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下載手機APP 新華社石家莊9月27日電(記者高博)27日，在河北唐山舉辦的我國軌跡交通工業(yè)140周年峰會上，由中車唐山公司研制的具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)的新式都市快軌列車下線。
開展軌跡交通是處理大城市病的有效途徑。中車唐山公司以打造未來才智城市一體化交通處理方案為方針，研制出時速達160—200公里的新式都市快軌列車，將進一步滿意高密度公交化運營形式，為未來才智城市提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
此次下線的新式都市快軌列車主體選用亮銀色車身規(guī)劃，科技感十足。該列車選用全自動無人駕馭技能，通過5G技能的應(yīng)用，建立車與車之間的實時通信，完成列車間的虛擬編組、靈敏混跑，也可通過車鉤的主動彈性功能，完成列車在站臺載客情況下的連掛寬和編，滿意不同客流情況下靈敏編組的需求。
新式都市快軌列車項目總規(guī)劃師王志偉介紹，新式都市快軌列車在最重要的走行部體系完成了重大突破，初次研制并應(yīng)用了具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)的軌跡車輛“弓”系輕量化轉(zhuǎn)向架，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架重量減輕25%-40%，車輛運行能耗削減15%以上，輪軌磨耗下降30%以上，噪聲下降2-3dB，全生命周期本錢下降15%以上。
新式都市快軌列車將低碳、綠色理念貫穿于車輛的全生命周期。全列車材料可回收再利用率可達96%，生產(chǎn)工序全部在無塵的數(shù)字化產(chǎn)線中進行。從出行舒適度看，新式都市快軌列車具有多功能旅客界面，車內(nèi)安置選用模塊化規(guī)劃，可按不同的運營形式需求配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動工作區(qū)及休閑區(qū)等多種組合。特別是在全自動駕馭形式下，列車駕馭區(qū)域呈全開放狀況，車廂視野愈加通透。
標(biāo)簽：
全自動無人駕馭 新式都市快軌列車
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此次下線的新式都市快軌列車主體選用亮銀色車身規(guī)劃，科技感十足。該列車選用全自動無人駕馭技能，通過5G技能的應(yīng)用，建立車與車之間的實時通信，完成列車間的虛擬編組、靈敏混跑，也可通過車鉤的主動彈性功能，完成列車在站臺載客情況下的連掛寬和編，滿意不同客流情況下靈敏編組的需求。
新式都市快軌列車項目總規(guī)劃師王志偉介紹，新式都市快軌列車在最重要的走行部體系完成了重大突破，初次研制并應(yīng)用了具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)的軌跡車輛“弓”系輕量化轉(zhuǎn)向架，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架重量減輕25%-40%，車輛運行能耗削減15%以上，輪軌磨耗下降30%以上，噪聲下降2-3dB，全生命周期本錢下降15%以上。
新式都市快軌列車將低碳、綠色理念貫穿于車輛的全生命周期。全列車材料可回收再利用率可達96%，生產(chǎn)工序全部在無塵的數(shù)字化產(chǎn)線中進行。從出行舒適度看，新式都市快軌列車具有多功能旅客界面，車內(nèi)安置選用模塊化規(guī)劃，可按不同的運營形式需求配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動工作區(qū)及休閑區(qū)等多種組合。特別是在全自動駕馭形式下，列車駕馭區(qū)域呈全開放狀況，車廂視野愈加通透。
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