全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 自2021年7月落戶孟加拉首都達卡，徐工XCA220“雙子星”，不只挑戰高難度極限作業，施工高峰期，更是轉場于五大高架建造現場，妥妥的“跑男”呀。
這是孟加拉達卡國際機場擴建項目，選用高規范“國際協作”模式——總包韓資企業，監理日資企業，建造中資企業，建造選用歐美規范。兩臺徐工XCA220跟從我國建造者腳步進駐工地，擔任沿線600余片預制梁安裝。
既能出場，又能負重，“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道，9m極窄空間寬度，徐工起重機猶如陸地游龍，總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預制梁30-80t，橋墩高度14-16m，2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊，機動靈活、反轉平穩，功能強悍，儼然大刀闊斧的“特種兵”，不到一年時刻，僅70噸以上的特大梁，已完結上百塊的吊裝使命。
嚴重工期下最能跑的
作為孟加拉國最大的全地上起重機之一，徐工XCA220發揮“能者多勞”的優勢，不只效能機場擴建項目，還連軸轉場于當地高架快速路等四五個項目現場，名副其實的“架橋圣手”、“跑場之王”。
徐工車功能好，故障率低，操作、轉場很方便。周圍不少工地還想向咱們求租，但咱們自己的項目就多、工期也緊，兩臺車常常從7點干到晚上12點，基本閑不住，咱們很信任!
項目承建方擔任人稱贊徐工設備的高效和穩定，以及徐工服務人員的專家服務能力在整個施工過程中發揮了主動活躍的效果，來自我國的建造者們不斷刷新了他們對功率的認知。
當一座座高架似鋼鐵巨龍橫臥在達卡城市上空，是我國才智和我國計劃對國際的重要貢獻。作為國際工程起重機領導者品牌，徐工起重機將持續以逾越行業規范的產品和實績向國際證明——我國制作值得信任!
(本文轉載自徐工大眾號)
標簽：
徐工起重機建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）自2021年7月落戶孟加拉首都達卡，徐工XCA220“雙子星”，不只挑戰高難度極限作業，施工高峰期，更是轉場于五大高架建造現場，妥妥的“跑男”呀。
這是孟加拉達卡國際機場擴建項目，選用高規范“國際協作”模式——總包韓資企業，監理日資企業，建造中資企業，建造選用歐美規范。兩臺徐工XCA220跟從我國建造者腳步進駐工地，擔任沿線600余片預制梁安裝。
既能出場，又能負重，“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道，9m極窄空間寬度，徐工起重機猶如陸地游龍，總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預制梁30-80t，橋墩高度14-16m，2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊，機動靈活、反轉平穩，功能強悍，儼然大刀闊斧的“特種兵”，不到一年時刻，僅70噸以上的特大梁，已完結上百塊的吊裝使命。
嚴重工期下最能跑的
作為孟加拉國最大的全地上起重機之一，徐工XCA220發揮“能者多勞”的優勢，不只效能機場擴建項目，還連軸轉場于當地高架快速路等四五個項目現場，名副其實的“架橋圣手”、“跑場之王”。
徐工車功能好，故障率低，操作、轉場很方便。周圍不少工地還想向咱們求租，但咱們自己的項目就多、工期也緊，兩臺車常常從7點干到晚上12點，基本閑不住，咱們很信任!
項目承建方擔任人稱贊徐工設備的高效和穩定，以及徐工服務人員的專家服務能力在整個施工過程中發揮了主動活躍的效果，來自我國的建造者們不斷刷新了他們對功率的認知。
當一座座高架似鋼鐵巨龍橫臥在達卡城市上空，是我國才智和我國計劃對國際的重要貢獻。作為國際工程起重機領導者品牌，徐工起重機將持續以逾越行業規范的產品和實績向國際證明——我國制作值得信任!
(本文轉載自徐工大眾號)
標簽：
徐工起重機建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
這是孟加拉達卡國際機場擴建項目，選用高規范“國際協作”模式——總包韓資企業，監理日資企業，建造中資企業，建造選用歐美規范。兩臺徐工XCA220跟從我國建造者腳步進駐工地，擔任沿線600余片預制梁安裝。
既能出場，又能負重，“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道，9m極窄空間寬度，徐工起重機猶如陸地游龍，總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預制梁30-80t，橋墩高度14-16m，2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊，機動靈活、反轉平穩，功能強悍，儼然大刀闊斧的“特種兵”，不到一年時刻，僅70噸以上的特大梁，已完結上百塊的吊裝使命。
嚴重工期下最能跑的
作為孟加拉國最大的全地上起重機之一，徐工XCA220發揮“能者多勞”的優勢，不只效能機場擴建項目，還連軸轉場于當地高架快速路等四五個項目現場，名副其實的“架橋圣手”、“跑場之王”。
徐工車功能好，故障率低，操作、轉場很方便。周圍不少工地還想向咱們求租，但咱們自己的項目就多、工期也緊，兩臺車常常從7點干到晚上12點，基本閑不住，咱們很信任!
項目承建方擔任人稱贊徐工設備的高效和穩定，以及徐工服務人員的專家服務能力在整個施工過程中發揮了主動活躍的效果，來自我國的建造者們不斷刷新了他們對功率的認知。
當一座座高架似鋼鐵巨龍橫臥在達卡城市上空，是我國才智和我國計劃對國際的重要貢獻。作為國際工程起重機領導者品牌，徐工起重機將持續以逾越行業規范的產品和實績向國際證明——我國制作值得信任!
(本文轉載自徐工大眾號)
標簽：
徐工起重機建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）自2021年7月落戶孟加拉首都達卡，徐工XCA220“雙子星”，不只挑戰高難度極限作業，施工高峰期，更是轉場于五大高架建造現場，妥妥的“跑男”呀。
這是孟加拉達卡國際機場擴建項目，選用高規范“國際協作”模式——總包韓資企業，監理日資企業，建造中資企業，建造選用歐美規范。兩臺徐工XCA220跟從我國建造者腳步進駐工地，擔任沿線600余片預制梁安裝。
既能出場，又能負重，“天選之子”徐工在一眾汽車吊、全地上、履帶吊中競爭上崗。毗鄰鐵道，9m極窄空間寬度，徐工起重機猶如陸地游龍，總能輕盈得在橋梁沿線找到最佳的定點方位。
該項目單片預制梁30-80t，橋墩高度14-16m，2臺XCA220全地上起重機14米幅度合吊，機動靈活、反轉平穩，功能強悍，儼然大刀闊斧的“特種兵”，不到一年時刻，僅70噸以上的特大梁，已完結上百塊的吊裝使命。
嚴重工期下最能跑的
作為孟加拉國最大的全地上起重機之一，徐工XCA220發揮“能者多勞”的優勢，不只效能機場擴建項目，還連軸轉場于當地高架快速路等四五個項目現場，名副其實的“架橋圣手”、“跑場之王”。
徐工車功能好，故障率低，操作、轉場很方便。周圍不少工地還想向咱們求租，但咱們自己的項目就多、工期也緊，兩臺車常常從7點干到晚上12點，基本閑不住，咱們很信任!
項目承建方擔任人稱贊徐工設備的高效和穩定，以及徐工服務人員的專家服務能力在整個施工過程中發揮了主動活躍的效果，來自我國的建造者們不斷刷新了他們對功率的認知。
當一座座高架似鋼鐵巨龍橫臥在達卡城市上空，是我國才智和我國計劃對國際的重要貢獻。作為國際工程起重機領導者品牌，徐工起重機將持續以逾越行業規范的產品和實績向國際證明——我國制作值得信任!
(本文轉載自徐工大眾號)
標簽：
徐工起重機建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
