5月21日下午，隨著軌道交通控制中心調度大廳正式啟用、蕪湖軌道交通1號線調度指揮權移交協議的簽署，蕪湖軌道交通的“大腦”開端了全面運轉，綜合聯調施行單位完成對1號線的統一調度指揮。同時，全線25個車站運營人員全部進駐，調試工作將進入7×24不連續運作狀態。

控制中心位于蕪湖市軌道交通1號線、2號線的換乘站——鳩茲廣場站(原北京路站)旁，好像蕪湖軌道交通的行車指揮中樞，像“大腦”一樣統籌全線，是對全線列車運轉、電力供給、車站設備、防災報警和票務管理實行調度指揮的監控中心。此次控制中心調度大廳的進駐，是綜合聯調向更高水平展開的節點性事情，也意味著 1號線正式進入全線綜合聯調階段。

軌道交通綜合聯調是一項龐大的系統工程。據引見，作為國內首個全自動運轉的跨座式單軌項目，蕪湖軌道交通應用了國內多項先進的創新技術，程序更多、難度更大、周期更長。為節約項目周期，1號線采取了先試先行的創新調試方式，在白馬山站至紅花山路站6站5區間先行展開了單機調試、單系統調試、接口調試和綜合聯調等工作，為全線調試積聚了經歷。蕪湖軌道交通1號線開通試運營在即，市民朋友將很快體驗到這條平安、快捷、溫馨的單軌帶來的出行便利。

(來源：蕪湖江北網)