這是首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場。

　　27日9時48分，隨著首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在鶴崗特大橋第22跨墩臺上，宣告佳鶴鐵路項目第一榀箱梁架設(shè)成功，拉開了全線箱梁架設(shè)施工的序幕，標(biāo)志著佳鶴鐵路項目又取得一大關(guān)鍵性節(jié)點的勝利，工程正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，離鶴崗人的“快速鐵路夢”又近了一大步。

　　記者在架設(shè)現(xiàn)場看到兩個高達(dá)20米左右的龐然大物跨線龍門吊，同時提起近400噸的箱梁，架設(shè)的第一榀箱梁長度31.5米、高4米。緊靠著首榀箱梁架設(shè)的地方是興安制梁場，一排排制作好的箱梁整齊的擺放在存梁區(qū)，現(xiàn)場工人正緊張有序地作業(yè)。據(jù)了解，興安制梁場承擔(dān)著佳鶴全線479榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。在這里，記者又看到一臺“巨無霸”提梁機(jī)，它的主要作用是從模板內(nèi)將制作好的箱梁提起、運(yùn)送到存梁區(qū)。架設(shè)箱梁的時候，它再從存梁區(qū)將箱梁提至運(yùn)梁車上面，再由運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至指定地點。

　　佳鶴鐵路全線有4座特大橋，本次架設(shè)的鶴崗特大橋是項目的控制性工程，全長4786.13米，需架梁136榀。該大橋于去年9月份開工，中鐵二十局佳鶴鐵路項目部全力推進(jìn)現(xiàn)場施工，實現(xiàn)了架梁節(jié)點目標(biāo)。( 來源： 黑龍江日報 孫野 記者王白石 趙宇清 攝)