全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 新華社昆明11月5日電(記者丁怡全)據我國鐵路昆明局集團有限公司消息，11月5日，動態檢測列車從中老鐵路昆明站動身，駛向磨憨站，完成對中老鐵路國內段全線工務、電務、牽引供電等各系統進行的綜合測試。至此，中老鐵路國內段動態檢測作業全面完成，下一步將轉入初步查驗和安全評價階段，中老鐵路按期注冊運營又邁進了堅實的一步。
據介紹，動態檢測是鐵路注冊運營前的重要環節，是工程靜態查驗合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規矩測試速度下對全線各系統進行的綜合測試，包括檢測相聯系統間的接口聯系，對各系統和整系統統的調試優化，使系統功用達到規劃要求，為注冊運營提供科學依據。
中老鐵路全長1000多公里，由我國段和老撾段兩個部分組成。為確保國內段動態檢測作業安全順利實施，我國鐵路昆明局集團有限公司成立了動態檢測指揮部，并設置工務、電務、牽引供電、試驗測試、安全應急確保等多個作業組，詳細擔任動態檢測的安排實施和安全確保。中老鐵路建成通車后，從云南昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現直達運送、當日靈通。(完)
標簽：
中老鐵路 國內段動態檢測作業
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者全部，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而趁便有原全部站的版權聲明者，其版權歸屬以趁便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站情緒無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據介紹，動態檢測是鐵路注冊運營前的重要環節，是工程靜態查驗合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規矩測試速度下對全線各系統進行的綜合測試，包括檢測相聯系統間的接口聯系，對各系統和整系統統的調試優化，使系統功用達到規劃要求，為注冊運營提供科學依據。
中老鐵路全長1000多公里，由我國段和老撾段兩個部分組成。為確保國內段動態檢測作業安全順利實施，我國鐵路昆明局集團有限公司成立了動態檢測指揮部，并設置工務、電務、牽引供電、試驗測試、安全應急確保等多個作業組，詳細擔任動態檢測的安排實施和安全確保。中老鐵路建成通車后，從云南昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現直達運送、當日靈通。(完)
標簽：
中老鐵路 國內段動態檢測作業
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者全部，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而趁便有原全部站的版權聲明者，其版權歸屬以趁便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站情緒無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
