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下載手機APP “在寧夏回族自治區交通運輸廳、自治區交投集團大力推進下，烏瑪高速公路青銅峽至中衛段估計可提前一年竣工，今年年底建成通車。”8月25日，寧夏中衛市交通局負責人介紹。
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據介紹，烏瑪高速公路青銅峽至中衛段工程主線全長122.91公里，項目總投資79.41億元，其中穿越騰格里沙漠內地18公里，是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路，也是全國首條穿越沙漠內地的高速公路。
項目建設以來，堅持“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的理念，在路基兩側修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網格沙障帶、防風固沙林帶、生態景觀林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構成的“六帶一體”公路防護體系，有用阻擊風沙侵蝕。一起，結合沙生植物生長特色，沿途科學裝備植物防護帶，可完成沙漠路段“三季有花、四季有景”的生態景觀，盡力建成綠色環保、生態低碳的“生態廊道”。
該項目依照交通旅行交融發展理念，在烏瑪高速公路騰格里沙漠路段，分南北兩區建設了停車休息觀光區2處，總建筑面積25畝，各設大車停車位5個和小車停車位24個，一起配套廊架、涼亭和生態衛生間，完成了路與沙的和諧、路與景的交融、人與景的交匯，讓旅客停步于粗暴雄壯的大漠懷有，體驗大漠孤煙直、長河落日圓的壯美自然風光。
項目建成后將對完善中衛市高速路網、改善區域交通條件、促進經濟社會發展具有重要意義。“下一步，方案采納社會資本參與的方式，再建4處休息觀光區，以‘旅行探險’為主題，運用綠洲、露營帳篷、篝火等元素，構建基建融資新模式、交旅交融新業態、才智出行新體驗、觀光高速新領域，將烏瑪高速公路中衛沙漠段打造成中衛又一新的網紅打卡地，更好助推中衛交通旅行產業深度交融高質量發展。”中衛市交通局負責人說。(來歷：寧夏日報記者房名名)
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烏瑪高速 青銅峽至中衛段
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn） “在寧夏回族自治區交通運輸廳、自治區交投集團大力推進下，烏瑪高速公路青銅峽至中衛段估計可提前一年竣工，今年年底建成通車。”8月25日，寧夏中衛市交通局負責人介紹。
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據介紹，烏瑪高速公路青銅峽至中衛段工程主線全長122.91公里，項目總投資79.41億元，其中穿越騰格里沙漠內地18公里，是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路，也是全國首條穿越沙漠內地的高速公路。
項目建設以來，堅持“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的理念，在路基兩側修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網格沙障帶、防風固沙林帶、生態景觀林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構成的“六帶一體”公路防護體系，有用阻擊風沙侵蝕。一起，結合沙生植物生長特色，沿途科學裝備植物防護帶，可完成沙漠路段“三季有花、四季有景”的生態景觀，盡力建成綠色環保、生態低碳的“生態廊道”。
該項目依照交通旅行交融發展理念，在烏瑪高速公路騰格里沙漠路段，分南北兩區建設了停車休息觀光區2處，總建筑面積25畝，各設大車停車位5個和小車停車位24個，一起配套廊架、涼亭和生態衛生間，完成了路與沙的和諧、路與景的交融、人與景的交匯，讓旅客停步于粗暴雄壯的大漠懷有，體驗大漠孤煙直、長河落日圓的壯美自然風光。
項目建成后將對完善中衛市高速路網、改善區域交通條件、促進經濟社會發展具有重要意義。“下一步，方案采納社會資本參與的方式，再建4處休息觀光區，以‘旅行探險’為主題，運用綠洲、露營帳篷、篝火等元素，構建基建融資新模式、交旅交融新業態、才智出行新體驗、觀光高速新領域，將烏瑪高速公路中衛沙漠段打造成中衛又一新的網紅打卡地，更好助推中衛交通旅行產業深度交融高質量發展。”中衛市交通局負責人說。(來歷：寧夏日報記者房名名)
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項目建設以來，堅持“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的理念，在路基兩側修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網格沙障帶、防風固沙林帶、生態景觀林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構成的“六帶一體”公路防護體系，有用阻擊風沙侵蝕。一起，結合沙生植物生長特色，沿途科學裝備植物防護帶，可完成沙漠路段“三季有花、四季有景”的生態景觀，盡力建成綠色環保、生態低碳的“生態廊道”。
該項目依照交通旅行交融發展理念，在烏瑪高速公路騰格里沙漠路段，分南北兩區建設了停車休息觀光區2處，總建筑面積25畝，各設大車停車位5個和小車停車位24個，一起配套廊架、涼亭和生態衛生間，完成了路與沙的和諧、路與景的交融、人與景的交匯，讓旅客停步于粗暴雄壯的大漠懷有，體驗大漠孤煙直、長河落日圓的壯美自然風光。
項目建成后將對完善中衛市高速路網、改善區域交通條件、促進經濟社會發展具有重要意義。“下一步，方案采納社會資本參與的方式，再建4處休息觀光區，以‘旅行探險’為主題，運用綠洲、露營帳篷、篝火等元素，構建基建融資新模式、交旅交融新業態、才智出行新體驗、觀光高速新領域，將烏瑪高速公路中衛沙漠段打造成中衛又一新的網紅打卡地，更好助推中衛交通旅行產業深度交融高質量發展。”中衛市交通局負責人說。(來歷：寧夏日報記者房名名)
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項目建設以來，堅持“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的理念，在路基兩側修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網格沙障帶、防風固沙林帶、生態景觀林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構成的“六帶一體”公路防護體系，有用阻擊風沙侵蝕。一起，結合沙生植物生長特色，沿途科學裝備植物防護帶，可完成沙漠路段“三季有花、四季有景”的生態景觀，盡力建成綠色環保、生態低碳的“生態廊道”。
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