鐵龍昂首，向戈壁灘挺進。劉偉 攝

　　一條條四通八達的鐵路干線、高速公路和國省干線相繼建成，成為溝通南北、連接東西的“康莊大道”。今年，我省全力做好“六穩”工作、落實“六保”任務，促使全省交通項目建設步入“快車道”，全省路網規模和質量得到不斷提升。

　　鐵路是國家重要基礎設施和重大民生工程。前不久剛剛開通運營的格庫鐵路青海段，與去年年底全線開通運營的敦煌鐵路，不僅極大地方便了沿線人民群眾出行，也為我省交通運輸發展注入了新動能。今年1月9日，國家發展和改革委員會批復西成鐵路項目可行性研究報告。

　　展望全省鐵路建設發展，一張四通八達的高原鐵路交通藍圖躍然紙上。圍繞西寧、格爾木、拉薩等軸心城市，高原鐵路不斷向外延伸，正在逐步形成一個布局合理的鐵路網，我省也正在變為祖國西部改革開放的前沿陣地之一，形成了“人盡其行、貨暢其流”對內對外開放的新通道。

　　公路交通建設方面，到去年年底，全省公路通車里程達到8.38萬公里，高速公路(含一級)總里程突破4000公里，“東部成網、西部便捷、青南通暢、省際連通”的路網布局基本形成。

　　今年1至6月，我省累計完成公路水路交通固定資產投資72.45億元，同比增長43.42%。截至6月底，全省22個續建公路項目全部復工建設，4個擬新開公路項目中，老茫崖至油砂山叉口、油砂山叉口至茫崖石棉礦項目開工建設，街子至隆務、同仁至賽爾龍公路項目計劃下半年開工建設。小大公路克圖至大通段于今年5月建成通車。

　　目前，我省交通基礎設施建設已經實現了從“瓶頸制約”到“初步緩解”、再到“基本適應”“適度超前”的重大轉變，交通基礎設施建設助推全省經濟社會健康發展的動能也不斷增強，交通運輸服務全省和國家發展戰略的作用日趨明顯。(來源： 青海日報 記者 田得乾)