全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 日前，《濟(jì)南市動(dòng)力展開“十四五”規(guī)劃(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)公開征求意見。依據(jù)《征求意見稿》，濟(jì)南將加速建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽有軌電車項(xiàng)目，環(huán)繞建造“中國氫谷”，要點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工業(yè)格式。
到2025年，濟(jì)南地鐵運(yùn)營及在建路程或超240公里。
依據(jù)《征求意見稿》，濟(jì)南將加速建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營及在建路程超越240公里。
《征求意見稿》提出，施行千項(xiàng)技改、千企轉(zhuǎn)型“雙千”工程，加速傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐;持續(xù)展開工業(yè)范疇能效“領(lǐng)跑者”舉動(dòng)，對標(biāo)國際先進(jìn)水平，以煤電、鋼鐵、化工、焦化、水泥、輪胎等職業(yè)為要點(diǎn)，推行使用一批節(jié)能關(guān)鍵技能、低碳技能，推動(dòng)出產(chǎn)線節(jié)能改造;深入展開綠色工廠、綠色園區(qū)(集聚區(qū)、工業(yè)集群)創(chuàng)立確定，到2025年，創(chuàng)立市級(jí)以上綠色工廠200家以上，綠色園區(qū)(集聚區(qū))15個(gè)以上。
一起，提高修建綠色功能，城鎮(zhèn)新建民用修建全面履行綠色修建標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)二星級(jí)及以上綠色修建、二星級(jí)及以上健康修建、被動(dòng)式超低能耗修建和近零能耗修建等高標(biāo)準(zhǔn)修建方法展開;加速濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)綠色城市演示區(qū)建造，深入推動(dòng)國家級(jí)、省級(jí)綠色生態(tài)城區(qū)和綠色生態(tài)城鎮(zhèn)演示創(chuàng)立工作;大力推行鋼結(jié)構(gòu)等裝配式修建，鼓舞運(yùn)用綠色建材，施行綠色施工演示項(xiàng)目創(chuàng)立活動(dòng)，推動(dòng)修建能耗持續(xù)下降。
《征求意見稿》還提出，繼續(xù)深入推動(dòng)“公交都市”建造，推行以公共交通為主的綠色出行方法;推動(dòng)展開大站快車、社區(qū)公交、通勤班車、定制公交等特色公共交通服務(wù);推動(dòng)軌道交通建造，加速建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營及在建路程超越240公里;推動(dòng)智能交通建造，充沛使用互聯(lián)網(wǎng)技能，加速公共出行信息服務(wù)系統(tǒng)、公共物流信息平臺(tái)、出租車智能電召系統(tǒng)等建造與使用，推動(dòng)集約高效運(yùn)輸組織網(wǎng)絡(luò)建造;持續(xù)優(yōu)化車輛用能結(jié)構(gòu)，加速推動(dòng)充換電站等新動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備布局，推行新動(dòng)力車輛使用，逐漸淘汰高能耗、高排放等老舊交通運(yùn)輸設(shè)備。
擬環(huán)繞經(jīng)十路等主干道規(guī)劃氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目。
其中明確提出，環(huán)繞建造“中國氫谷”，要點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工業(yè)格式，統(tǒng)籌推動(dòng)制、儲(chǔ)(運(yùn))、加、用全鏈條展開，施行“氫進(jìn)萬家”科技演示工程建造，展開氫能創(chuàng)新研討，推動(dòng)氫能多場景運(yùn)用。
《征求意見稿》提出，依托萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)、明泉集團(tuán)等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，下降制氫本錢，加速推行工業(yè)副產(chǎn)氫純化技能及使用，要點(diǎn)推動(dòng)明泉集團(tuán)高純氫出產(chǎn)技能改造、泰鋼新動(dòng)力(氫能)工業(yè)園等項(xiàng)目建造;積極展開光伏等可再生動(dòng)力電解水制氫技能集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技能優(yōu)勢，推動(dòng)可再生動(dòng)力制氫和低谷電力制氫試點(diǎn)演示;大力展開大容積液氫圓柱形儲(chǔ)罐、大容積液氫球罐，積極展開高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)裝備、液氫運(yùn)輸及加注設(shè)備，加速氫燃料電池轎車車載高壓儲(chǔ)氫瓶等研發(fā);依托山東氫谷新動(dòng)力技能研討院的工業(yè)化優(yōu)勢，加速集聚國內(nèi)外氫動(dòng)力工業(yè)鏈上下游出產(chǎn)企業(yè)，推動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)黃河流域氫能工業(yè)基地建造，推動(dòng)工業(yè)集群集聚展開。
一起，加速研發(fā)加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技能和部件;加速完善加氫站建造管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、專用加注裝置、儲(chǔ)運(yùn)裝置等技能標(biāo)準(zhǔn)，探究油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓舞使用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)備，下降加氫站建造本錢，推動(dòng)歷城區(qū)韓倉公交停車場、港華龍鼎大道、中石化濟(jì)南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建造項(xiàng)目。到2025年，濟(jì)南將建成加氫站15座以上。
《征求意見稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力展開氫燃料電池公交車及輕型卡車;鼓舞氫能整車出產(chǎn)企業(yè)展開大眾試乘試駕、工業(yè)座談，提高大眾接收程度，加速氫燃料電池轎車推行;鼓舞優(yōu)先在物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、公交客運(yùn)車等范疇展開氫燃料電池車演示使用;環(huán)繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀(jì)大道、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目;積極探究氫燃料電池在熱電聯(lián)供系統(tǒng)、分布式電站、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、綜合動(dòng)力中心等范疇演示使用，推動(dòng)氫動(dòng)力—冶金耦合使用演示基地建造，擴(kuò)展氫能使用規(guī)模。
(來歷：大眾日報(bào))
標(biāo)簽：
濟(jì)南 動(dòng)力 十四五 規(guī)劃
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
到2025年，濟(jì)南地鐵運(yùn)營及在建路程或超240公里。
依據(jù)《征求意見稿》，濟(jì)南將加速建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營及在建路程超越240公里。
《征求意見稿》提出，施行千項(xiàng)技改、千企轉(zhuǎn)型“雙千”工程，加速傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐;持續(xù)展開工業(yè)范疇能效“領(lǐng)跑者”舉動(dòng)，對標(biāo)國際先進(jìn)水平，以煤電、鋼鐵、化工、焦化、水泥、輪胎等職業(yè)為要點(diǎn)，推行使用一批節(jié)能關(guān)鍵技能、低碳技能，推動(dòng)出產(chǎn)線節(jié)能改造;深入展開綠色工廠、綠色園區(qū)(集聚區(qū)、工業(yè)集群)創(chuàng)立確定，到2025年，創(chuàng)立市級(jí)以上綠色工廠200家以上，綠色園區(qū)(集聚區(qū))15個(gè)以上。
一起，提高修建綠色功能，城鎮(zhèn)新建民用修建全面履行綠色修建標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)二星級(jí)及以上綠色修建、二星級(jí)及以上健康修建、被動(dòng)式超低能耗修建和近零能耗修建等高標(biāo)準(zhǔn)修建方法展開;加速濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)綠色城市演示區(qū)建造，深入推動(dòng)國家級(jí)、省級(jí)綠色生態(tài)城區(qū)和綠色生態(tài)城鎮(zhèn)演示創(chuàng)立工作;大力推行鋼結(jié)構(gòu)等裝配式修建，鼓舞運(yùn)用綠色建材，施行綠色施工演示項(xiàng)目創(chuàng)立活動(dòng)，推動(dòng)修建能耗持續(xù)下降。
《征求意見稿》還提出，繼續(xù)深入推動(dòng)“公交都市”建造，推行以公共交通為主的綠色出行方法;推動(dòng)展開大站快車、社區(qū)公交、通勤班車、定制公交等特色公共交通服務(wù);推動(dòng)軌道交通建造，加速建造濟(jì)南東站至濟(jì)陽有軌電車項(xiàng)目，推動(dòng)軌道交通二期工程、展開三期建造規(guī)劃編制，策劃證明萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)有軌電車項(xiàng)目，到2025年，地鐵運(yùn)營及在建路程超越240公里;推動(dòng)智能交通建造，充沛使用互聯(lián)網(wǎng)技能，加速公共出行信息服務(wù)系統(tǒng)、公共物流信息平臺(tái)、出租車智能電召系統(tǒng)等建造與使用，推動(dòng)集約高效運(yùn)輸組織網(wǎng)絡(luò)建造;持續(xù)優(yōu)化車輛用能結(jié)構(gòu)，加速推動(dòng)充換電站等新動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備布局，推行新動(dòng)力車輛使用，逐漸淘汰高能耗、高排放等老舊交通運(yùn)輸設(shè)備。
擬環(huán)繞經(jīng)十路等主干道規(guī)劃氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目。
其中明確提出，環(huán)繞建造“中國氫谷”，要點(diǎn)在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動(dòng)”的工業(yè)格式，統(tǒng)籌推動(dòng)制、儲(chǔ)(運(yùn))、加、用全鏈條展開，施行“氫進(jìn)萬家”科技演示工程建造，展開氫能創(chuàng)新研討，推動(dòng)氫能多場景運(yùn)用。
《征求意見稿》提出，依托萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)、明泉集團(tuán)等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，下降制氫本錢，加速推行工業(yè)副產(chǎn)氫純化技能及使用，要點(diǎn)推動(dòng)明泉集團(tuán)高純氫出產(chǎn)技能改造、泰鋼新動(dòng)力(氫能)工業(yè)園等項(xiàng)目建造;積極展開光伏等可再生動(dòng)力電解水制氫技能集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技能優(yōu)勢，推動(dòng)可再生動(dòng)力制氫和低谷電力制氫試點(diǎn)演示;大力展開大容積液氫圓柱形儲(chǔ)罐、大容積液氫球罐，積極展開高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)裝備、液氫運(yùn)輸及加注設(shè)備，加速氫燃料電池轎車車載高壓儲(chǔ)氫瓶等研發(fā);依托山東氫谷新動(dòng)力技能研討院的工業(yè)化優(yōu)勢，加速集聚國內(nèi)外氫動(dòng)力工業(yè)鏈上下游出產(chǎn)企業(yè)，推動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化起步區(qū)黃河流域氫能工業(yè)基地建造，推動(dòng)工業(yè)集群集聚展開。
一起，加速研發(fā)加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技能和部件;加速完善加氫站建造管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、專用加注裝置、儲(chǔ)運(yùn)裝置等技能標(biāo)準(zhǔn)，探究油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓舞使用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)備，下降加氫站建造本錢，推動(dòng)歷城區(qū)韓倉公交停車場、港華龍鼎大道、中石化濟(jì)南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建造項(xiàng)目。到2025年，濟(jì)南將建成加氫站15座以上。
《征求意見稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力展開氫燃料電池公交車及輕型卡車;鼓舞氫能整車出產(chǎn)企業(yè)展開大眾試乘試駕、工業(yè)座談，提高大眾接收程度，加速氫燃料電池轎車推行;鼓舞優(yōu)先在物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、公交客運(yùn)車等范疇展開氫燃料電池車演示使用;環(huán)繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀(jì)大道、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫動(dòng)力公交演示項(xiàng)目;積極探究氫燃料電池在熱電聯(lián)供系統(tǒng)、分布式電站、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、綜合動(dòng)力中心等范疇演示使用，推動(dòng)氫動(dòng)力—冶金耦合使用演示基地建造，擴(kuò)展氫能使用規(guī)模。
(來歷：大眾日報(bào))
標(biāo)簽：
濟(jì)南 動(dòng)力 十四五 規(guī)劃
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
