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下載手機(jī)APP 3月8日，武漢地鐵7號(hào)線傳來(lái)喜訊，巨龍大路站-湯云海站區(qū)間左線順暢貫穿，至此該區(qū)間左、右線地道全部貫穿，是項(xiàng)目部首個(gè)雙線貫穿的盾構(gòu)區(qū)間，完成2022年“穩(wěn)局面”。
武漢市軌道交通7號(hào)線北延(前川線)跨越武漢市東西湖和黃陂兩個(gè)市轄區(qū)，由武漢地鐵7號(hào)線園博園北站延伸至武漢黃陂城區(qū)，線路正線全長(zhǎng)36.44千米，地下段15.14千米，共11站12區(qū)間1出入場(chǎng)線，設(shè)車(chē)輛段1座。其中公司擔(dān)任北延(前川線)工程第五標(biāo)段土建工程，由兩站兩區(qū)間組成：騰龍大路站、巨龍大路站、騰龍大路站～巨龍大路站區(qū)間、巨龍大路站～湯云海站區(qū)間。
“穩(wěn)”字當(dāng)頭
湯-巨區(qū)間左線“昆侖32號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順暢貫穿
由昆侖32號(hào)盾構(gòu)機(jī)擔(dān)任巨龍大路站-湯云海站區(qū)間左線地道，地道總長(zhǎng)2225.931米。地道從湯云海站出站后，轉(zhuǎn)向東北側(cè)，順次下穿機(jī)場(chǎng)高速路基、福星院、側(cè)穿哥特帝景小區(qū)和巢上城俊園小區(qū)、呈S型穿過(guò)磨元城遺址后，側(cè)穿歌林花園小區(qū)及龍城天居小區(qū)、下穿既有地鐵2號(hào)線后，抵達(dá)巨龍大路站。
巨湯區(qū)間掘進(jìn)里程長(zhǎng)，有上軟下硬地層，地質(zhì)條件非常雜亂，水位較高。下(側(cè))穿多個(gè)建構(gòu)筑物，其中包含正在運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵2號(hào)線，盾構(gòu)施工地道與武漢地鐵2號(hào)線凈距僅約2.7米，施工難度大。
下穿既有線在業(yè)界被稱為最難啃的硬骨頭，為攻克難題，項(xiàng)目部堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭，先后到5個(gè)在建地鐵城市調(diào)研，通過(guò)案例對(duì)比分析、學(xué)習(xí)經(jīng)歷。約請(qǐng)盾構(gòu)及掘進(jìn)技能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專家等國(guó)內(nèi)知名盾構(gòu)專家論證，共同研討制定施工方案。通過(guò)工藝性實(shí)驗(yàn)，選取最優(yōu)的盾構(gòu)下穿施工參數(shù)及操控指標(biāo)。編制下穿作業(yè)手冊(cè)，細(xì)化每一項(xiàng)操作流程，安排全員進(jìn)行技能交底。
同時(shí)，為保障巨-湯區(qū)間左線安全平穩(wěn)掘進(jìn)，項(xiàng)目部成立了盾構(gòu)施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，編制了盾構(gòu)施工應(yīng)急預(yù)案，并按照方案裝備足夠各類(lèi)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資以便能在第一時(shí)間調(diào)用應(yīng)急物資。同時(shí)調(diào)派兵強(qiáng)馬壯現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)駐扎盾構(gòu)指揮中心，結(jié)合盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，第一時(shí)間進(jìn)行分析研判，第一時(shí)間下達(dá)調(diào)整指令，完善掘進(jìn)參數(shù)，保證盾構(gòu)平穩(wěn)下穿。
為了讓盾構(gòu)機(jī)勻速掘進(jìn)，精心調(diào)制泡沫改良劑中和土層中的碎石和黏性土，進(jìn)步自穩(wěn)性，減小了地層擾動(dòng)。為了降低盾構(gòu)機(jī)故障率，提前鄙人穿既有線時(shí)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀具進(jìn)行了全部更換。
自2021年以來(lái)，武漢地鐵7號(hào)線項(xiàng)目部加強(qiáng)與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、相鄰兄弟單位、管片制作單位、渣土外運(yùn)單位、道路交通單位溝通協(xié)調(diào)，保證盾構(gòu)掘進(jìn)施工盡量不受外部要素的干擾，仔細(xì)落實(shí)安全、質(zhì)量、工期等相關(guān)作業(yè)。在項(xiàng)目整體成員共同努力下，前川線巨龍大路站-湯云海站區(qū)間雙線下穿既有線成功，標(biāo)志著水電四局已掌握雜亂地質(zhì)條件下盾構(gòu)機(jī)超近距穿越既有線的成套技能，將為后續(xù)相似工程供給學(xué)習(xí)經(jīng)歷。
據(jù)守一線
新年“不打烊”新年不停工
從古至今，“新年”都是每個(gè)中國(guó)人心中最盛大的節(jié)日，是團(tuán)圓和吉利的日子，千家萬(wàn)戶都沉浸在闔家團(tuán)圓的喜悅中。可是，武漢地鐵7號(hào)線“不打烊”，項(xiàng)目部全員和上百名工人靜靜據(jù)守在自己的崗位上，強(qiáng)質(zhì)量、抓進(jìn)展、保工期。
各個(gè)工區(qū)一線的作業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)不能懈怠、馬虎，在工地上，經(jīng)常能看到工區(qū)員工繁忙的身影。他們歇息最少、加班最多，每天據(jù)守到夜幕降臨，甚至還要在工地上守一整晚。即便在寒冷的雨雪天，也要克服不利要素，趕緊時(shí)間進(jìn)行盾構(gòu)施工，為節(jié)后大開(kāi)工創(chuàng)造有利條件。
面對(duì)依舊據(jù)守在工程建造第一線的勞動(dòng)者，項(xiàng)目部安排展開(kāi)“迎新春，送溫暖”活動(dòng)，讓每一位留在建造一線的人員感受到項(xiàng)目的關(guān)懷，維護(hù)工程建造的穩(wěn)定。
新年的溫馨更簡(jiǎn)單讓人拋開(kāi)作業(yè)的掛念，可是在無(wú)數(shù)據(jù)守者眼中，新春佳節(jié)往往僅僅一個(gè)又一個(gè)“如常”的作業(yè)日。咱們守崗，沒(méi)有驚天動(dòng)地，也沒(méi)有慷慨激昂，靜靜作業(yè)是常態(tài)。
節(jié)后，項(xiàng)目部針對(duì)各工點(diǎn)基坑、暗挖地道、盾構(gòu)工程是否穩(wěn)定，是否存在異常情況進(jìn)行自查，保證節(jié)后復(fù)工安全有序展開(kāi)。在保證安全的前提下，進(jìn)一步進(jìn)步作業(yè)質(zhì)量，安全地、優(yōu)質(zhì)地、高效地完成作業(yè)任務(wù)。
黨建引領(lǐng)
努力推進(jìn)赤色標(biāo)準(zhǔn)化工地建
武漢地鐵7號(hào)線項(xiàng)目按照文明標(biāo)化工地要求，充分發(fā)揮職能，強(qiáng)化措施，多措并重推進(jìn)赤色標(biāo)準(zhǔn)化工地建造。
一是黨建引領(lǐng)，要求黨建進(jìn)工地。項(xiàng)目部黨支部活躍推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化支部創(chuàng)建，工程建造現(xiàn)場(chǎng)黨建引領(lǐng)力全面增強(qiáng)，工程建造質(zhì)量全面提升，建造辦理隊(duì)伍全面加強(qiáng)，進(jìn)一步進(jìn)步武漢地鐵7號(hào)線黨建作業(yè)水平，著力完成“強(qiáng)黨建、強(qiáng)質(zhì)量、強(qiáng)隊(duì)伍”的共建目標(biāo)。以黨建“軟實(shí)力”激發(fā)項(xiàng)目建造“新動(dòng)能”，真正完成黨建作業(yè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展互促互進(jìn)、同頻共振。
二是黨員帶頭，黨員仔細(xì)履行職責(zé)、服務(wù)一線。項(xiàng)目部整體干部黨員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)黨紀(jì)黨規(guī)，時(shí)間挺在前;切實(shí)發(fā)揮作用，帶頭保安全推進(jìn)展，保障項(xiàng)目推進(jìn)、狠抓工程質(zhì)量和安全辦理，提煉總結(jié)作業(yè)中的好做法、好經(jīng)歷，活躍推進(jìn)項(xiàng)目建造;進(jìn)一步強(qiáng)化黨員身份意識(shí)、職責(zé)意識(shí)，率先垂范、自動(dòng)作為，以授旗儀式為新的起點(diǎn)，不忘初心、牢記任務(wù)職責(zé)。
三是突出亮點(diǎn)，豐富工地文化底蘊(yùn)。施工區(qū)域設(shè)置企業(yè)文化、安全質(zhì)量文化長(zhǎng)廊，詳盡把控、精益求精，不斷深入發(fā)掘特色亮點(diǎn)，一直堅(jiān)持“文化工地、綠色工地、智慧工地”的理念。
一個(gè)黨員便是一面旗幟，一個(gè)支部便是一座基層的堅(jiān)實(shí)堡壘，咱們將活躍展示作為城市建造者的任務(wù)和擔(dān)當(dāng)。
項(xiàng)目部將以“咬定青山不放松”的韌勁，“不破樓蘭終不還”的決計(jì)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“四勇一為”價(jià)值追求，餞別“三真”作業(yè)要求，堅(jiān)決做到“六個(gè)榜樣”，打贏2022年履約收官攻堅(jiān)之戰(zhàn)!
(來(lái)歷：武漢地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵交通
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“穩(wěn)”字當(dāng)頭
湯-巨區(qū)間左線“昆侖32號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順暢貫穿
由昆侖32號(hào)盾構(gòu)機(jī)擔(dān)任巨龍大路站-湯云海站區(qū)間左線地道，地道總長(zhǎng)2225.931米。地道從湯云海站出站后，轉(zhuǎn)向東北側(cè)，順次下穿機(jī)場(chǎng)高速路基、福星院、側(cè)穿哥特帝景小區(qū)和巢上城俊園小區(qū)、呈S型穿過(guò)磨元城遺址后，側(cè)穿歌林花園小區(qū)及龍城天居小區(qū)、下穿既有地鐵2號(hào)線后，抵達(dá)巨龍大路站。
巨湯區(qū)間掘進(jìn)里程長(zhǎng)，有上軟下硬地層，地質(zhì)條件非常雜亂，水位較高。下(側(cè))穿多個(gè)建構(gòu)筑物，其中包含正在運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵2號(hào)線，盾構(gòu)施工地道與武漢地鐵2號(hào)線凈距僅約2.7米，施工難度大。
下穿既有線在業(yè)界被稱為最難啃的硬骨頭，為攻克難題，項(xiàng)目部堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭，先后到5個(gè)在建地鐵城市調(diào)研，通過(guò)案例對(duì)比分析、學(xué)習(xí)經(jīng)歷。約請(qǐng)盾構(gòu)及掘進(jìn)技能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專家等國(guó)內(nèi)知名盾構(gòu)專家論證，共同研討制定施工方案。通過(guò)工藝性實(shí)驗(yàn)，選取最優(yōu)的盾構(gòu)下穿施工參數(shù)及操控指標(biāo)。編制下穿作業(yè)手冊(cè)，細(xì)化每一項(xiàng)操作流程，安排全員進(jìn)行技能交底。
同時(shí)，為保障巨-湯區(qū)間左線安全平穩(wěn)掘進(jìn)，項(xiàng)目部成立了盾構(gòu)施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，編制了盾構(gòu)施工應(yīng)急預(yù)案，并按照方案裝備足夠各類(lèi)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資以便能在第一時(shí)間調(diào)用應(yīng)急物資。同時(shí)調(diào)派兵強(qiáng)馬壯現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)駐扎盾構(gòu)指揮中心，結(jié)合盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，第一時(shí)間進(jìn)行分析研判，第一時(shí)間下達(dá)調(diào)整指令，完善掘進(jìn)參數(shù)，保證盾構(gòu)平穩(wěn)下穿。
為了讓盾構(gòu)機(jī)勻速掘進(jìn)，精心調(diào)制泡沫改良劑中和土層中的碎石和黏性土，進(jìn)步自穩(wěn)性，減小了地層擾動(dòng)。為了降低盾構(gòu)機(jī)故障率，提前鄙人穿既有線時(shí)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀具進(jìn)行了全部更換。
自2021年以來(lái)，武漢地鐵7號(hào)線項(xiàng)目部加強(qiáng)與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、相鄰兄弟單位、管片制作單位、渣土外運(yùn)單位、道路交通單位溝通協(xié)調(diào)，保證盾構(gòu)掘進(jìn)施工盡量不受外部要素的干擾，仔細(xì)落實(shí)安全、質(zhì)量、工期等相關(guān)作業(yè)。在項(xiàng)目整體成員共同努力下，前川線巨龍大路站-湯云海站區(qū)間雙線下穿既有線成功，標(biāo)志著水電四局已掌握雜亂地質(zhì)條件下盾構(gòu)機(jī)超近距穿越既有線的成套技能，將為后續(xù)相似工程供給學(xué)習(xí)經(jīng)歷。
據(jù)守一線
新年“不打烊”新年不停工
從古至今，“新年”都是每個(gè)中國(guó)人心中最盛大的節(jié)日，是團(tuán)圓和吉利的日子，千家萬(wàn)戶都沉浸在闔家團(tuán)圓的喜悅中。可是，武漢地鐵7號(hào)線“不打烊”，項(xiàng)目部全員和上百名工人靜靜據(jù)守在自己的崗位上，強(qiáng)質(zhì)量、抓進(jìn)展、保工期。
各個(gè)工區(qū)一線的作業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)不能懈怠、馬虎，在工地上，經(jīng)常能看到工區(qū)員工繁忙的身影。他們歇息最少、加班最多，每天據(jù)守到夜幕降臨，甚至還要在工地上守一整晚。即便在寒冷的雨雪天，也要克服不利要素，趕緊時(shí)間進(jìn)行盾構(gòu)施工，為節(jié)后大開(kāi)工創(chuàng)造有利條件。
面對(duì)依舊據(jù)守在工程建造第一線的勞動(dòng)者，項(xiàng)目部安排展開(kāi)“迎新春，送溫暖”活動(dòng)，讓每一位留在建造一線的人員感受到項(xiàng)目的關(guān)懷，維護(hù)工程建造的穩(wěn)定。
新年的溫馨更簡(jiǎn)單讓人拋開(kāi)作業(yè)的掛念，可是在無(wú)數(shù)據(jù)守者眼中，新春佳節(jié)往往僅僅一個(gè)又一個(gè)“如常”的作業(yè)日。咱們守崗，沒(méi)有驚天動(dòng)地，也沒(méi)有慷慨激昂，靜靜作業(yè)是常態(tài)。
節(jié)后，項(xiàng)目部針對(duì)各工點(diǎn)基坑、暗挖地道、盾構(gòu)工程是否穩(wěn)定，是否存在異常情況進(jìn)行自查，保證節(jié)后復(fù)工安全有序展開(kāi)。在保證安全的前提下，進(jìn)一步進(jìn)步作業(yè)質(zhì)量，安全地、優(yōu)質(zhì)地、高效地完成作業(yè)任務(wù)。
黨建引領(lǐng)
努力推進(jìn)赤色標(biāo)準(zhǔn)化工地建
武漢地鐵7號(hào)線項(xiàng)目按照文明標(biāo)化工地要求，充分發(fā)揮職能，強(qiáng)化措施，多措并重推進(jìn)赤色標(biāo)準(zhǔn)化工地建造。
一是黨建引領(lǐng)，要求黨建進(jìn)工地。項(xiàng)目部黨支部活躍推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化支部創(chuàng)建，工程建造現(xiàn)場(chǎng)黨建引領(lǐng)力全面增強(qiáng)，工程建造質(zhì)量全面提升，建造辦理隊(duì)伍全面加強(qiáng)，進(jìn)一步進(jìn)步武漢地鐵7號(hào)線黨建作業(yè)水平，著力完成“強(qiáng)黨建、強(qiáng)質(zhì)量、強(qiáng)隊(duì)伍”的共建目標(biāo)。以黨建“軟實(shí)力”激發(fā)項(xiàng)目建造“新動(dòng)能”，真正完成黨建作業(yè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展互促互進(jìn)、同頻共振。
二是黨員帶頭，黨員仔細(xì)履行職責(zé)、服務(wù)一線。項(xiàng)目部整體干部黨員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)黨紀(jì)黨規(guī)，時(shí)間挺在前;切實(shí)發(fā)揮作用，帶頭保安全推進(jìn)展，保障項(xiàng)目推進(jìn)、狠抓工程質(zhì)量和安全辦理，提煉總結(jié)作業(yè)中的好做法、好經(jīng)歷，活躍推進(jìn)項(xiàng)目建造;進(jìn)一步強(qiáng)化黨員身份意識(shí)、職責(zé)意識(shí)，率先垂范、自動(dòng)作為，以授旗儀式為新的起點(diǎn)，不忘初心、牢記任務(wù)職責(zé)。
三是突出亮點(diǎn)，豐富工地文化底蘊(yùn)。施工區(qū)域設(shè)置企業(yè)文化、安全質(zhì)量文化長(zhǎng)廊，詳盡把控、精益求精，不斷深入發(fā)掘特色亮點(diǎn)，一直堅(jiān)持“文化工地、綠色工地、智慧工地”的理念。
一個(gè)黨員便是一面旗幟，一個(gè)支部便是一座基層的堅(jiān)實(shí)堡壘，咱們將活躍展示作為城市建造者的任務(wù)和擔(dān)當(dāng)。
項(xiàng)目部將以“咬定青山不放松”的韌勁，“不破樓蘭終不還”的決計(jì)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“四勇一為”價(jià)值追求，餞別“三真”作業(yè)要求，堅(jiān)決做到“六個(gè)榜樣”，打贏2022年履約收官攻堅(jiān)之戰(zhàn)!
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