近來，由我國鐵建出資集團出資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲地道開始盾構(gòu)掘進。珠海橫琴杧洲地道項目估計于2024年建成通車，通車后將進一步改進橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的互聯(lián)互通條件。新華社發(fā)(李麗云攝)

工人對“復興號”盾構(gòu)機進行調(diào)試(7月15日攝)。

近來，由我國鐵建出資集團出資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲地道開始盾構(gòu)掘進。珠海橫琴杧洲地道項目估計于2024年建成通車，通車后將進一步改進橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的互聯(lián)互通條件。新華社發(fā)(李麗云攝)

橫琴杧洲地道項目“復興號”盾構(gòu)機始發(fā)典禮現(xiàn)場(7月15日攝，無人機相片)。

近來，由我國鐵建出資集團出資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲地道開始盾構(gòu)掘進。珠海橫琴杧洲地道項目估計于2024年建成通車，通車后將進一步改進橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的互聯(lián)互通條件。新華社發(fā)(李麗云攝)

新華社北京7月16日電記者16日從我國鐵建股份有限公司得悉，由我國鐵建出資集團出資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲地道開始盾構(gòu)掘進。

中鐵十五局集團董事長、黨委書記黃昌富表示，承當本次地道掘進使命的“復興號”盾構(gòu)機直徑15.01米、總重約4400噸，是目前我國自主研制、全球排名前列的超大直徑盾構(gòu)機。全線需穿越超軟土地層，地道最淺覆土僅為7米，盾構(gòu)掘進中需克服諸多技術難題。

珠海橫琴杧洲地道項目估計于2024年建成通車，通車后將進一步改進橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的互聯(lián)互通條件。來源：新華網(wǎng)

標簽：

珠海橫琴杧洲地道

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站立場無關。

4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）