業中的朝陽產業，疫情并沒有給企業在產品研發、產業鏈供應等方面帶來巨大影響。然而，作為創立時間不足三年，依托新模式、新技術發展的雛鷹企業，在沒有復工復產的疫情防控期間，資金周轉也曾一度使公司愁眉不展。

　　“疫情防控期間，保障員工福利待遇對于我們這些中小企業來說是一件大事。”孟卓如是說。

　　就在企業為此困擾時，西青科技局雪中送炭。2019年，企業榮獲國家高新技術企業稱號。疫情防控期間，科技局以最快速度辦理各項手續，為企業撥付了30萬元獎勵資金。這筆資金打通了企業資金周轉的困局。在西青有關部門幫助下，企業成為第一批復工復產企業。企業立即開足馬力順利達產，力爭把逝去的時間補回來。

　　孟卓介紹，光纖陀螺及慣導系統結構形式靈活，精度覆蓋范圍廣，而且不依賴于外界信號就能實現自主導航和定位，在未來智能產業應用中，前景十分廣闊，市場供不應求。

　　“未來，我們將進一步完善企業產品，提供更多慣性導航核心產品。”孟卓說。為此，中北鎮特結合鎮域內產業園區新規劃，為企業提供了更適合研發生產的園區廠房。他告訴記者，“在我們復產還不到半個月的時間內，區主要領導和區科技局主要負責同志就先后走訪調研，幫助我們解決防疫物資短缺和防疫流程實施等實際困難。聽說我們要搬家，區主要領導特意囑咐，一定要幫我們做好后勤。”

　　市委、市政府提出做強做實新動能“底盤”。西青在新動能引育工作現場推動會上，逐步明確了產、學、研、用相結合的“組合拳”發展舉措。

　　讓“組合拳”更有力，實現延伸產業鏈條，實現產業鏈相加、價值鏈相乘、供應鏈相同的“三鏈重構”，離不開政府對科技型中小企業的有力支持。在“企業家老大，政府當好‘店小二’”的營商理念下，西青的各街鎮、各部門或雪中送炭或錦上添花的精準幫扶，讓許多企業和人才與天津博科光電科技有限公司一樣，迎來新動能發展春天。同樣，根據不同時間節點出臺的惠企政策以及形成長效機制的“113”人才計劃等，讓“獨角獸”獨當一面，“瞪羚”千里飛馳，“雛鷹”振翅高飛，助力西青高質量發展邁出堅實的步伐。(來源： 天津日報 于愛澍 田建)