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下載手機APP 昨日新能源賽道分化紛歧，光伏產業鏈繼續低迷，新能源車產業鏈出現修正，而電力方向，特高壓、電力物聯網、智能電網等分支全天強勢，資金炒作方向主要是電力運送方向，而非電力買賣方向。
新能源車產業鏈方面，最近上游產品的提價音訊較多。首先，PVDF(聚偏氟乙烯)呈現出爆發式增加，R142b作為氟化工產品PVDF的主要生產質料同向拉漲，最新價格已漲至180000元/噸，單月漲幅已超10%，近一年累計漲幅達12倍;其次，電池級碳酸鋰接連三日報價破20萬元/噸，較去年同期4.35萬元/噸上漲359.8%，年頭至今上漲277.4%。上游產品提價的底氣或在于供需失衡，尤其冬季鹽湖的產能減少。
光伏產業鏈方面，最引起市場熱烈評論的是昨晚中信建投電新首席怒懟招商戰略首席，即現在賣光伏后面會至少高30%的本錢含淚再買回來。其實，近期光伏板塊大幅走弱，本質上仍是板塊漲幅較高了，資金完成愿望較強。長期看，明年硅料價格下跌的預期，光伏裝機量會大幅增加。
電力產業鏈方面，昨日電力運送方向受資金追捧，而發電和買賣方向的概念股沖高回落。其實，發電和買賣的主體更受益。安信證券以為，省間電力現貨市場采用集中競價的出清機制，燃煤發電、核電、水電、風電、光伏等各類電源一致競價，在高煤價下，風電、光伏買賣電價有望完成上浮，然后提升新能源發電的盈余才能;天風證券以為，新版買賣規則為新能源機組打開電價、電量向上空間，風光儲板塊全體收益有望提升。
綜上可見，在目前新能源賽道中，光伏板塊最內卷，機構的不合也最大。其次，鋰電職業也相同內卷，今年內鋰電上市公司密布發布定增預案，定增計劃超1300億元，包含寧德年代450億元、恩捷股份128億元、嘉元科技49億元、星源材質60億元等，用于擴展產能、新技術研發等，觸及鋰礦、鋰電正極、負極、電解液等多個環節。多家券商均在研報中指出，需警覺新能源車銷量不及預期、擴產落地競賽加劇以及資源端提價等風險。與此同時，汽車零部件、智能駕馭等板塊就沒這么內卷，但短期這幾個板塊也漲幅較大了。財聯社
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新能源 光伏
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新能源車產業鏈方面，最近上游產品的提價音訊較多。首先，PVDF(聚偏氟乙烯)呈現出爆發式增加，R142b作為氟化工產品PVDF的主要生產質料同向拉漲，最新價格已漲至180000元/噸，單月漲幅已超10%，近一年累計漲幅達12倍;其次，電池級碳酸鋰接連三日報價破20萬元/噸，較去年同期4.35萬元/噸上漲359.8%，年頭至今上漲277.4%。上游產品提價的底氣或在于供需失衡，尤其冬季鹽湖的產能減少。
光伏產業鏈方面，最引起市場熱烈評論的是昨晚中信建投電新首席怒懟招商戰略首席，即現在賣光伏后面會至少高30%的本錢含淚再買回來。其實，近期光伏板塊大幅走弱，本質上仍是板塊漲幅較高了，資金完成愿望較強。長期看，明年硅料價格下跌的預期，光伏裝機量會大幅增加。
電力產業鏈方面，昨日電力運送方向受資金追捧，而發電和買賣方向的概念股沖高回落。其實，發電和買賣的主體更受益。安信證券以為，省間電力現貨市場采用集中競價的出清機制，燃煤發電、核電、水電、風電、光伏等各類電源一致競價，在高煤價下，風電、光伏買賣電價有望完成上浮，然后提升新能源發電的盈余才能;天風證券以為，新版買賣規則為新能源機組打開電價、電量向上空間，風光儲板塊全體收益有望提升。
綜上可見，在目前新能源賽道中，光伏板塊最內卷，機構的不合也最大。其次，鋰電職業也相同內卷，今年內鋰電上市公司密布發布定增預案，定增計劃超1300億元，包含寧德年代450億元、恩捷股份128億元、嘉元科技49億元、星源材質60億元等，用于擴展產能、新技術研發等，觸及鋰礦、鋰電正極、負極、電解液等多個環節。多家券商均在研報中指出，需警覺新能源車銷量不及預期、擴產落地競賽加劇以及資源端提價等風險。與此同時，汽車零部件、智能駕馭等板塊就沒這么內卷，但短期這幾個板塊也漲幅較大了。財聯社
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