6月15日，纜索吊機(jī)在吊裝鋼桁梁。 當(dāng)日，隨著纜索吊機(jī)將長(zhǎng)24.4米、高12米、重640噸的鋼桁梁平穩(wěn)固定在吊索上，由中鐵大橋局承建的麗(江)香(格里拉)鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設(shè)成功。 新華社發(fā)(姚思超 攝)

　　新華社北京6月16日電(記者齊中熙)記者從中國(guó)中鐵股份有限公司獲悉，15日，隨著纜索吊機(jī)將長(zhǎng)24.4米、高12米、重640噸的鋼桁梁平穩(wěn)固定在吊索上，由中鐵大橋局承建的麗(江)香(格里拉)鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設(shè)成功。

　　據(jù)中鐵大橋局五公司副總經(jīng)理謝守杰介紹，用纜索吊機(jī)吊裝640噸鋼桁梁在世界上尚屬首次。此次吊裝采用的纜索吊機(jī)為中鐵大橋局自主研發(fā)設(shè)計(jì)，最大吊重達(dá)800噸，是目前世界上吊重最重的纜索吊機(jī)。

　　他介紹，施工中，為保證各個(gè)吊點(diǎn)受力均勻，中鐵大橋局金沙江特大橋項(xiàng)目部制定專項(xiàng)測(cè)量方案，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)系統(tǒng)索力、位移等數(shù)據(jù)，確保吊裝安全。

　　金沙江特大橋是麗香鐵路控制性工程。麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。(完)