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下載手機APP 近日，福建省交通運送廳、省開展改革委聯合印發《福建省交通強國先行區建造實施計劃》(簡稱《計劃》)，輔導福建省歸納交通運送未來開展?！队媱潯穭撔绿岢?ldquo;一核三支”戰略目標，即加速構成21世紀海上絲綢之路中心紐帶、國家區域經濟聯動開展戰略支點、海峽兩岸交融開展戰略支柱、兩大協同開展區高質量開展戰略支撐。
圍繞總體目標，福建將全面建造滬深、杭廣、京臺、福銀、廈蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級通道，構成“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架;構建“211”交通圈，即各設區市間2小時靈通，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時根本掩蓋。
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2025年開始構成“211”交通圈
福建交通強國先行區建造分3個階段，到2025年，福建將完結交通強國試點演示使命，全面建成“兩縱五橫”大通道，開始構成“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架和“211”交通圈。到2035年，建成“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架，構成“211”交通圈，建成21世紀海上絲綢之路中心紐帶和兩岸來往的快捷紐帶。到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、國內一流的歸納交通運送體系，服務和保障社會主義現代化強國建造，人民享有夸姣交通服務。
依據《交通強國建造大綱》《國家歸納立體交通網規劃大綱》以及福建交通運送開展實際，《計劃》提出七項要點使命，包括著力建造布局完善、立體互聯的歸納交通網絡，打造面向全球、互利共贏的敞開協作通道，構建快捷舒適、經濟高效的運送服務體系，開展集約環保、數字引領的綠色才智交通，健全完善牢靠、反應快速的安全保障體系，著力完善規范高效、便民惠民的行業治理體系，著力推動先行先試、積極探索福建新經驗。
打造“軌跡上的機場群”
立足區位優勢，福建將建造“高品質、大容量”交通快速網、“強引領、多支撐”交通干線網、“廣掩蓋、惠城鄉”交通根底網、“雙一流、通全球”港口群和機場群，構筑“多層級、一體化”歸納交通紐帶。
依據《計劃》，福建拓展以福州、廈門為中心的高速鐵路進出省通道，推動要點港區直聯內陸鐵路貨運通道;高速公路優化存量、做優增量，完善“六縱十橫”骨架網;壯大以廈門港、福州港兩個主紐帶港為中心的東南沿海港口群，打造福建“軌跡上的機場群”，構成對接長三角、粵港澳，服務中西部，快捷連通兩岸，掩蓋省域首要開展軸帶，順暢高效的“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架。
《計劃》清晰，福建將實現普通國省道縣縣互聯、靈通一切陸域鄉鎮、連通重要景區和紐帶等節點;統籌規劃建造福州、廈漳泉兩大都市圈城際軌跡交通，加速福州、廈門城市軌跡交通建造;完善城市快速干線網絡，與干線公路和軌跡銜接，打造兩大都市圈快捷快速通勤交通網絡;建造“廣掩蓋、惠城鄉”的農村交通網。
到2035年，福建省鐵路網總里程將超7000公里，其中高快速鐵路約4600公里，城際軌跡交通線網構成“一環、兩網”的總體布局，里程超1000公里;高速公路總規模達8500公里左右，實現90%陸域鄉鎮和重要旅游景區30分鐘快捷通高速公路;普通國省干線公路達2萬公里左右，掩蓋一切鄉鎮;福建省農村公路規模達15萬公里左右。
港口城市工業“三群”聯動開展
依托表里聯動、東西雙向互濟的資源稟賦，福建敞開型的交通體系更具世界競爭力。依據《計劃》，福建將加速構成貫通對接絲綢之路經濟帶，通往東盟、亞歐大陸等6條陸路世界運送大通道;要點加速廈門東南世界航運中心、廈門郵輪母港建造，建造福州世界深水港，推動港口、城市、工業“三群”聯動開展，建造“21世紀海上絲綢之路”中心區大宗貨品轉運基地。
在多式聯運方面，福建將加速推動大宗貨品及中長距離貨品運送向鐵路和水運有序搬運;推動物流業與制造業、現代農業等交融開展，加速推動高速公路互通、服務區、鐵路和城市(際)軌跡交通場站、機場臨空工業園區配套商貿物流設備建造;打造網絡貨運、快遞電商等交通運送現代服務業工業集群。
伴隨不同交通方式的晉級交融，福建將建造歸納交通紐帶，推動福建省港口、機場、客貨運紐帶、物流園區快捷互通、信息同享、功用互補。到2035年，打造20個左右歸納客運紐帶和30個左右歸納貨運紐帶，一起構成多節點支撐、協同開展的歸納交通紐帶體系。見道網
標簽：
交通強國先行區 建造施工圖
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圍繞總體目標，福建將全面建造滬深、杭廣、京臺、福銀、廈蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級通道，構成“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架;構建“211”交通圈，即各設區市間2小時靈通，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時根本掩蓋。
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2025年開始構成“211”交通圈
福建交通強國先行區建造分3個階段，到2025年，福建將完結交通強國試點演示使命，全面建成“兩縱五橫”大通道，開始構成“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架和“211”交通圈。到2035年，建成“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架，構成“211”交通圈，建成21世紀海上絲綢之路中心紐帶和兩岸來往的快捷紐帶。到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、國內一流的歸納交通運送體系，服務和保障社會主義現代化強國建造，人民享有夸姣交通服務。
依據《交通強國建造大綱》《國家歸納立體交通網規劃大綱》以及福建交通運送開展實際，《計劃》提出七項要點使命，包括著力建造布局完善、立體互聯的歸納交通網絡，打造面向全球、互利共贏的敞開協作通道，構建快捷舒適、經濟高效的運送服務體系，開展集約環保、數字引領的綠色才智交通，健全完善牢靠、反應快速的安全保障體系，著力完善規范高效、便民惠民的行業治理體系，著力推動先行先試、積極探索福建新經驗。
打造“軌跡上的機場群”
立足區位優勢，福建將建造“高品質、大容量”交通快速網、“強引領、多支撐”交通干線網、“廣掩蓋、惠城鄉”交通根底網、“雙一流、通全球”港口群和機場群，構筑“多層級、一體化”歸納交通紐帶。
依據《計劃》，福建拓展以福州、廈門為中心的高速鐵路進出省通道，推動要點港區直聯內陸鐵路貨運通道;高速公路優化存量、做優增量，完善“六縱十橫”骨架網;壯大以廈門港、福州港兩個主紐帶港為中心的東南沿海港口群，打造福建“軌跡上的機場群”，構成對接長三角、粵港澳，服務中西部，快捷連通兩岸，掩蓋省域首要開展軸帶，順暢高效的“三縱六橫兩聯”歸納立體交通網主骨架。
《計劃》清晰，福建將實現普通國省道縣縣互聯、靈通一切陸域鄉鎮、連通重要景區和紐帶等節點;統籌規劃建造福州、廈漳泉兩大都市圈城際軌跡交通，加速福州、廈門城市軌跡交通建造;完善城市快速干線網絡，與干線公路和軌跡銜接，打造兩大都市圈快捷快速通勤交通網絡;建造“廣掩蓋、惠城鄉”的農村交通網。
到2035年，福建省鐵路網總里程將超7000公里，其中高快速鐵路約4600公里，城際軌跡交通線網構成“一環、兩網”的總體布局，里程超1000公里;高速公路總規模達8500公里左右，實現90%陸域鄉鎮和重要旅游景區30分鐘快捷通高速公路;普通國省干線公路達2萬公里左右，掩蓋一切鄉鎮;福建省農村公路規模達15萬公里左右。
港口城市工業“三群”聯動開展
依托表里聯動、東西雙向互濟的資源稟賦，福建敞開型的交通體系更具世界競爭力。依據《計劃》，福建將加速構成貫通對接絲綢之路經濟帶，通往東盟、亞歐大陸等6條陸路世界運送大通道;要點加速廈門東南世界航運中心、廈門郵輪母港建造，建造福州世界深水港，推動港口、城市、工業“三群”聯動開展，建造“21世紀海上絲綢之路”中心區大宗貨品轉運基地。
在多式聯運方面，福建將加速推動大宗貨品及中長距離貨品運送向鐵路和水運有序搬運;推動物流業與制造業、現代農業等交融開展，加速推動高速公路互通、服務區、鐵路和城市(際)軌跡交通場站、機場臨空工業園區配套商貿物流設備建造;打造網絡貨運、快遞電商等交通運送現代服務業工業集群。
伴隨不同交通方式的晉級交融，福建將建造歸納交通紐帶，推動福建省港口、機場、客貨運紐帶、物流園區快捷互通、信息同享、功用互補。到2035年，打造20個左右歸納客運紐帶和30個左右歸納貨運紐帶，一起構成多節點支撐、協同開展的歸納交通紐帶體系。見道網
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