中新網南寧10月14日電(金偉 白細炎)10月14日，廣西南寧至玉林高速鐵路六景郁江特大橋建設現場熱火朝天。當天，受浪卡臺風影響，當地普降大雨，為確保工程如期完工，施工單位中鐵十一局集團建設者冒雨堅持施工。

　　航拍六景郁江特大橋建設現場。　蔣雪林 攝

　　六景郁江特大橋由中鐵十一局承建，該橋全長11.47千米，是全線關鍵控制性工程。六景郁江特大橋位于南寧市橫縣巒城鎮境內，上跨郁江，是中國國內首座高速鐵路鋼混結構斜拉橋。

　　航拍六景郁江特大橋建設現場。　蔣雪林 攝

　　工程建設中，中鐵十一局項目部通過工地檢查發現存在的質量隱患，結合實際情況制定質量風險源，并以手寫的方式具體呈現。加強過程管控，對出現的問題以通報形式下發施工班組，組織管理組、施工班組進行現場整改，并建立質量問題庫，及時進行銷號，現場施工質量體系可控。項目部以清單化管理、隱患排查治理、班前教育、平安班組建設等作為考核內容，將項目各部門、管理組及作業班組納入考核，充分發動各部門、管理組、作業班組的主觀能動性，激勵參建人員積極參與“管安全、防風險、除隱患、遏事故”工作，有效促進了項目安全管理的提升。

　　工人冒雨施工。　蔣雪林 攝

　　項目自開工建設以來，中鐵十一局建設者超前謀劃，精心組織施工，迅速掀起施工大干高潮。今年受疫情影響，致使大量湖北籍工人無法及時到達施工現場，為了確保高鐵如期建成通車，項目部通過點對點接送、包車等方式及時安排建設者返崗復工。項目部廣泛開展勞動競賽活動，將目標任務細化分解到天，責任到人，并及時考核兌現，有效的激發了建設的工作熱情。截至10月14日，中鐵十一局累計完成工程建設任務26.3%。項目安全、質量、進度有序可控。

　　工人冒雨施工。　蔣雪林 攝

　　截至今年9月，南玉高鐵2020年累計完成投資29億元，占2020年度投資計劃40億元的72.5%;路基和站場土石方完成20.8%，橋梁工程的樁基完成48.4%、墩臺完成13.1%，隧道工程正洞開挖完成11.7%。

　　工人冒雨施工。　蔣雪林 攝

　　南玉高速鐵路經南寧、貴港、玉林三市，項目連接廣西北部灣城市群與桂東南城鎮群，遠期向東延伸至廣東省深圳市，是南深高鐵的重要組成部分。南玉高鐵2019年12月20日開工建設，預計2023年底通車。該項目是廣西自治區政府自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將結束玉林市沒有高速鐵路的歷史。玉林是廣西最大的僑鄉。據統計，祖籍玉林的海外華僑約有100多萬人。(完)