2018年，李克強總理觀察三一，在走進18號工廠時，一幅實時改寫的數據地圖瞬間吸引了他的目光，這是匯聚了當年三一近40萬臺設備工作狀況的“挖掘機指數”地圖。

    2018年新聞聯播畫面中“三一挖掘機指數”

    在地圖大屏前，李克強總理停步好久，具體了解，他說：“三一不只出產行銷全球的工程機械，還出產‘挖掘機指數’，為剖析宏觀經濟形勢提供了重要支持。”

    今天，“挖掘機指數”每月報送至國務院，其背面的三一設備數量已增加至60多萬臺，三一挖掘機銷量更是從我國榜首晉升為“國際冠軍”，比以往更能精準反映我國經濟活力的脈息。

    “終身二、二生三、三生萬物，三一走向全球。”這是李克強總理當年對三一的另一句寄語，而這，也恰好精準概括了三一的數字化新征程。

    “我國經濟晴雨表”的誕生

    或許誰都未曾想到，有著“我國經濟晴雨表”美譽的三一“挖掘機指數”，開端竟產生于一個淳樸至極的小訴求。

    這個初衷很簡單，就是防止極少部分客戶惡意欠款。

    挖掘機少則幾萬元，多則數十上百萬元，許多買家都挑選分期付款。為保證能順暢回收車款，三一在每一臺挖掘機上裝配了一個小小的傳感器，經過傳感器，三一能夠全面把握這臺設備的運轉工況、途徑等，以此判別機主是否惡意欠款，是否進行“鎖機”操作。

    在這個過程中，每一天都有大量的數據從施工一線回傳。年復一年，三一很快就形成了5000多個維度，每天2億條，超越40TB的大數據資源庫，數量驚人。

    一個龐大的數據庫擺在三一眼前，就像一座敞開門的寶庫，只不過最開端的時分，三一還沒有意識到這點。

    直到2014年，一位國務院領導來三一觀察，要求三一定期報告設備的運營數據，這給予了三一重工總裁向文波啟發，“當時有波羅的海干散貨指數，經過船運預測經濟。工程機械也能反映國家投資基建的狀況。”于是，向文波提出了“挖掘機指數。”

    2015年，三一首度推出“挖掘機指數”，一經推出轟動職業，成為政府部門擬定宏觀政策的依據之一，被譽為“我國經濟晴雨表”。

    如今，伴隨著三一挖掘機的市占率超越全國商場的三成，“挖掘機指數”的樣本量足以描繪商場全貌，海量的一線數據流動到三一重工，成為企業經營、轉型的依據;再流動到國務院領導的案頭，成為把脈經濟意向的參閱。

    挖機一響全國安，“指數”一亮經濟活，這，就是三一的“挖掘機指數”。

    終身二、二生三、三生萬物

    一個小小的傳感器“黑匣子”，就像是一個價值寶盒，生長出無限可能性。在三一看來，必不可少的，是如何為客戶發明更多的價值。

    時間撥回到2007年前后，在大多數職業企業還在埋頭出產傳統設備時，三一就已經在思考利用先進的互聯網技能賦能客戶價值，2007年，三一建成了我國工程機械職業榜首個設備控制中心——ECC控制中心。

    在建成初級階段，ECC后臺還只是在接到客戶的召請后，經過回傳的數據快速排障，快速輔導客戶自主維修。如果長途輔導不起作用，三一則會差遣距離設備最近的工程師去現場。

    慢慢的，隨著互聯網、大數據、人工智能等技能的一日千里，三一ECC控制中心也與時俱進，利用數字賦能更多客戶價值。

    服務工程師戴上AR眼鏡(增強實際眼鏡)，就相當于請來了一整個專家團隊，跨空間與挖掘機來了一場“面對面”會診。

    千里之外的三一重機昆山辦公室里，經過AR榜首視角共享，幾位技能專家盯著屏幕上的設備和現場的服務工程師熱烈地討論著，故障點、設備數據在屏幕上實時顯示，兩邊通力合作下，一個疑難問題很快被處理。

    一起，經過日臻完善的大數據網絡，當前，三一已開端對設備進行預診斷，提早發現問題處理問題，將風險扼殺在搖籃之中。

    “未來，用創新科技的手法，把人類科技的最新效果去給客戶增值，去給代理商賦能，去減輕服務工程師的勞動強度和工作的雜亂程度。”鐘友富如是說。

    每一次，互聯網、大數據、人工智能與工程機械的深度交融，都在三一產生了奇妙的反響，一項項新服務、新產品、新商場、新使用噴涌而來，無不印證著李克強總理說的那句，終身二，二生三，三生萬物，三一走向國際。

    要么“翻船”要么“翻身”

    終身二，二生三，三生萬物的土壤，是三一作為工程機械領頭羊的數字化基因。

    遠比職業數字化浪潮來得更早，早在2007年左右，數字化已在三一工廠中初見端倪。彼時，我國大部分制作企業正處于早期發展階段，職業尚未意識到信息化與數字化的重要性，而三一挖掘機出產線已開端使用焊接機器人，并于2008年后大規模推廣使用。

    在使用焊接機器人后，三一挖掘機的使用壽命大約翻了兩番，售后問題下降了四分之三。一個焊接機器人的功率大約相當于四五個焊工，而且更加安穩，大大提升了整個出產體系的功率與產品的質量。

    2008年，三一集團發布《三一集團制作技能計劃綱要》，綱要提出精益制作改革，創始性地邁向數字化工廠建造。同年，18號工廠開端籌建，并于2012年全面投產，具有了多條主動化出產線和裝配線，被業界稱為“最聰明的廠房”。

    籍此，三一成為了工程機械職業首家國家級智能制作演示企業。

    2009年12月，三一臨港產業園奠基，僅用了一年零13天，便建成了國際最大最美最先進的挖掘機研制制作基地。

    投產后，走入新廠房的每個人都驚嘆不已，廠房內兩條獨立的出產線，散布在花園兩邊，采光通亮，一掃傳統制作業又暗又黑的印象。

    先進明亮的三一臨港產業園

    這兒的出產線選用全球首創的物聯網技能構建的出產管理系統，一起，物流配送選用的是全主動立體式配送方法，大噸位的零部件從地下運輸通道主動輸送過來，分量較輕的零部件則從空中吊運過來;AGV小車、轉線機械手、機器人打膠機、主動擰緊設備等主動化設備遍及每道工序。

    在這種高主動化程度的出產狀況下，整個臨港產業園平均每5分鐘即可出產一臺挖掘機，年產能達4萬臺。

    步入新時代，三一更以“要么翻船，要么翻身”的決心，全面推進數字化轉型。2019年6月，三一投資近100億元，在集團內一起啟動20多個“燈塔工廠”等智能單位的建造，推進互聯網、大數據、人工智能和制作業深度交融。

    如今，已有數十家“燈塔工廠”在三一完成投產，其中大挖、中挖、小挖燈塔工廠升級改造均已完成。走進臨港，在這兒有一座25萬平米的三一挖掘機超級工廠，每月能出產4000多輛中型挖掘機，是全球目前工藝最全、主動化程度最高的挖掘機出產基地。

    但是，對三一來說，這還遠遠不夠，還只邁出了一小步。

    人工智能、大數據等信息技能的發展有著顛覆性力量，傳統產業將閱歷推倒重來成為可能。“或許當大家以為三一是一家軟件公司時，我們就轉型成功了。”向文波如是說。三一作為一家制作企業，危機意識強烈，正在加速推進數字化轉型，具有30000名工程師、3000名產業工人，完成3000億銷售額，是三一未來五年的方針。

    站在我國夢和第四次工業革命的交匯點上，三一將踏數字化轉型之浪而行，乘中華民族巨大復興之風而起，奮力成為真實的國際級一流企業。

    (本文轉載自三一重工官網)