深圳東部過境高速公路起于蓮塘口岸(6月17日攝，無人機相片)。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關(guān)格式的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路現(xiàn)在建造進展現(xiàn)已過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，總算金錢坳立交，與深(深圳)汕(汕頭)、惠(惠州)鹽(鹽田港)高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進一步疏通香港與內(nèi)地人員物流來往，促進龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)開展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建造供給一條新的“黃金通道”。新華社記者劉大偉攝

工人在深圳東部過境高速公路上施工(6月17日攝)。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關(guān)格式的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路現(xiàn)在建造進展現(xiàn)已過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，總算金錢坳立交，與深(深圳)汕(汕頭)、惠(惠州)鹽(鹽田港)高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進一步疏通香港與內(nèi)地人員物流來往，促進龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)開展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建造供給一條新的“黃金通道”。新華社記者劉大偉攝

蓮塘口岸夜景(2021年8月31日攝，無人機相片)。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關(guān)格式的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路現(xiàn)在建造進展現(xiàn)已過半。

全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，總算金錢坳立交，與深(深圳)汕(汕頭)、惠(惠州)鹽(鹽田港)高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進一步疏通香港與內(nèi)地人員物流來往，促進龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)開展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建造供給一條新的“黃金通道”。新華社發(fā)(深圳市口岸辦供圖)

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深圳東部過境高速公路

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