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下載手機(jī)APP 2022月6月15日，在軌道交通6號(hào)線集美至同安段潘涂站的工地現(xiàn)場(chǎng)，6臺(tái)旋挖鉆機(jī)鉆頭緩緩嵌入地面，這標(biāo)志著6號(hào)線集美至同安段工程正式開工建造。
作為深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，6號(hào)線集美至同安段工程起于華僑大學(xué)站，止于同翔高新城站，全長(zhǎng)30.7公里，由嘉庚體育館至同翔高新城段(嘉同段)和華僑大學(xué)至濱海西大道段(華濱段)兩部分組成，共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，并將配套建造1座主變電所、2個(gè)停車場(chǎng)和1個(gè)車輛基地，全線按GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范規(guī)劃和建造，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度為100公里/小時(shí)。
該項(xiàng)目線路南北串聯(lián)同翔高新城、同安老城、環(huán)東海域美峰片區(qū)和集美東部新城的環(huán)灣骨架線，未來(lái)與既有和在建線路聯(lián)接，具有分段注冊(cè)、靈活運(yùn)營(yíng)的條件，將進(jìn)一步完善“中字型”快線網(wǎng)絡(luò)功能，構(gòu)建“市域半小時(shí)交通圈”，有效滿足城市開展的階段性交通需求，實(shí)現(xiàn)同安城區(qū)30分鐘進(jìn)島，助力廈門的環(huán)灣開展和跨島開展。
此外，該工程未來(lái)與6號(hào)線林華段(即林埭西-華僑大學(xué)段)聯(lián)通，還將與軌道漳州角美段實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)接，對(duì)優(yōu)化廈漳泉大都市圈空間結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步促進(jìn)閩西南區(qū)域協(xié)同開展具有重要作用。見道網(wǎng)
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地鐵交通
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作為深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，6號(hào)線集美至同安段工程起于華僑大學(xué)站，止于同翔高新城站，全長(zhǎng)30.7公里，由嘉庚體育館至同翔高新城段(嘉同段)和華僑大學(xué)至濱海西大道段(華濱段)兩部分組成，共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，并將配套建造1座主變電所、2個(gè)停車場(chǎng)和1個(gè)車輛基地，全線按GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范規(guī)劃和建造，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度為100公里/小時(shí)。
該項(xiàng)目線路南北串聯(lián)同翔高新城、同安老城、環(huán)東海域美峰片區(qū)和集美東部新城的環(huán)灣骨架線，未來(lái)與既有和在建線路聯(lián)接，具有分段注冊(cè)、靈活運(yùn)營(yíng)的條件，將進(jìn)一步完善“中字型”快線網(wǎng)絡(luò)功能，構(gòu)建“市域半小時(shí)交通圈”，有效滿足城市開展的階段性交通需求，實(shí)現(xiàn)同安城區(qū)30分鐘進(jìn)島，助力廈門的環(huán)灣開展和跨島開展。
此外，該工程未來(lái)與6號(hào)線林華段(即林埭西-華僑大學(xué)段)聯(lián)通，還將與軌道漳州角美段實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)接，對(duì)優(yōu)化廈漳泉大都市圈空間結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步促進(jìn)閩西南區(qū)域協(xié)同開展具有重要作用。見道網(wǎng)
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