地鐵1號線小井峪站建造現場。

    5月13日，坐落迎澤西大街與小井峪路交叉口以東的太原市城市軌道交通1號線小井峪站施工現場一派繁忙現象，作業車輛來往絡繹，施工人員在忙著捆扎鋼筋、澆筑水泥。太原地鐵1號線建造運營有限公司相關負責人介紹，整體參建者正廢寢忘食，全力加速施工。

    小井峪站是太原市城市軌道交通1號線第5座車站，沿迎澤西大街東西向敷設，為地下二層島式車站，站臺寬度12米，選用地下二層單柱兩跨的結構形式。車站長度222米，規范段結構高14.2米，寬21.1米，車站共設4個出入口，包含1個預留出入口，2組風亭，選用明挖順作法施工。依據工程籌劃，車站兩段均為盾構始發井。

    為了進步施工人員的安全防備意識，小井峪站工地入口處設置了虛擬現實的VR安整體會館。工作人員介紹說，體會者戴上VR眼鏡后，似乎身臨其境，整個工地逼真地出現在眼前，能夠體會高空墜落、洞口墜落、滅火器演示等效果。依據標段本身特點，目前，小井峪站在安整體會館中設置了虛擬火災體會、安全帽碰擊體會、安全操作渠道體會、氧氣乙炔實操體會、綜合用電體會、應急救援體會等安整體會項目。經過體會，施工現場的工人們能夠熟練掌握安全操作規程以及緊急狀況的安全對策，到達提升職業技能、進步安全意識的目的。安全施工、文明施工、高效率施工，保證了工程順暢推動。

    據了解，太原市城市軌道交通1號線一期工程西起西山礦務局站，終至武宿機場站，在主城區呈倒“L”型結構，串經了萬柏林區、迎澤區、小店區三個行政區，線路全長28.737千米，悉數為地下線。全線設置車站24座，悉數為地下站，其中換乘站7座。西端設西山停車場1座、南端設馬練營車輛基地1座，全線設主變電站2座。該工程由我國鐵建投資集團牽頭鐵建聯合體施工總承包，工程線路沿途穿越地震活動斷裂帶、鐵路、地道、汾河和火車站站房等重點區域，地貌、地質狀況復雜，工程風險源多，技術要求高，是國內施工難度極高的地鐵線路之一。

    地鐵1號線建成投運后，將聯結多個鐵路、公路客運及航空紐帶，對于太原市完善全國性綜合交通紐帶城市功用，加速建造國家區域中心城市腳步，推動太原都市區建造和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。(來歷：太原日報圖/文李曉并)

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