10月16日上午，中老鐵路“瀾滄號”動車組抵達老撾首都萬象，兩邊在車站舉辦交給典禮，老中鐵路公司總經理肖乾文主持，姜再冬大使和老撾公共工程運輸部部長萬沙瓦出席并致辭，我館經商參贊趙文宇和老撾總理府、方案出資部、外交部、萬象市負責人參與。

 

    萬沙瓦表明，老中鐵路是老撾“陸鎖國變陸聯國”戰略與我國“一帶一路”建議對接項目，現實含義重大、歷史影響深遠。在兩黨兩國領導人的剛強領導下，老中鐵路建造知難而進、抵“疫”前行，取得舉世矚意圖成果，老撾政府正式提出本年12月2日(老撾國慶日)開通。“瀾滄號”動車組的規劃制作是老中鐵路建造的重要組成部分，老撾黨和政府高度重視，通倫總書記親自安排審定規劃方案，潘坎總理親自為動車組命名。“瀾滄號”動車組是老中兩國公民汗水才智的結晶，也將成為老撾公民完結國家富強、公民對美好生活尋求的標志。動車組順暢交給，標志著老中鐵路建造行將由建造期進入運營期，也宣告老撾邁入鐵路運輸新時期，老撾公民迎來交通運輸開展新時代。咱們謹對我國黨和政府以及兄弟的我國公民表明衷心感謝。

 

    姜再冬說，今天的確是個很有含義、值得銘記的日子，老撾迎來歷史上第一組歸于自己的現代化列車。這是中老鐵路建造的決定性開展，也是“一帶一路”建議同“陸鎖國變陸聯國”戰略對接的標志性成果。此時此刻，咱們衷心感謝兩邊高層作出英明決議計劃、予以有力推進，習近平總書記同老撾最高領導人親自關懷、直接部署，要求“確保中老鐵路建造順暢推進”，高瞻遠矚、有備無患，著重要“拓展中老鐵路等大項意圖輻射和演示效應”，為兩邊推進建造作業提供底子遵從和行動指南。咱們也要衷心感謝兩國有關部門和廣闊建造者，中老鐵路地質地勢復雜，僅老撾段正線橋隧比就超越62%，其間5公里以上隧道10座，500米以上橋梁32座且兩次跨過湄公河，兩邊戰勝自然條件限制、新冠疫情影響，高標準建造、高質量建成，工程質量優于同類鐵路，為完結通車方針作出突出貢獻、打下堅實基礎。

 

    姜再冬表明，根據建造進展，老方提出以老撾國慶為方針節點完結正式通車，咱們深受鼓舞并愿同老方共同作出積極努力。為此，兩邊要再接再厲，抓緊完結全線軌道整道作業、站區一體化工程建造和法令文件商簽作業，為按期完結通車方針創造必要條件。同時，兩邊要為后續運營做好全面預備，使之切實發揮“輻射和演示效應”。在前天的第二屆聯合國全球可繼續交通大會開幕式上，習近平主席宣布宗旨講話，指出要適應國際開展大勢，推進全球交通協作，書寫基礎設施聯通、貿易出資疏通、文明融合交流的新篇章，提出要發揮交通先行效果，加大對貧窮地區交通投入，讓貧窮地區經濟民生因路而興。這為咱們推進中老鐵路運營作業指明了方向。

 

    姜再冬著重，著眼中老鐵路久遠可繼續開展，咱們要盡早發動中老泰連接線建造，并從而南下同馬新鐵路網聯通、北上同中歐班列對接，真實完結跋山涉水、通江達海，把老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優勢。咱們要加速鐵路沿線歸納開發，以鐵路為依托推進中老經濟走廊建造，最大極限地活躍疫情條件下的人流物流資金流，為老撾經濟恢復和中老務實協作注入動力。咱們要加大服務民生力度，鐵路開建五年間帶動老撾當地作業超越11萬人次，協助沿線村民建筑路途水渠挨近2000公里，在后續運營和開發過程中兩邊要繼續為一般百姓帶來更多看得見、摸得著的利益，切實助力“一帶一路”協作和中老命運共同體建造。

 

    萬沙瓦表明，老方同樣認為，建造好老中鐵路是基礎，運營好老中鐵路是底子，開發好老中鐵路是保障。老中鐵路行將建成通車，標志著建造作業圓滿完結，整體建造者向兩黨兩國和兩國公民交上一份滿意答卷。當前，老撾政府面對疫情巨大考驗，老中鐵路運營和開發作業也面對巨大應戰，咱們將同中方攜手努力，秉承老中命運共同體精神，團結一心，把老中鐵路建造成為兩國友誼標志性工程，切實謀福兩國公民。

 

    來歷：駐老撾公民民主共和國大使館經濟商務處

 

    標簽：

 

    中老鐵路　首列動車組

 

    （免費聲明：

 

    1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

 

    2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。

 

    3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。

 

    4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）