近日，隨著南寧市軌道交通5號線一期(國凱大道-金橋客運站)五一立交站站臺門5000次不間斷開關(guān)門試驗的順利結(jié)束，全線17座車站站臺門均已完成了單機調(diào)試及5000次試驗。至此，又一個專業(yè)具備了綜合聯(lián)調(diào)條件，為下一步的列車上線調(diào)試、車站冷、熱煙測試提供了基礎(chǔ)條件。

    南寧市軌道交通5號線一期工程站臺門系統(tǒng)于2020年10月進場施工，在工期緊任務(wù)重的艱難條件下，建設(shè)分公司采取標準化、精細化和創(chuàng)新性管理相結(jié)合的管理模式，優(yōu)化施工組織，調(diào)動參建單位資源，持續(xù)做好疫情防控，克服了工期緊、交叉施工作業(yè)多、設(shè)備材料到貨、施工人員到崗、組織協(xié)調(diào)難度大、軌行區(qū)施工點少等等問題，創(chuàng)造性的僅用時7個月就完成全線站臺門施工及調(diào)試任務(wù)，為后期的綜合聯(lián)調(diào)提供了堅實的基礎(chǔ)。尤其在站臺門單機調(diào)試及5000次不間斷調(diào)試過程中，工程師們加班加點，黨員干部沖鋒在前，通過“白+黑”、“5+2”、見縫插針的辦法，歷時不到一個月的時間完成了17座車站的單機調(diào)試及5000次試驗工作。充分發(fā)揮了業(yè)主主體責任作用，在“三控三管一協(xié)調(diào)”方面把控有力，是南寧軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

    (來源：南寧軌道交)