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下載手機APP 6月6日，我國鐵建出資集團橫琴杧洲地道盾構機“復興號”刀盤順利下井，標志該工程間隔盾構始發更近一步。
刀盤下井
橫琴杧洲地道工程坐落橫琴粵澳深度協作區，是珠海市的重點工程，由我國鐵建出資集團總承包，中鐵十五局集團等單位承建。全線穿越超軟土地層，盾構機掘進面對國內地層最軟、埋深最淺施工和超陡斜度、超細顆粒、超大直徑洞內轉體、下穿國內一級航道等重難點。此次下井的刀盤直徑15.01米，重510噸，屬超重、超大部件。為保證刀盤順利焊接，保證焊接作業不受天氣影響，焊前、焊中、焊后選用不同焊接技術，全部刀盤焊接作業需歷時30天。
刀盤下井是盾構機吊裝拼裝過程中難度最大、危險系數最高的吊裝作業工程。為保證順利下井，項目參建人員盯牢盯細、精心籌劃，每日對刀盤焊接、拼裝事宜進行評論商定，下井前多次進行刀盤技術安全交底，并多次約請內外部盾構專家對刀盤下井方案進行評審證明。
杧洲地道全體效果圖
據悉，橫琴杧洲地道主體包含地道段、作業井、明挖暗埋段、敞開段。左線地道線路全長1995米，盾構段長945米;右線地道線路全長約2032米，盾構段長約978米。地道將于2024年建造通車，屆時將串聯珠海橫琴島、洪灣片區等，促進實現片區功能融合，對執行粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度協作區建造等國家戰略部署具有重要意義。
(本文轉載自鐵建出資)
標簽：
盾構機地道盾構機地道工程
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刀盤下井
橫琴杧洲地道工程坐落橫琴粵澳深度協作區，是珠海市的重點工程，由我國鐵建出資集團總承包，中鐵十五局集團等單位承建。全線穿越超軟土地層，盾構機掘進面對國內地層最軟、埋深最淺施工和超陡斜度、超細顆粒、超大直徑洞內轉體、下穿國內一級航道等重難點。此次下井的刀盤直徑15.01米，重510噸，屬超重、超大部件。為保證刀盤順利焊接，保證焊接作業不受天氣影響，焊前、焊中、焊后選用不同焊接技術，全部刀盤焊接作業需歷時30天。
刀盤下井是盾構機吊裝拼裝過程中難度最大、危險系數最高的吊裝作業工程。為保證順利下井，項目參建人員盯牢盯細、精心籌劃，每日對刀盤焊接、拼裝事宜進行評論商定，下井前多次進行刀盤技術安全交底，并多次約請內外部盾構專家對刀盤下井方案進行評審證明。
杧洲地道全體效果圖
據悉，橫琴杧洲地道主體包含地道段、作業井、明挖暗埋段、敞開段。左線地道線路全長1995米，盾構段長945米;右線地道線路全長約2032米，盾構段長約978米。地道將于2024年建造通車，屆時將串聯珠海橫琴島、洪灣片區等，促進實現片區功能融合，對執行粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度協作區建造等國家戰略部署具有重要意義。
(本文轉載自鐵建出資)
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