全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 近來(lái)，隨著左炮臺(tái)站最終一臺(tái)動(dòng)力變壓器順利完成三次沖擊，深鐵12號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)35kV“電通”方針。
送電人員嚴(yán)厲遵照送電計(jì)劃及倒閘操作規(guī)范，第一部分由興圍站(原黃田站)順次向海上田園東各站送電，送電規(guī)模共包含10個(gè)站點(diǎn)，第二部分由南頭古城順次向左炮臺(tái)站送電。
送電過(guò)程中，兩個(gè)送電小組配合密切，共歷時(shí)約25個(gè)小時(shí)，順利完成35kV送電操作。
地鐵小百科
35kV“電通”是地鐵建造設(shè)備裝置工程的一項(xiàng)重要里程碑節(jié)點(diǎn)，既是對(duì)供電體系裝置工程質(zhì)量的檢驗(yàn)，也是設(shè)備調(diào)試的前提條件。
#為確保35kV送電工作有序進(jìn)行，有關(guān)參建單位活躍組織了專項(xiàng)送電流程訓(xùn)練和安全辦理交底，監(jiān)理單位組織了送電前條件檢驗(yàn)和送電工作部署會(huì)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)和設(shè)備狀態(tài)均提早進(jìn)行承認(rèn)。
#在參建各方的共同努力下，高質(zhì)量完成了全線供電體系的“期終考試”。
自設(shè)備裝置開(kāi)工以來(lái)，有關(guān)參建單位始終堅(jiān)持“精工良建、品臻致遠(yuǎn)”的建造理念，活躍推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，大力推廣BIM+裝配式、預(yù)埋式槽道裝置技術(shù)、新一代絕緣地坪施工技術(shù)等新工藝新技術(shù)的使用，有效提升了施工生產(chǎn)的科技創(chuàng)新水平，科學(xué)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，為項(xiàng)目建造提質(zhì)增效創(chuàng)造了有利條件。
12號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)35kV“電通”方針，為全線熱滑、體系聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了電力保證。
12號(hào)線
一條支撐深圳西部開(kāi)展軸的地鐵線
地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北順次串聯(lián)蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心區(qū)、前海自貿(mào)區(qū)、寶安中心區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場(chǎng)片區(qū)、福永片區(qū)和大空港片區(qū)(新會(huì)展中心)，終至寶安區(qū)海上田園東站，是支撐深圳西部開(kāi)展軸的軌跡交通骨干線。
(來(lái)歷：深圳市軌跡交通)
標(biāo)簽：
地鐵軌跡
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)歷不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
送電人員嚴(yán)厲遵照送電計(jì)劃及倒閘操作規(guī)范，第一部分由興圍站(原黃田站)順次向海上田園東各站送電，送電規(guī)模共包含10個(gè)站點(diǎn)，第二部分由南頭古城順次向左炮臺(tái)站送電。
送電過(guò)程中，兩個(gè)送電小組配合密切，共歷時(shí)約25個(gè)小時(shí)，順利完成35kV送電操作。
地鐵小百科
35kV“電通”是地鐵建造設(shè)備裝置工程的一項(xiàng)重要里程碑節(jié)點(diǎn)，既是對(duì)供電體系裝置工程質(zhì)量的檢驗(yàn)，也是設(shè)備調(diào)試的前提條件。
#為確保35kV送電工作有序進(jìn)行，有關(guān)參建單位活躍組織了專項(xiàng)送電流程訓(xùn)練和安全辦理交底，監(jiān)理單位組織了送電前條件檢驗(yàn)和送電工作部署會(huì)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)和設(shè)備狀態(tài)均提早進(jìn)行承認(rèn)。
#在參建各方的共同努力下，高質(zhì)量完成了全線供電體系的“期終考試”。
自設(shè)備裝置開(kāi)工以來(lái)，有關(guān)參建單位始終堅(jiān)持“精工良建、品臻致遠(yuǎn)”的建造理念，活躍推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，大力推廣BIM+裝配式、預(yù)埋式槽道裝置技術(shù)、新一代絕緣地坪施工技術(shù)等新工藝新技術(shù)的使用，有效提升了施工生產(chǎn)的科技創(chuàng)新水平，科學(xué)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，為項(xiàng)目建造提質(zhì)增效創(chuàng)造了有利條件。
12號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)35kV“電通”方針，為全線熱滑、體系聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了電力保證。
12號(hào)線
一條支撐深圳西部開(kāi)展軸的地鐵線
地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北順次串聯(lián)蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心區(qū)、前海自貿(mào)區(qū)、寶安中心區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場(chǎng)片區(qū)、福永片區(qū)和大空港片區(qū)(新會(huì)展中心)，終至寶安區(qū)海上田園東站，是支撐深圳西部開(kāi)展軸的軌跡交通骨干線。
(來(lái)歷：深圳市軌跡交通)
標(biāo)簽：
地鐵軌跡
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)歷不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
