長沙晚報全媒體記者 周輝霞


2021長沙國際工程機械展覽會5月19日至22日舉辦，全球工程機械50強企業中有33家來到長沙，工程機械“長沙軍團”將與全球高端工程機械品牌同場競秀。近年來，工程機械“長沙軍團”加速拓展海外市場，產品已覆蓋全球180個國家和地區，成為全球市場有力的競爭者。


成立專業協會推動“抱團出海”


越來越多的海外工程項目中，長沙工程裝備展現矯健身姿。僅5月初，三一重工運抵印度尼西亞的產品就有600臺;4月，來自中聯重科的數百臺設備從上海港碼頭包船出海，向東南亞國家進發;1月底，山河智能價值近6億元的設備發往全球30多個國家和地區;3月，我國出口印度最大直徑盾構機在鐵建重工發運……


工程機械“長沙軍團”近年來推進智能化、數字化轉型，特別是在核心技術研發領域加快智能化、數字化改造，推進產品、產業和價值鏈從中低端邁向中高端。


統計顯示，長沙工程機械產業集群總產值已超過2000億元，產品覆蓋全球180個國家和地區，擁有三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工4家全球工程機械50強企業。


今年3月，長沙工程機械產業集群等25個產業集群成為第一批全國“先進制造業集群競賽”決賽優勝者。工程機械“長沙軍團”如何乘勢而上?在拓展海外市場上，“抱團出海”，建立集群資源共享和利益共享機制，將是發展態勢。


記者了解到，早在兩年前，由四大工程機械品牌以及高校和銀行機構發起，長沙成立工程機械行業協會。協會的重任之一，就是推進集群“抱團出海”，向全球展示工程機械“長沙軍團”的魅力。


國之重器“一帶一路”跑出新速度


8年前，“一帶一路”倡議提出，中國與沿線百余個國家和國際組織簽署了多個方面的合作協議，涵蓋基礎設施、投資、經貿等領域。工程機械“長沙軍團”抓住這一“走出去”的重要戰略機遇，主動參與全球競爭，2020年在“一帶一路”上佳音頻傳。例如，三一重工在北美、歐洲、東南亞等主要市場挖掘機份額均大幅提升;中聯重科與斯洛文尼亞當地最大的塔機租賃商達成合作，深入歐洲高端塔機市場。


可以說，物流業的發展加快了工程機械“長沙軍團”的“走出去”。2020年，長沙始發的中歐班列發運量躋身全國中歐班列“第一方陣”。相比海運物流，中歐班列(長沙)將運輸時間從45天縮短至13天，成為連接中國內陸和歐洲及沿線市場的快捷通道。三一重工、山河智能、中聯重科等企業借力這一陸上通道，跑出新速度。


持續本地化戰略實現“客場制勝”


對于工程機械“長沙軍團”來說，海外市場是客場作戰，無論是哪個領域的裝備，都有歐洲勁敵、美國高手。


但從戰績上看，“長沙軍團”的海外戰績頗為可觀。三一重工公開的數據顯示，去年，三一全年銷售10萬臺挖掘機，海外出口就高達1萬臺。三一重工總裁向文波認為，三一集團的國際化已經進入高速增長的階段，在未來3到5年的時間里，希望在海外再造一個三一重工。


中聯重科今年一季度實現營業收入190.50億元，同比增長110.11%。海外市場表現優異，大單不斷。公司設備參與建設多個世界級工程，例如，參建環地中海區域最高樓土耳其國際金融中心項目、卡塔爾2022世界杯主場館等。


客場制勝，長沙軍團進入和扎根全球各地市場，有哪些獨門技能?答案之一是本地戰略。


其實，從工程機械“長沙軍團”開始走向海外，就意識到產品需要進行本地化改造，符合施工國的技術標準，適合當地的施工條件。例如，三一集團根據非洲路況差、氣溫高的自然特征，開發出了適合當地需求的產品，比如在礦上使用的挖機加裝了自潤滑系統等。


更進一步的本地化戰略，則是采取并購或者收購當地企業的方式，在制造、采購、用工、服務和營銷上實現本地化，將工程機械長沙標準和技術輸出，同時拉動當地的經濟發展。


近年來，中聯重科持續實施本地化戰略，加速國際化發展，在2019年德國寶馬展上，該品牌參展的70%以上的產品就是由歐洲本地公司制造。


今年5月初，中聯重科的本地化戰略進一步升級，其在意大利北部重鎮曼托瓦投資建設的歐洲新工廠正式落成。這家新工廠，過去主要生產混凝土裝備，現拓展為綜合生產基地，將生產塔機、汽車起重機、高空作業平臺和叉車，通過構建完整的研發、生產、銷售、供應鏈體系，實現產品設計、生產制造、零部件采購完全本地化。


抱團出海、一帶一路、本地化戰略，工程機械“長沙軍團”在全球市場乘風破浪，為全球基礎設施建設貢獻“長沙力量”。