10月18日10時18分，燕磯長江大橋在黃岡側大橋錨碇施工區開工，標志著大橋建設正式進入實施階段。

　　燕磯長江大橋是國務院批準、國家發改委頒布的《長江干線過江通道布局規劃》中要求近期重點推動實施的過江通道，是省政府要求今年必須開工建設的交通重點項目，是湖北國際物流核心樞紐的關鍵配套工程。項目開工事關疫后湖北經濟重振和武漢城市圈航空港經濟實驗區建設，對于完善綜合交通體系，發揮核心物流樞紐綜合效益，打造臨空經濟區、拉動區域經濟快速增長，推動武鄂黃黃一體化高質量發展都具有重要意義。

　　燕磯長江大橋是我省推動新一輪過江通道建設的第一座開工的長江橋項目，項目估算總投資125.61億元，建設工期四年半。項目為雙層過江橋梁，主橋采用主跨1650米雙層懸索橋一跨過江，上層高速公路起于黃岡大廣高速，由北向南沿巴河右岸前行，設陶店互通、江北互通，在黃州六福灣處跨長江至鄂州市燕磯鎮，接武鄂高速公路。全長26.12公里，采用設計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道標準。下層為城市快速路，起于黃岡江北一級公路，設黃州互通，沿巴河快速路，在黃州大道設上下橋匝道，過江后跨鄂東大道、吳楚大道，接鄂州規劃的城市快速路，全長9.22公里，采用設計速度80公里/小時，路基寬25.5米的雙向四車道標準。來源：湖北省交通運輸廳