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下載手機(jī)APP 8月2日，由黑龍江省交投公路投資有限公司牽頭主辦，黑龍江省交投工程建設(shè)有限公司、黑龍江省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院、黑龍江省公投中路交通科技有限公司承辦，維特根(我國(guó))機(jī)械有限公司協(xié)辦的“瀝青路面就地冷再生技能與運(yùn)用觀摩會(huì)”在質(zhì)量提高工程項(xiàng)目哈同高速K130處成功舉行。
此次觀摩會(huì)參觀的哈同高速質(zhì)量提高工程項(xiàng)目選用了維特根W380CR依據(jù)同步攤鋪的泡沫瀝青冷再生技能，這也是此維護(hù)新技能在黑龍江省的初次運(yùn)用。此次新技能運(yùn)用和現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)實(shí)在呼應(yīng)了中心加速構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和“1+N”方針的系統(tǒng)精神，對(duì)提高黑龍江省高速公路維護(hù)出產(chǎn)綠色化水平，提高再生工程質(zhì)量操控，促進(jìn)公路工程資料再生利用的蓬勃健康發(fā)展，起到了積極的推動(dòng)作用。
交投集團(tuán)黨委委員、副總司理韓存玉，集團(tuán)總司理助理、公路投資公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊大勇，集團(tuán)總工程師、公路設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳柯，集團(tuán)科技發(fā)展部、工程辦理部等相關(guān)部門擔(dān)任同志，權(quán)屬公路投資公司、八達(dá)路橋公司等相關(guān)擔(dān)任人員及哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)和維特根(我國(guó))機(jī)械有限公司由韋策圖總裁帶領(lǐng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)參加觀摩會(huì)。
精研計(jì)劃全面準(zhǔn)備提質(zhì)工程細(xì)節(jié)承載質(zhì)量
哈同高速哈爾濱至佳木斯段為雙向四車道瀝青混凝土路面，是黑龍江省一環(huán)六射的重要組成部分及黑龍江東部重要的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。現(xiàn)有公路最晚通車路段已服務(wù)運(yùn)用14年，由于運(yùn)用年限較長(zhǎng)，重載車輛較多，交通量逐年加大，導(dǎo)致路面普遍存在車轍、破損等病害。交投集團(tuán)將其納入了權(quán)屬高速公路提質(zhì)改造計(jì)劃中，以提高路途通行品質(zhì)和服務(wù)能力。
計(jì)劃施行前，施工方對(duì)原有路面進(jìn)行具體查詢，全線路面平坦度、抗滑及路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度整體水平處于良及以上水平，但路面車轍及破損狀況已處于中級(jí)水平。為更好呼應(yīng)國(guó)家低碳路途與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的召喚，依據(jù)破損狀況終究決定選用泡沫瀝青冷再生技能對(duì)路途進(jìn)行提質(zhì)修復(fù)，改造完畢后哈同高速公路左右兩邊標(biāo)高達(dá)到共同。改造計(jì)劃如下圖：
施工前，對(duì)原有路面資料進(jìn)行了代表性取樣，并托付哈爾濱工業(yè)大學(xué)進(jìn)行了室內(nèi)合作比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)成果如下。依據(jù)試驗(yàn)成果可知，混合料功能完全滿意標(biāo)準(zhǔn)要求。
W380CR依據(jù)同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技能在黑龍江省初次成功運(yùn)用
此次泡沫瀝青就地冷再生施工，選用了維特根最新的W380CR依據(jù)同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技能進(jìn)行施行。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，由水泥罐車、水車、瀝青罐車、W380CR就地冷再活力、福格勒超級(jí)2100-3L攤鋪機(jī)、悍馬320與322單鋼輪壓路機(jī)、HD138雙鋼輪壓路機(jī)、GRW280輪胎式壓路機(jī)組成的泡沫瀝青就地冷再生車隊(duì)，次序排開(kāi)，一次性再生整條車道。
在觀摩現(xiàn)場(chǎng)，維特根我國(guó)再生高檔產(chǎn)品司理韓海紅，針對(duì)本次的項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)，為咱們進(jìn)行了專業(yè)解說(shuō)。
冷再生：W380CR就地冷再活力裝備708KW的智能高效發(fā)動(dòng)機(jī)，每小時(shí)拌合能力高達(dá)800t。W380CR作業(yè)時(shí)選用下切工藝，提高了切削資料顆粒的適用度，確保再生料的均勻性。
攤鋪：攤鋪機(jī)與再活力速度保持同步，嚴(yán)格操控再生層厚度與平坦度滿意設(shè)計(jì)要求。
碾壓：攤鋪機(jī)后緊跟悍馬單鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)，對(duì)冷再生資料進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓，構(gòu)成高密實(shí)度的冷再生結(jié)構(gòu)層。
壓實(shí)后構(gòu)成的平坦密實(shí)的冷再生層
依據(jù)同步攤鋪的W380CR就地冷再生技能經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保
韓海紅司理在觀摩現(xiàn)場(chǎng)也向咱們具體介紹了，依據(jù)同步攤鋪的W380CR就地冷再生技能的優(yōu)勢(shì)，以及這一技能帶來(lái)的社會(huì)效益和環(huán)保效益。
W380CR能夠一次性再生一條車道，極大地提高了施工效率，削減交通影響;下切模式能夠優(yōu)化切削資料的顆粒形狀，改進(jìn)再生混合料的級(jí)配;后出料方式確保了資料混合均勻性;設(shè)備自動(dòng)化程度高確保了施工高效性，而大功率則確保再生深度穩(wěn)定性;電腦操控確保噴灑精確性，完成室內(nèi)合作比與出產(chǎn)合作比的高度匹配;整機(jī)的智能化操控完成了施工可靠性和高品質(zhì)。
在施工過(guò)程中，泡沫瀝青與舊路面資料一同被就地加工，消除了廢舊資料處置難題，再生后的泡沫瀝青混合料是介于水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土之間的一種資料，能很好地平衡剛?cè)岫龋朔F(xiàn)有半剛性基層的缺陷，延緩路面的破損時(shí)間。
更重要的是，與傳統(tǒng)維修計(jì)劃相比，選用以W380CR就地冷再生技能為核心的再生計(jì)劃，可完成節(jié)約工期約50%，節(jié)約成本約25%，可削減加熱能源消耗60%以上，降低二氧化碳排放量80%以上，凸顯了新技能、新工藝、新裝備與新資料帶來(lái)的良好經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。
先進(jìn)的維護(hù)理念需要先進(jìn)的維護(hù)設(shè)備做支撐，而維特根W380CR就地冷再生技能，不僅助力提高黑龍江省高速公路維護(hù)出產(chǎn)綠色化水平，社會(huì)環(huán)保效益巨大，更是呼應(yīng)中心加速構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和系統(tǒng)精神的體現(xiàn)。
現(xiàn)在W380CR技能已經(jīng)在陜西、河北、江蘇、北京、上海、山西、安徽、湖北、新疆、內(nèi)蒙古等地成功運(yùn)用，并已經(jīng)向周邊進(jìn)行輻射。未來(lái)，這一新技能運(yùn)用范圍必將進(jìn)一步擴(kuò)大，為樹(shù)立安全、快捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化歸納交通系統(tǒng)貢獻(xiàn)更多的力氣。
(本文轉(zhuǎn)載自維特根)
標(biāo)簽：
維特根 冷再生 項(xiàng)目
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此次觀摩會(huì)參觀的哈同高速質(zhì)量提高工程項(xiàng)目選用了維特根W380CR依據(jù)同步攤鋪的泡沫瀝青冷再生技能，這也是此維護(hù)新技能在黑龍江省的初次運(yùn)用。此次新技能運(yùn)用和現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)實(shí)在呼應(yīng)了中心加速構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和“1+N”方針的系統(tǒng)精神，對(duì)提高黑龍江省高速公路維護(hù)出產(chǎn)綠色化水平，提高再生工程質(zhì)量操控，促進(jìn)公路工程資料再生利用的蓬勃健康發(fā)展，起到了積極的推動(dòng)作用。
交投集團(tuán)黨委委員、副總司理韓存玉，集團(tuán)總司理助理、公路投資公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊大勇，集團(tuán)總工程師、公路設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳柯，集團(tuán)科技發(fā)展部、工程辦理部等相關(guān)部門擔(dān)任同志，權(quán)屬公路投資公司、八達(dá)路橋公司等相關(guān)擔(dān)任人員及哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)和維特根(我國(guó))機(jī)械有限公司由韋策圖總裁帶領(lǐng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)參加觀摩會(huì)。
精研計(jì)劃全面準(zhǔn)備提質(zhì)工程細(xì)節(jié)承載質(zhì)量
哈同高速哈爾濱至佳木斯段為雙向四車道瀝青混凝土路面，是黑龍江省一環(huán)六射的重要組成部分及黑龍江東部重要的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。現(xiàn)有公路最晚通車路段已服務(wù)運(yùn)用14年，由于運(yùn)用年限較長(zhǎng)，重載車輛較多，交通量逐年加大，導(dǎo)致路面普遍存在車轍、破損等病害。交投集團(tuán)將其納入了權(quán)屬高速公路提質(zhì)改造計(jì)劃中，以提高路途通行品質(zhì)和服務(wù)能力。
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施工前，對(duì)原有路面資料進(jìn)行了代表性取樣，并托付哈爾濱工業(yè)大學(xué)進(jìn)行了室內(nèi)合作比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)成果如下。依據(jù)試驗(yàn)成果可知，混合料功能完全滿意標(biāo)準(zhǔn)要求。
W380CR依據(jù)同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技能在黑龍江省初次成功運(yùn)用
此次泡沫瀝青就地冷再生施工，選用了維特根最新的W380CR依據(jù)同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技能進(jìn)行施行。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，由水泥罐車、水車、瀝青罐車、W380CR就地冷再活力、福格勒超級(jí)2100-3L攤鋪機(jī)、悍馬320與322單鋼輪壓路機(jī)、HD138雙鋼輪壓路機(jī)、GRW280輪胎式壓路機(jī)組成的泡沫瀝青就地冷再生車隊(duì)，次序排開(kāi)，一次性再生整條車道。
在觀摩現(xiàn)場(chǎng)，維特根我國(guó)再生高檔產(chǎn)品司理韓海紅，針對(duì)本次的項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)，為咱們進(jìn)行了專業(yè)解說(shuō)。
冷再生：W380CR就地冷再活力裝備708KW的智能高效發(fā)動(dòng)機(jī)，每小時(shí)拌合能力高達(dá)800t。W380CR作業(yè)時(shí)選用下切工藝，提高了切削資料顆粒的適用度，確保再生料的均勻性。
攤鋪：攤鋪機(jī)與再活力速度保持同步，嚴(yán)格操控再生層厚度與平坦度滿意設(shè)計(jì)要求。
碾壓：攤鋪機(jī)后緊跟悍馬單鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)，對(duì)冷再生資料進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓，構(gòu)成高密實(shí)度的冷再生結(jié)構(gòu)層。
壓實(shí)后構(gòu)成的平坦密實(shí)的冷再生層
依據(jù)同步攤鋪的W380CR就地冷再生技能經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保
韓海紅司理在觀摩現(xiàn)場(chǎng)也向咱們具體介紹了，依據(jù)同步攤鋪的W380CR就地冷再生技能的優(yōu)勢(shì)，以及這一技能帶來(lái)的社會(huì)效益和環(huán)保效益。
W380CR能夠一次性再生一條車道，極大地提高了施工效率，削減交通影響;下切模式能夠優(yōu)化切削資料的顆粒形狀，改進(jìn)再生混合料的級(jí)配;后出料方式確保了資料混合均勻性;設(shè)備自動(dòng)化程度高確保了施工高效性，而大功率則確保再生深度穩(wěn)定性;電腦操控確保噴灑精確性，完成室內(nèi)合作比與出產(chǎn)合作比的高度匹配;整機(jī)的智能化操控完成了施工可靠性和高品質(zhì)。
在施工過(guò)程中，泡沫瀝青與舊路面資料一同被就地加工，消除了廢舊資料處置難題，再生后的泡沫瀝青混合料是介于水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土之間的一種資料，能很好地平衡剛?cè)岫龋朔F(xiàn)有半剛性基層的缺陷，延緩路面的破損時(shí)間。
更重要的是，與傳統(tǒng)維修計(jì)劃相比，選用以W380CR就地冷再生技能為核心的再生計(jì)劃，可完成節(jié)約工期約50%，節(jié)約成本約25%，可削減加熱能源消耗60%以上，降低二氧化碳排放量80%以上，凸顯了新技能、新工藝、新裝備與新資料帶來(lái)的良好經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。
先進(jìn)的維護(hù)理念需要先進(jìn)的維護(hù)設(shè)備做支撐，而維特根W380CR就地冷再生技能，不僅助力提高黑龍江省高速公路維護(hù)出產(chǎn)綠色化水平，社會(huì)環(huán)保效益巨大，更是呼應(yīng)中心加速構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和系統(tǒng)精神的體現(xiàn)。
現(xiàn)在W380CR技能已經(jīng)在陜西、河北、江蘇、北京、上海、山西、安徽、湖北、新疆、內(nèi)蒙古等地成功運(yùn)用，并已經(jīng)向周邊進(jìn)行輻射。未來(lái)，這一新技能運(yùn)用范圍必將進(jìn)一步擴(kuò)大，為樹(shù)立安全、快捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化歸納交通系統(tǒng)貢獻(xiàn)更多的力氣。
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