5月19日上午，合肥軌跡交通1號(hào)線三期工程天水路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土成功澆注，這標(biāo)志著天水路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

    至此，1號(hào)線三期工程3座車站主體結(jié)構(gòu)已悉數(shù)完結(jié)封頂。

    1號(hào)線三期工程為1號(hào)線一、二期工程的北延段，全長4.54公里,包括3站3區(qū)間，另設(shè)天水路停車場(chǎng)出進(jìn)場(chǎng)線及天水路停車場(chǎng)1座。此次封頂?shù)奶焖氛咀浜戏适行抡緟^(qū)天水路與新蚌路交叉口，沿新蚌埠路敷設(shè)，車站為地下二層規(guī)劃，車站全長503米，規(guī)范段寬19.70米，基坑深15.94-19.07米，共設(shè)3個(gè)出入口，總建筑面積為19450平方。
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    自1號(hào)線三期工程開工建造以來，市軌跡集團(tuán)科學(xué)安排，合理優(yōu)化施工工序，克服了工期緊、任務(wù)重、管線改遷復(fù)雜等困難，不斷加大人力、機(jī)械、物資資源投入，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人24小時(shí)輪流帶班制度。同時(shí)，為確保施工安全質(zhì)量，市軌跡集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓安全質(zhì)量工作，優(yōu)化質(zhì)量安全管理系列流程，堅(jiān)持安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn)，如期完結(jié)悉數(shù)車站主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)方針。

    截至現(xiàn)在

    1號(hào)線三期工程3座車站已悉數(shù)封頂，盾構(gòu)施工完結(jié)總量65.4%，累計(jì)完結(jié)產(chǎn)量9.6億元。

    (來歷：合肥軌跡交通)

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    軌跡　交通

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