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下載手機APP 近來，G1816烏海至瑪沁國家高速公路協(xié)作至賽爾龍(甘青界)段工程可行性研究報告取得甘肅省發(fā)改委正式批復。
據(jù)悉，該項目起自甘南藏族自治州協(xié)作市協(xié)作南互通立交，順接已建成的G1816烏瑪高速公路臨夏至協(xié)作段，經夏河機場、阿木去乎鎮(zhèn)、碌曲縣、尕秀，止于賽爾龍(甘青界)，接青海境內G1816烏瑪高速公路賽爾龍(甘青界)至河南段，與在建的G0611張汶高速公路河南至賽爾龍(青甘界)段共線。
主線長102.77公里。主線設特大橋10193米/6座，大橋17495米/30座，中橋812米/12座，小橋409米/17座。設地道22510米/8座，其中特長地道10990米/2座，長地道10620米/5座，中地道900米/1座。在協(xié)作南、卡斯合(樞紐)、夏河機場、碌曲、尕秀設置5處互通式立交，其中協(xié)作南互通立交在現(xiàn)有協(xié)作南立交基礎上改擴建，其他互通立交均為新建。設分離式立交橋97米/1座。全線設監(jiān)控通訊分中心1處，設服務區(qū)2處、停車區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)1處。同步建造夏河機場互通銜接線長約3.91公里。
主線選用雙向四車道高速公路標準建造，設計速度選用100公里/小時，路基寬度26米。夏河機場互通銜接線選用雙向四車道一級公路標準建造，設計速度選用80公里/小時，路基寬度22.5米。總投資168.39億元，建造工期4年。
未來，隨著該項目的建造，將深化貫徹實施新時代西部大開發(fā)構成新格局和推動一帶一路、西部陸海新通道的建造，推動甘肅省黃河流域中上游區(qū)域交通運輸高質量發(fā)展，進一步完善國家和甘肅省高速公路網(wǎng)結構。見道網(wǎng)
標簽：
高速公路
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據(jù)悉，該項目起自甘南藏族自治州協(xié)作市協(xié)作南互通立交，順接已建成的G1816烏瑪高速公路臨夏至協(xié)作段，經夏河機場、阿木去乎鎮(zhèn)、碌曲縣、尕秀，止于賽爾龍(甘青界)，接青海境內G1816烏瑪高速公路賽爾龍(甘青界)至河南段，與在建的G0611張汶高速公路河南至賽爾龍(青甘界)段共線。
主線長102.77公里。主線設特大橋10193米/6座，大橋17495米/30座，中橋812米/12座，小橋409米/17座。設地道22510米/8座，其中特長地道10990米/2座，長地道10620米/5座，中地道900米/1座。在協(xié)作南、卡斯合(樞紐)、夏河機場、碌曲、尕秀設置5處互通式立交，其中協(xié)作南互通立交在現(xiàn)有協(xié)作南立交基礎上改擴建，其他互通立交均為新建。設分離式立交橋97米/1座。全線設監(jiān)控通訊分中心1處，設服務區(qū)2處、停車區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)1處。同步建造夏河機場互通銜接線長約3.91公里。
主線選用雙向四車道高速公路標準建造，設計速度選用100公里/小時，路基寬度26米。夏河機場互通銜接線選用雙向四車道一級公路標準建造，設計速度選用80公里/小時，路基寬度22.5米。總投資168.39億元，建造工期4年。
未來，隨著該項目的建造，將深化貫徹實施新時代西部大開發(fā)構成新格局和推動一帶一路、西部陸海新通道的建造，推動甘肅省黃河流域中上游區(qū)域交通運輸高質量發(fā)展，進一步完善國家和甘肅省高速公路網(wǎng)結構。見道網(wǎng)
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