近日，徐工重型提出的流動(dòng)式起重機(jī)安全使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC96)新工作項(xiàng)目投票中，經(jīng)過國(guó)內(nèi)外專家多輪研討論證，最終通過各成員國(guó)投票表決，成功立項(xiàng)。

 

    該項(xiàng)目是首個(gè)中國(guó)主導(dǎo)制定的流動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也是徐工打破歐美壟斷，提出和主導(dǎo)制定的首個(gè)產(chǎn)品技術(shù)類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將直接作用于產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)銷售和用戶使用，能夠減少全球起重機(jī)作業(yè)安全隱患，提高產(chǎn)品安全水平。

 

    當(dāng)前，95%的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂都由歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)，涉及起重機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全等核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)常年被美、德等國(guó)家控制。技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)先行，中國(guó)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程中想要不被牽著鼻子走，就必須迎頭趕上，掌握國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)。

 

    徐工重型作為中國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)分標(biāo)委會(huì)秘書處承擔(dān)單位，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口管理單位，已累計(jì)主持完成了流動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域2/3的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。為支撐中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)品“走出去”，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)舞臺(tái)上擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，徐工重型依靠多年積累的起重機(jī)研發(fā)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，通過自身技術(shù)沉淀和不斷創(chuàng)新，從制造商和客戶最為關(guān)注的產(chǎn)品“使用安全”研究入手，針對(duì)流動(dòng)式起重機(jī)安全使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一直空白的現(xiàn)狀，大膽挑戰(zhàn)起重機(jī)工況復(fù)雜、安全使用標(biāo)準(zhǔn)制定技術(shù)含量高、涉及面廣、爭(zhēng)議多等難題，歷經(jīng)2年攻克了吊裝安全、行駛安全、管理安全三大行業(yè)難點(diǎn)，起草形成了中國(guó)第一個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，并通過各種途徑與美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家專家溝通標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性和可行性，使得新標(biāo)準(zhǔn)工作項(xiàng)目投票最終成功通過。

 

    該標(biāo)準(zhǔn)的制定，將進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)和全球市場(chǎng)影響力，推動(dòng)起重機(jī)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展，為國(guó)產(chǎn)起重機(jī)向國(guó)際高端市場(chǎng)拓展、實(shí)現(xiàn)起重機(jī)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想發(fā)揮重大作用。

 

    注：這個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域第一個(gè)主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空白，而且是直接跟產(chǎn)品安全強(qiáng)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)之前都是對(duì)已有的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，沒有提出過全新的標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目。