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下載手機APP 3月20日，天津地鐵10號線一期工程完成全線短軌貫穿。
2月28日，昌凌路站至麗江道站區(qū)間左線短軌貫穿。
3月20日，瑤環(huán)路站至昌凌路站區(qū)間右線短軌貫穿。
為不斷提高鋪軌作業(yè)效率，地鐵集團(tuán)安排鋪軌單位中鐵六局靈敏采納“機械鋪軌+人工散鋪”相結(jié)合的方法，確立“以短軌通保長軌通”的整體工作思路，在原有于臺站、環(huán)宇道站、沙柳南路站3個機鋪基地的基礎(chǔ)上，增設(shè)萬山道站、江灣二支路站、微山路站等多個散鋪基地。高峰期裝備機鋪作業(yè)面2個、散鋪作業(yè)面4個，投入工程車5組、參建人員300余人，采納平行穿插作業(yè)的方法安排施工，克服了前道工序交接時間晚，后續(xù)專業(yè)進(jìn)場早等不利條件。
至此，地鐵10號線一期工程完成全線短軌貫穿，為后續(xù)的鋼軌焊接及全線長軌貫穿奠定基礎(chǔ)。
(來源：天津地鐵運營)
標(biāo)簽：
地鐵交通
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至此，地鐵10號線一期工程完成全線短軌貫穿，為后續(xù)的鋼軌焊接及全線長軌貫穿奠定基礎(chǔ)。
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