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下載手機APP 近來，第二屆“一帶一路”動力部長會議在山東青島舉行。來自28個國家的動力部長和高等級代表、18個國家的駐華使節、9個國際組織負責人線上或線下出席會議。與會各方圍繞“攜手邁向愈加綠色、容納的動力未來”這一主題，就“一帶一路”高質量協作助力動力綠色低碳展開、技能創新協作加速動力低碳轉型、高質量互聯互通助力動力貿易投資、展開綠色動力促進人與自然調和共生等重要議題打開全面深入的溝通和磋商。
值得注意的是，今年，“一帶一路”動力部長會議迎來了古巴、摩洛哥等新成員國。
建立一帶一路動力協作渠道
古巴于10月18日正式加入我國倡建的“一帶一路”動力協作伙伴關系。該伙伴關系尋求在利益同享的準則下，打造國際協作和溝通的超級渠道。
古巴駐華大使卡洛斯·米格爾·佩雷拉強調，“一帶一路”動力協作伙伴關系對動力范疇協作的擴大和多樣化以及一起克服在全球層面面對的挑戰，具有重要意義。
“動力一直是古巴社會經濟展開規劃的要點。咱們現在制定了到2030年24%電力來自可再生動力的目標。”佩雷拉泄漏，“一起，咱們還期望進一步提高能效、節能降耗，特別鼓舞商業機構、住宅和農業部門使用低碳密度的生產方式。”
他重申了這個加勒比國家為可繼續展開作出貢獻的許諾，并誠邀我國和其他“一帶一路”動力協作伙伴關系成員的企業和機構在促進綠色動力和容納性動力服務等范疇與古巴展開協作。
古巴動力與礦業部長利萬·阿郎特指出，“一帶一路”建議建立了一個利益同享、風險共擔的動力協作渠道，等待在此渠道下與我國在風力資源評價、風電開發、標準及配備制造等方面繼續深化協作。
中古兩國動力企業友好協作已繼續多年。例如，我國石油集團長城鉆探工程公司(長城鉆探)古巴項目于2005年2月在當地獲得作業資格證書并完結公司注冊，同年8月榜首口井在古巴開鉆。現在，該企業在古巴的事務已從單一鉆井技能服務展開到歸納工程技能服務，包含油氣田勘探、煤層氣和地熱能開發等，具有員工616人，其間本地員工超過七成，成為古巴最大、產業鏈最全的石油工程技能承包商。
古巴國家石油公司總裁胡安·托雷斯表示，經過一起努力，兩邊已協作完結100口井的鉆探。“沒有我國朋友的設備、技能、人員支撐等，咱們不或許取得今天這樣的成就。咱們將繼續深化溝通協作，促進古巴動力工作可繼續展開。”
展開綠色動力國際協作
現在，“一帶一路”動力協作伙伴關系已經逐漸生長為共建“一帶一路”框架下動力范疇高質量協作的新渠道，為各國動力的清潔低碳展開不斷注入生機，為各國展開更多樣、更靈敏的綠色動力協作繼續發明機遇。
截至現在，我國先后與90多個國家和地區建立了政府間動力協作機制，與30多個動力類國際組織和多邊機制建立了協作關系，參與雙多邊動力協作機制近百項，簽署了100余份動力協作文件，與10個國家和地區展開了雙方動力協作規劃。“一帶一路”動力協作得到了全球160多個國家和國際組織的積極響應、大力支撐、熱心參與，取得了豐碩成果，多個標志性項目和實踐事例得到了必定和贊譽。在發布的第一批15個動力國際協作最佳實踐事例中，水電、風電、核電、油氣、光伏、電網等均有涉及。一起，我國動力范疇自主科技創新與打破帶動高端產能，技能、配備“走出去”步伐也不斷加速。
我國社科院拉美所研究員謝文澤分析稱，拉美地區的動力資源較為豐富，我國與拉美地區的動力協作由來已久。早在20世紀70年代，我國就以技能和資金在古巴、厄瓜多爾、哥倫比亞等國家援建過小型水電站;20世紀90年代，我國的石油企業以提供技能服務(如石油勘探等)的方式進入墨西哥、秘魯、厄瓜多爾、委內瑞拉等拉美國家。隨著全球動力供需格局的變化和碳排放束縛等因素的影響，我國與拉美動力協作出現了更多時機。石油、電網、可再生動力開發范疇將成為我國與拉美動力進一步協作的要點。來源：國際商報
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值得注意的是，今年，“一帶一路”動力部長會議迎來了古巴、摩洛哥等新成員國。
建立一帶一路動力協作渠道
古巴于10月18日正式加入我國倡建的“一帶一路”動力協作伙伴關系。該伙伴關系尋求在利益同享的準則下，打造國際協作和溝通的超級渠道。
古巴駐華大使卡洛斯·米格爾·佩雷拉強調，“一帶一路”動力協作伙伴關系對動力范疇協作的擴大和多樣化以及一起克服在全球層面面對的挑戰，具有重要意義。
“動力一直是古巴社會經濟展開規劃的要點。咱們現在制定了到2030年24%電力來自可再生動力的目標。”佩雷拉泄漏，“一起，咱們還期望進一步提高能效、節能降耗，特別鼓舞商業機構、住宅和農業部門使用低碳密度的生產方式。”
他重申了這個加勒比國家為可繼續展開作出貢獻的許諾，并誠邀我國和其他“一帶一路”動力協作伙伴關系成員的企業和機構在促進綠色動力和容納性動力服務等范疇與古巴展開協作。
古巴動力與礦業部長利萬·阿郎特指出，“一帶一路”建議建立了一個利益同享、風險共擔的動力協作渠道，等待在此渠道下與我國在風力資源評價、風電開發、標準及配備制造等方面繼續深化協作。
中古兩國動力企業友好協作已繼續多年。例如，我國石油集團長城鉆探工程公司(長城鉆探)古巴項目于2005年2月在當地獲得作業資格證書并完結公司注冊，同年8月榜首口井在古巴開鉆。現在，該企業在古巴的事務已從單一鉆井技能服務展開到歸納工程技能服務，包含油氣田勘探、煤層氣和地熱能開發等，具有員工616人，其間本地員工超過七成，成為古巴最大、產業鏈最全的石油工程技能承包商。
古巴國家石油公司總裁胡安·托雷斯表示，經過一起努力，兩邊已協作完結100口井的鉆探。“沒有我國朋友的設備、技能、人員支撐等，咱們不或許取得今天這樣的成就。咱們將繼續深化溝通協作，促進古巴動力工作可繼續展開。”
展開綠色動力國際協作
現在，“一帶一路”動力協作伙伴關系已經逐漸生長為共建“一帶一路”框架下動力范疇高質量協作的新渠道，為各國動力的清潔低碳展開不斷注入生機，為各國展開更多樣、更靈敏的綠色動力協作繼續發明機遇。
截至現在，我國先后與90多個國家和地區建立了政府間動力協作機制，與30多個動力類國際組織和多邊機制建立了協作關系，參與雙多邊動力協作機制近百項，簽署了100余份動力協作文件，與10個國家和地區展開了雙方動力協作規劃。“一帶一路”動力協作得到了全球160多個國家和國際組織的積極響應、大力支撐、熱心參與，取得了豐碩成果，多個標志性項目和實踐事例得到了必定和贊譽。在發布的第一批15個動力國際協作最佳實踐事例中，水電、風電、核電、油氣、光伏、電網等均有涉及。一起，我國動力范疇自主科技創新與打破帶動高端產能，技能、配備“走出去”步伐也不斷加速。
我國社科院拉美所研究員謝文澤分析稱，拉美地區的動力資源較為豐富，我國與拉美地區的動力協作由來已久。早在20世紀70年代，我國就以技能和資金在古巴、厄瓜多爾、哥倫比亞等國家援建過小型水電站;20世紀90年代，我國的石油企業以提供技能服務(如石油勘探等)的方式進入墨西哥、秘魯、厄瓜多爾、委內瑞拉等拉美國家。隨著全球動力供需格局的變化和碳排放束縛等因素的影響，我國與拉美動力協作出現了更多時機。石油、電網、可再生動力開發范疇將成為我國與拉美動力進一步協作的要點。來源：國際商報
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