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下載手機(jī)APP 料想到國六規(guī)范推行將遇阻力，但沒料到在疫情、經(jīng)濟(jì)放緩、運(yùn)價(jià)下跌等多重要素的影響下如此之難。2021年從上半年的哄搶式購車到下半年的無人問津，在步履維艱的推行進(jìn)程中，春風(fēng)商用車卻成為整個(gè)低迷的國六商場(chǎng)中逆勢(shì)擴(kuò)張的品牌，更是以國六整車銷量超越14.3萬輛的成績(jī)坐上國六商場(chǎng)的頭把交椅。
聚集國六，產(chǎn)品先行
時(shí)機(jī)永久留給有預(yù)備的人，商用車商場(chǎng)風(fēng)云變化多端，要想趕超前史的滾滾車輪，就要時(shí)刻奮勇向前。2013年國六計(jì)劃提上日程;2016年，春風(fēng)商用車國六項(xiàng)目正式啟動(dòng);2019年，春風(fēng)商用車現(xiàn)已完成了主要產(chǎn)品的國六研制迭代，而且連續(xù)接到改裝、市政環(huán)衛(wèi)、物流等各職業(yè)企業(yè)的國六訂單，率先進(jìn)軍國六商場(chǎng)。
產(chǎn)品先行優(yōu)勢(shì)讓春風(fēng)商用車的國六推行氣勢(shì)倍增，也讓春風(fēng)商用車贏得更多時(shí)刻持續(xù)優(yōu)化提升。伴隨國六全自主龍擎動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)配裝，春風(fēng)商用車全系產(chǎn)品邁入國六時(shí)代，成為職業(yè)先行軍。而此時(shí)，距離商用車全面執(zhí)行國六排放規(guī)范還有2年時(shí)刻，在這2年間，春風(fēng)商用車持續(xù)立異、夯實(shí)國六產(chǎn)品牢靠性，而且早已在多個(gè)細(xì)分商場(chǎng)贏得客戶口碑。
星光不負(fù)趕路人，基于先下手為強(qiáng)的戰(zhàn)略打法和牢靠的整車質(zhì)量，春風(fēng)商用車在商場(chǎng)極度緊縮的狀態(tài)下依然逆勢(shì)增加。截至2021年底，春風(fēng)商用車完成了國六整車銷量達(dá)14.3萬的好成績(jī)，國六商場(chǎng)占有率位居職業(yè)第一。
聚集細(xì)分，百煉成鋼
國六的開場(chǎng)完畢了百貨通、萬金油的選車時(shí)代，在TCO的倡導(dǎo)下，專車專用成為開展趨勢(shì)，從一輛車到一個(gè)使用場(chǎng)景的解決方案，物流職業(yè)無不等待全新降本增效辦法的出現(xiàn)。尤其是在干線物流范疇，運(yùn)量龐大，用車條件嚴(yán)苛，環(huán)保晉級(jí)，車輛很難滿足高效智能化物流場(chǎng)景的需求。基于此，春風(fēng)商用車對(duì)商場(chǎng)范疇進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，深度挖掘潛在需求，聚集快運(yùn)、專線、配貨、資源、危化品、港口、轎運(yùn)、普貨等新的細(xì)分范疇需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性功能晉級(jí)，煥新裝備，讓產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。其中，針對(duì)高效干線物流這一細(xì)分范疇規(guī)劃研制春風(fēng)天龍GX，從頭詮釋了國六階段干線用車“高端、高效、高價(jià)值”的新意義，成為新一代干線物流專家。
在限重要求越發(fā)嚴(yán)厲的今日，輕量化是卡友的靈敏點(diǎn)。自重僅6.9噸的春風(fēng)天龍極限輕量化牽引車一經(jīng)報(bào)道引起卡友的廣泛重視，這款6×4驅(qū)動(dòng)方式、460馬力下國內(nèi)最輕的牽引車，完全符合卡友們對(duì)多拉多賺的需求。在這輛車上，咱們看到了春風(fēng)商用車更多大膽立異，鋁合金車架、碳纖維傳動(dòng)軸等多種先進(jìn)技能。
聚集立異，品牌向上
因?yàn)榧寄艿目缭绞綍x級(jí)，一切企業(yè)再次站到同一個(gè)起跑線上，重塑國六階段職業(yè)對(duì)品牌的認(rèn)知。春風(fēng)商用車深知始終如一的牢靠產(chǎn)品才干創(chuàng)造商用車企業(yè)的馳名品牌。
身處在百年未有之大變革的前史激流中，春風(fēng)商用車啟動(dòng)新能源和數(shù)字化開展，鋪平未來開展之路。新能源、智能化始終是春風(fēng)商用車整車產(chǎn)品的重要戰(zhàn)略方向，春風(fēng)商用車也對(duì)港口、物流園區(qū)等初代使用示范場(chǎng)景進(jìn)行深化調(diào)研與剖析，并規(guī)劃推行了港口無人駕馭集裝箱貨車、L4自動(dòng)駕馭自卸車等16款車型，具有純電動(dòng)、氫燃料、混動(dòng)等多元?jiǎng)恿鉀Q方案。在長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)營(yíng)中，無論是節(jié)能減排、運(yùn)輸功率還是整車質(zhì)量均受到職業(yè)認(rèn)可。現(xiàn)在，春風(fēng)商用車智能輔佐車輛現(xiàn)在現(xiàn)已在城市環(huán)衛(wèi)、礦井自卸等場(chǎng)景使用，智能網(wǎng)聯(lián)高速牽引車也將于近期完成商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為全球首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的智能輔佐駕馭貨車。
回看過往，國六全系產(chǎn)品布局與新能源、智能化產(chǎn)品為春風(fēng)商用車品牌向上注入連綿不斷的活力活力，用高效、高端、高價(jià)值打造國六品牌標(biāo)簽;闊步向前，14.3萬輛是全新的起點(diǎn)，助力春風(fēng)商用車品牌向上，銳意進(jìn)取!
(本文轉(zhuǎn)載自商用車天下)
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國六整車春風(fēng)商用車
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聚集國六，產(chǎn)品先行
時(shí)機(jī)永久留給有預(yù)備的人，商用車商場(chǎng)風(fēng)云變化多端，要想趕超前史的滾滾車輪，就要時(shí)刻奮勇向前。2013年國六計(jì)劃提上日程;2016年，春風(fēng)商用車國六項(xiàng)目正式啟動(dòng);2019年，春風(fēng)商用車現(xiàn)已完成了主要產(chǎn)品的國六研制迭代，而且連續(xù)接到改裝、市政環(huán)衛(wèi)、物流等各職業(yè)企業(yè)的國六訂單，率先進(jìn)軍國六商場(chǎng)。
產(chǎn)品先行優(yōu)勢(shì)讓春風(fēng)商用車的國六推行氣勢(shì)倍增，也讓春風(fēng)商用車贏得更多時(shí)刻持續(xù)優(yōu)化提升。伴隨國六全自主龍擎動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)配裝，春風(fēng)商用車全系產(chǎn)品邁入國六時(shí)代，成為職業(yè)先行軍。而此時(shí)，距離商用車全面執(zhí)行國六排放規(guī)范還有2年時(shí)刻，在這2年間，春風(fēng)商用車持續(xù)立異、夯實(shí)國六產(chǎn)品牢靠性，而且早已在多個(gè)細(xì)分商場(chǎng)贏得客戶口碑。
星光不負(fù)趕路人，基于先下手為強(qiáng)的戰(zhàn)略打法和牢靠的整車質(zhì)量，春風(fēng)商用車在商場(chǎng)極度緊縮的狀態(tài)下依然逆勢(shì)增加。截至2021年底，春風(fēng)商用車完成了國六整車銷量達(dá)14.3萬的好成績(jī)，國六商場(chǎng)占有率位居職業(yè)第一。
聚集細(xì)分，百煉成鋼
國六的開場(chǎng)完畢了百貨通、萬金油的選車時(shí)代，在TCO的倡導(dǎo)下，專車專用成為開展趨勢(shì)，從一輛車到一個(gè)使用場(chǎng)景的解決方案，物流職業(yè)無不等待全新降本增效辦法的出現(xiàn)。尤其是在干線物流范疇，運(yùn)量龐大，用車條件嚴(yán)苛，環(huán)保晉級(jí)，車輛很難滿足高效智能化物流場(chǎng)景的需求。基于此，春風(fēng)商用車對(duì)商場(chǎng)范疇進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，深度挖掘潛在需求，聚集快運(yùn)、專線、配貨、資源、危化品、港口、轎運(yùn)、普貨等新的細(xì)分范疇需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性功能晉級(jí)，煥新裝備，讓產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。其中，針對(duì)高效干線物流這一細(xì)分范疇規(guī)劃研制春風(fēng)天龍GX，從頭詮釋了國六階段干線用車“高端、高效、高價(jià)值”的新意義，成為新一代干線物流專家。
在限重要求越發(fā)嚴(yán)厲的今日，輕量化是卡友的靈敏點(diǎn)。自重僅6.9噸的春風(fēng)天龍極限輕量化牽引車一經(jīng)報(bào)道引起卡友的廣泛重視，這款6×4驅(qū)動(dòng)方式、460馬力下國內(nèi)最輕的牽引車，完全符合卡友們對(duì)多拉多賺的需求。在這輛車上，咱們看到了春風(fēng)商用車更多大膽立異，鋁合金車架、碳纖維傳動(dòng)軸等多種先進(jìn)技能。
聚集立異，品牌向上
因?yàn)榧寄艿目缭绞綍x級(jí)，一切企業(yè)再次站到同一個(gè)起跑線上，重塑國六階段職業(yè)對(duì)品牌的認(rèn)知。春風(fēng)商用車深知始終如一的牢靠產(chǎn)品才干創(chuàng)造商用車企業(yè)的馳名品牌。
身處在百年未有之大變革的前史激流中，春風(fēng)商用車啟動(dòng)新能源和數(shù)字化開展，鋪平未來開展之路。新能源、智能化始終是春風(fēng)商用車整車產(chǎn)品的重要戰(zhàn)略方向，春風(fēng)商用車也對(duì)港口、物流園區(qū)等初代使用示范場(chǎng)景進(jìn)行深化調(diào)研與剖析，并規(guī)劃推行了港口無人駕馭集裝箱貨車、L4自動(dòng)駕馭自卸車等16款車型，具有純電動(dòng)、氫燃料、混動(dòng)等多元?jiǎng)恿鉀Q方案。在長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)營(yíng)中，無論是節(jié)能減排、運(yùn)輸功率還是整車質(zhì)量均受到職業(yè)認(rèn)可。現(xiàn)在，春風(fēng)商用車智能輔佐車輛現(xiàn)在現(xiàn)已在城市環(huán)衛(wèi)、礦井自卸等場(chǎng)景使用，智能網(wǎng)聯(lián)高速牽引車也將于近期完成商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為全球首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的智能輔佐駕馭貨車。
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