2021長沙國際工程機械展覽會5月19日至22日舉行，全球工程機械50強企業中有33家來到長沙，工程機械“長沙軍團”與全球高端工程機械品牌同場競秀。近年來，工程機械“長沙軍團”加速拓寬海外商場，產品已掩蓋全球180個國家和地區，成為全球商場有力的競爭者。

    成立專業協會推動“抱團出海”

    越來越多的海外工程項目中，長沙工程配備展現強健身姿。僅5月初，三一重工運抵印度尼西亞的產品就有600臺;4月，來自中聯重科的數百臺設備從上海港碼頭包船出海，向東南亞國家進發;1月底，山河智能價值近6億元的設備發往全球30多個國家和地區;3月，我國出口印度最大直徑盾構機在鐵建重工發運……

    工程機械“長沙軍團”近年來推動智能化、數字化轉型，特別是在核心技能研制范疇加快智能化、數字化改造，推動產品、工業和價值鏈從中低端邁向中高端。

    計算顯現，長沙工程機械工業集群總產值已超越2000億元，產品掩蓋全球180個國家和地區，擁有三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工4家全球工程機械50強企業。

    本年3月，長沙工程機械工業集群等25個工業集群成為榜首批全國“先進制造業集群競賽”決賽優勝者。工程機械“長沙軍團”怎么乘勢而上?在拓寬海外商場上，“抱團出海”，樹立集群資源同享和利益同享機制，將是發展態勢。

    筆者了解到，早在兩年前，由四大工程機械品牌以及高校和銀行組織建議，長沙成立工程機械行業協會。協會的重擔之一，便是推動集群“抱團出海”，向全球展示工程機械“長沙軍團”的魅力。

    國之重器“一帶一路”跑出新速度

    8年前，“一帶一路”倡議提出，中國與沿線百余個國家和國際組織簽署了多個方面的合作協議，涵蓋基礎設施、投資、經貿等范疇。工程機械“長沙軍團”捉住這一“走出去”的重要戰略機會，自動參與全球競爭，2020年在“一帶一路”上佳音頻傳。例如，三一重工在北美、歐洲、東南亞等主要商場挖掘機份額均大幅提升;中聯重科與斯洛文尼亞當地最大的塔機租賃商達到合作，深化歐洲高端塔機商場。

    可以說，物流業的發展加快了工程機械“長沙軍團”的“走出去”。2020年，長沙始發的中歐班列發運量躋身全國中歐班列“榜首方陣”。相比海運物流，中歐班列(長沙)將運輸時間從45天縮短至13天，成為連接中國內陸和歐洲及沿線商場的方便通道。三一重工、山河智能、中聯重科等企業借力這一陸上通道，跑出新速度。

    持續本地化戰略完成“客場取勝”

    關于工程機械“長沙軍團”來說，海外商場是客場作戰，無論是哪個范疇的配備，都有歐洲勁敵、美國高手。

    但從戰績上看，“長沙軍團”的海外戰績較為可觀。三一重工公開的數據顯現，去年，三一全年出售10萬臺挖掘機，海外出口就高達1萬臺。三一重工總裁向文波以為，三一集團的國際化已經進入高速增加的階段，在未來3到5年的時間里，希望在海外再造一個三一重工。

    中聯重科本年一季度完成營業收入190.50億元，同比增加110.11%。海外商場體現優異，大單不斷。公司設備參與建造多個世界級工程，例如，參建環地中海區域最高樓土耳其國際金融中心項目、卡塔爾2022世界杯主場館等。

    客場取勝，長沙軍團進入和扎根全球各地商場，有哪些獨門技能?答案之一是本地戰略。

    其實，從工程機械“長沙軍團”開始走向海外，就意識到產品需求進行本地化改造，符合施工國的技能標準，適合當地的施工條件。例如，三一集團依據非洲路況差、氣溫高的天然特征，開發出了適合當地需求的產品，比如在礦上使用的挖機加裝了自潤滑系統等。

    更進一步的本地化戰略，則是采納并購或許收買當地企業的方法，在制造、收購、用工、服務和營銷上完成本地化，將工程機械長沙標準和技能輸出，一起拉動當地的經濟發展。

    近年來，中聯重科持續實施本地化戰略，加速國際化發展，在2019年德國寶馬展上，該品牌參展的70%以上的產品便是由歐洲本地公司制造。

    本年5月初，中聯重科的本地化戰略進一步晉級，其在意大利北部重鎮曼托瓦投資建造的歐洲新工廠正式完工。這家新工廠，曩昔主要出產混凝土配備，現拓寬為綜合出產基地，將出產塔機、轎車起重機、高空作業渠道和叉車，通過構建完好的研制、出產、出售、供應鏈體系，完成產品設計、出產制造、零部件收購徹底本地化。

    抱團出海、一帶一路、本地化戰略，工程機械“長沙軍團”在全球商場披荊斬棘，為全球基礎設施建造貢獻“長沙力量”。(長沙晚報周輝霞)

    (本文轉載自長沙晚報掌上長沙)