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下載手機(jī)APP “全北京正在向東看!”。亞洲最大的地下歸納交通歸納樞紐——北京城市副中心歸納交通樞紐站項(xiàng)目，目前正在趕緊進(jìn)行土護(hù)降施工，預(yù)計(jì)將在2024年年底竣工。
在這個(gè)超級(jí)工程中，山河智能的超級(jí)配備正“大展身手”。
攻堅(jiān)克難，30多臺(tái)山河旋挖“出戰(zhàn)”
作為打造成京津冀協(xié)同開展的“橋頭堡”，北京城市副中心歸納交通樞紐站項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、時(shí)刻緊、任務(wù)重，意義嚴(yán)重、影響深遠(yuǎn)。然而，該項(xiàng)工程施工過(guò)程中也面臨著重重難題，比如基坑周邊接近大量市政管線、建筑物等。
對(duì)此，項(xiàng)目部將常規(guī)的地下結(jié)構(gòu)施工辦法次序顛倒過(guò)來(lái)，使用了“逆作施工”的辦法，即先建地下一層、再建地下二層，最終建地下三層，雖然增加了施工難度，但用正式的主體結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)基坑工程中的臨時(shí)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，不僅減少臨時(shí)支撐所帶來(lái)的廢棄結(jié)構(gòu)，也提高了工程施行的安全性。
為了達(dá)到最佳施工精準(zhǔn)度，在樁基擴(kuò)底作業(yè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部還首次選用全液壓可視可控?cái)U(kuò)底工藝，這項(xiàng)工藝在北京嚴(yán)重施工中是首次使用。施工時(shí)，先在電腦上設(shè)定參數(shù)，在電腦自動(dòng)管理中心的指揮下進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)過(guò)影像監(jiān)視體系及時(shí)監(jiān)測(cè)擴(kuò)孔狀況，確保擴(kuò)底成孔質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)層層篩選與激烈比賽，山河智能旋挖鉆機(jī)鋒芒畢露。SWDM280、SWDM300H、SWDM360H3，SWDM450V、SWDM550H2等型號(hào)，共計(jì)30多臺(tái)山河旋挖鉆機(jī)，憑借其雄厚的技能實(shí)力、牢靠的質(zhì)量確保、完善的售后服務(wù)和超高性價(jià)比贏得了施工方的充分肯定。
實(shí)力出圈，超級(jí)配備助力超級(jí)工程
“山河智能旋挖鉆機(jī)動(dòng)力微弱、油耗低、具有較強(qiáng)的安全性和安穩(wěn)性，面臨高要求的可視擴(kuò)底、高筆直度時(shí)，其他品牌設(shè)備難以完成可視化擴(kuò)底施工，山河智能旋挖鉆機(jī)利用其發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的優(yōu)勢(shì)以及可視擴(kuò)底工藝的老練技能，展示自身的過(guò)硬實(shí)力。在施工過(guò)程中，安穩(wěn)向前鉆進(jìn)的一起也能確保整個(gè)鉆孔的筆直度，質(zhì)量和成孔率。”據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
別的，山河智能旋挖鉆機(jī)故障率低，除了日常易損易耗件的維修保養(yǎng)費(fèi)用，沒(méi)有大的維修。這在工期緊任務(wù)重的國(guó)家工程上，極大程度上確保了施工的效率和質(zhì)量，省去了不必要的開支。
從大國(guó)工程港珠澳大橋、青磚白瓦的福建古厝，到風(fēng)情萬(wàn)種的大美新疆、絲路明珠蘭州、海拔4800m的世界屋脊，再到海濱之城天津、五省通衢江蘇彭城、革命老區(qū)山西呂梁……祖國(guó)的大江南北都留下了山河智能超級(jí)配備的腳印。
山河智能一直堅(jiān)持匠心智造，以全系列高適應(yīng)性、高附加值的精品高端配備為民族工業(yè)增光添彩，不斷加碼產(chǎn)品核心技能研制和型譜完善，繼續(xù)立異打破，為祖國(guó)“十四五”開展貢獻(xiàn)山河才智和力量!
延伸閱讀
亞洲最大的地下歸納交通歸納樞紐——北京城市副中心歸納交通樞紐站項(xiàng)目，位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，是副中心拉開城市框架，推動(dòng)京津冀協(xié)同開展的標(biāo)志性工程，也是“十四五”規(guī)劃最重要的交通建造目標(biāo)。
該項(xiàng)目建成后，1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)，15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該樞紐將銜接M6號(hào)線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路。
接下來(lái)，北京城市副中心將每年堅(jiān)持千億以上投資強(qiáng)度，一年一個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)城市框架基本成型。一批市民關(guān)心的基礎(chǔ)設(shè)施建造工程、民生工程將繼續(xù)推動(dòng)，一起加快與北三縣等區(qū)域的協(xié)同開展，盡力把副中心打造成京津冀協(xié)同開展的“橋頭堡”。
(本文轉(zhuǎn)載自山河智能配備大眾號(hào))
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山河智能 超級(jí)配備
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攻堅(jiān)克難，30多臺(tái)山河旋挖“出戰(zhàn)”
作為打造成京津冀協(xié)同開展的“橋頭堡”，北京城市副中心歸納交通樞紐站項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、時(shí)刻緊、任務(wù)重，意義嚴(yán)重、影響深遠(yuǎn)。然而，該項(xiàng)工程施工過(guò)程中也面臨著重重難題，比如基坑周邊接近大量市政管線、建筑物等。
對(duì)此，項(xiàng)目部將常規(guī)的地下結(jié)構(gòu)施工辦法次序顛倒過(guò)來(lái)，使用了“逆作施工”的辦法，即先建地下一層、再建地下二層，最終建地下三層，雖然增加了施工難度，但用正式的主體結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)基坑工程中的臨時(shí)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，不僅減少臨時(shí)支撐所帶來(lái)的廢棄結(jié)構(gòu)，也提高了工程施行的安全性。
為了達(dá)到最佳施工精準(zhǔn)度，在樁基擴(kuò)底作業(yè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部還首次選用全液壓可視可控?cái)U(kuò)底工藝，這項(xiàng)工藝在北京嚴(yán)重施工中是首次使用。施工時(shí)，先在電腦上設(shè)定參數(shù)，在電腦自動(dòng)管理中心的指揮下進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)過(guò)影像監(jiān)視體系及時(shí)監(jiān)測(cè)擴(kuò)孔狀況，確保擴(kuò)底成孔質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)層層篩選與激烈比賽，山河智能旋挖鉆機(jī)鋒芒畢露。SWDM280、SWDM300H、SWDM360H3，SWDM450V、SWDM550H2等型號(hào)，共計(jì)30多臺(tái)山河旋挖鉆機(jī)，憑借其雄厚的技能實(shí)力、牢靠的質(zhì)量確保、完善的售后服務(wù)和超高性價(jià)比贏得了施工方的充分肯定。
實(shí)力出圈，超級(jí)配備助力超級(jí)工程
“山河智能旋挖鉆機(jī)動(dòng)力微弱、油耗低、具有較強(qiáng)的安全性和安穩(wěn)性，面臨高要求的可視擴(kuò)底、高筆直度時(shí)，其他品牌設(shè)備難以完成可視化擴(kuò)底施工，山河智能旋挖鉆機(jī)利用其發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的優(yōu)勢(shì)以及可視擴(kuò)底工藝的老練技能，展示自身的過(guò)硬實(shí)力。在施工過(guò)程中，安穩(wěn)向前鉆進(jìn)的一起也能確保整個(gè)鉆孔的筆直度，質(zhì)量和成孔率。”據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
別的，山河智能旋挖鉆機(jī)故障率低，除了日常易損易耗件的維修保養(yǎng)費(fèi)用，沒(méi)有大的維修。這在工期緊任務(wù)重的國(guó)家工程上，極大程度上確保了施工的效率和質(zhì)量，省去了不必要的開支。
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亞洲最大的地下歸納交通歸納樞紐——北京城市副中心歸納交通樞紐站項(xiàng)目，位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，是副中心拉開城市框架，推動(dòng)京津冀協(xié)同開展的標(biāo)志性工程，也是“十四五”規(guī)劃最重要的交通建造目標(biāo)。
該項(xiàng)目建成后，1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)，15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該樞紐將銜接M6號(hào)線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路。
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