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下載手機(jī)APP 8月19日，獲悉，寧句線(xiàn)全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電及冷熱滑實(shí)驗(yàn)近期順利完結(jié)。這為寧句線(xiàn)后續(xù)的信號(hào)、車(chē)輛調(diào)試做好了準(zhǔn)備，也為不載客試運(yùn)轉(zhuǎn)以及年末的注冊(cè)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
依照方案，寧句線(xiàn)已于8月12日完結(jié)全線(xiàn)冷滑實(shí)驗(yàn)，8月14日完結(jié)全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電，8月15日完結(jié)全線(xiàn)熱滑實(shí)驗(yàn)。據(jù)悉，為安排好此次冷熱滑實(shí)驗(yàn)，建造、運(yùn)營(yíng)以及相關(guān)單位進(jìn)行了周密安排，相關(guān)工程建造、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)理、規(guī)劃單位參加，確保了冷熱滑實(shí)驗(yàn)安全有序進(jìn)行。
此次冷熱滑工作對(duì)車(chē)輛、軌跡、供電體系及通信體系等各專(zhuān)業(yè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行了具體評(píng)估，檢驗(yàn)了車(chē)輛與接觸網(wǎng)體系、車(chē)輛和軌跡體系之間的合作，列車(chē)分別以低速、中速順利完結(jié)全線(xiàn)兩個(gè)往返的實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，車(chē)輛受電弓與接觸網(wǎng)聯(lián)絡(luò)杰出，輪軌聯(lián)絡(luò)杰出，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常，符合預(yù)期方針。
寧句線(xiàn)是南京地鐵建造的第一條跨市域的軌跡交通線(xiàn)路，全長(zhǎng)約43.7公里，共設(shè)13座車(chē)站，線(xiàn)路西起馬群站，向東經(jīng)紫東區(qū)域，至湯泉西路站后進(jìn)入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉(zhuǎn)南進(jìn)入句容城區(qū)，南至南沿江高鐵句容站。該線(xiàn)對(duì)構(gòu)建1小時(shí)都市圈、實(shí)現(xiàn)南京市總體規(guī)劃和歸納交通規(guī)劃方針有著重要意義。
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(來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào))
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南京寧句線(xiàn)
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依照方案，寧句線(xiàn)已于8月12日完結(jié)全線(xiàn)冷滑實(shí)驗(yàn)，8月14日完結(jié)全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電，8月15日完結(jié)全線(xiàn)熱滑實(shí)驗(yàn)。據(jù)悉，為安排好此次冷熱滑實(shí)驗(yàn)，建造、運(yùn)營(yíng)以及相關(guān)單位進(jìn)行了周密安排，相關(guān)工程建造、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)理、規(guī)劃單位參加，確保了冷熱滑實(shí)驗(yàn)安全有序進(jìn)行。
此次冷熱滑工作對(duì)車(chē)輛、軌跡、供電體系及通信體系等各專(zhuān)業(yè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行了具體評(píng)估，檢驗(yàn)了車(chē)輛與接觸網(wǎng)體系、車(chē)輛和軌跡體系之間的合作，列車(chē)分別以低速、中速順利完結(jié)全線(xiàn)兩個(gè)往返的實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，車(chē)輛受電弓與接觸網(wǎng)聯(lián)絡(luò)杰出，輪軌聯(lián)絡(luò)杰出，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常，符合預(yù)期方針。
寧句線(xiàn)是南京地鐵建造的第一條跨市域的軌跡交通線(xiàn)路，全長(zhǎng)約43.7公里，共設(shè)13座車(chē)站，線(xiàn)路西起馬群站，向東經(jīng)紫東區(qū)域，至湯泉西路站后進(jìn)入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉(zhuǎn)南進(jìn)入句容城區(qū)，南至南沿江高鐵句容站。該線(xiàn)對(duì)構(gòu)建1小時(shí)都市圈、實(shí)現(xiàn)南京市總體規(guī)劃和歸納交通規(guī)劃方針有著重要意義。
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