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據悉，全島封關運作是海南自貿港建造具有里程碑意義的系統工程，是全面建造海南自貿港的基礎，其中心為“一線鋪開、二線管住”。機場口岸在“一線鋪開”中世界進出港流程根本堅持不變，主要是海關監(jiān)管流程簡化，在“二線管住”中重點是管控出島(出港)旅客、行李物品及貨品。此次開工的海南機場(海口)封關運作項目具體為?？诿捞m世界機場口岸查驗基礎設備升級改造和“二線口岸”功能建造項目，是海南封關運作第一批開工建造項目之一，主要是在完善對外開放口岸功能的基礎上，增設“二線口岸”功能。項目建造地點位于美蘭機場T1航站樓、T2航站樓、世界航站樓、西貨運站、東貨運站等地，包含改造航站樓、貨運站等區(qū)域場地，優(yōu)化X光機、CT機等查驗設備，升級信息監(jiān)管系統等內容，計劃總投資約4.2億元。

據了解，在全島封關準備工作專班的統籌下，該項目快速順暢處理前期批閱手續(xù)，提早一個月開工建造。同時，海南機場屢次向海南省發(fā)改委、省商務廳、?？诤ｊP等單位報告溝通，相關單位充分借鑒深圳、香港等機場的管控模式，初次立異安檢和海關融合模式，聯合海關施行“一機同屏、會集判圖”的模式，將海關監(jiān)管和安檢查驗合并，縮短流程，完成一次過檢。此外，在旅客安檢通道將引進智能化安檢設備，建造含有自助驗證閘機、毫米波檢查儀、海關智能查驗臺等設備的智能化安檢通道，完成旅客全流程自助過檢，削減人為干預。項目建成后將完成“旅客一次過檢、一機同屏、無感通關”，實在進步旅客進出自貿港功率。

海口美蘭世界機場、三亞鳳凰世界機場和瓊海博鰲機場三家機場，共觸及“二線口岸”查驗設備設備建造、航站樓基建改造及海關監(jiān)管配套查驗設備設備等第一批開工封關運作項目6個，海口美蘭世界機場封關運作項目提早開工，三亞鳳凰世界機場、瓊海博鰲機場的封關運作項目也將于6月底陸續(xù)開工。

海南省發(fā)改委、省商務廳、?？谑姓?、江東新區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局、?？诔鋈刖尺叿罊z查總站、機場海關、美蘭邊檢、機場公安、海南控股、海南機場、南方航空、海南航空，以及項目規(guī)劃、施工、監(jiān)理等相關單位代表出席儀式。(來源：新華網張樂、杜濤、單云鵬、曾凡容、云蕾)

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海南自貿港封關運作航空口岸設備項目開工

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