稅費緩繳再延期上游企業搶占“雙碳”機會

惠州集聚了正負極資料、電池芯、電池維護電路等完好職業要素的新能源電池工業。其中，廣東大合為智能裝備有限公司(下稱“大合為公司”)是比亞迪等新能源車企的鋰電儲能設備出產線精密結構組件供給商。

2021年，大合為公司迎來了開展的高速增加期，產銷兩旺的盛景促使企業制定了“三年倍增方案”。不過，在初創企業開展壯大的路上，也面對著投入成本高、負擔重等“煩惱”。“咱們投入購買鏜床、SNK設備、銑床、平面磨床、激光切割機等大型設備，費用高達5600萬元，再加上700多名員工工資等剛性開銷，日常運營成本較高、資金偏緊。”該公司運營總監喻紅超說。

企業“穩”住運營、“保”住沖勁的底氣，很大程度源于制作業中小微企業延緩繳納部分稅費方針的支撐。“上一年咱們公司緩繳稅費將近42萬元，本年跟著緩繳方針的延期，咱們又享遭到50萬元的延繳優惠，讓咱們的資金多了一份騰挪的空間。”喻紅超說，現金流就是生命線，稅費緩繳方針就像為企業供給的“無息貸款”，及時為企業“輸血”，讓企業在搶抓新能源開展風口上大踏步行進。他說，本年上半年公司經營額到達9011萬元，同比上一年略有增加。

留抵退稅退到位整車制作迎來資金“活水”

廣東省工信廳數據顯示，本年一季度廣東新能源轎車產值同比增加189.6%，產值占全國比重16.2%。新能源轎車市場上，小鵬轎車、廣汽埃安等品牌廣受歡迎。

走進小鵬轎車出產車間，在智能轎車自動化出產線上，400多臺智能工業機器人正有條不紊地進行拼裝。作為肇慶造車新勢力的龍頭企業，小鵬轎車正式量產以來，屢屢跑出“加快度”。在本年5月底，更與肇慶高新區管委會共建小鵬智能轎車配套零部件工業園，合力打造完好和高度集合的工業鏈條、立異鏈條和智慧園區，為新能源轎車工業項目落地供給良好載體。

但在疫情沖擊下，轎車需求遭到抑制、市場行情低迷，小鵬轎車也一度面對出產資金缺口。“本年以來，小鵬轎車集團在肇慶已獲得超越1億元的增值稅留抵退稅，極大地緩解了資金壓力。”小鵬轎車集團財務總監唐康康說，稅費盈利及時到賬，保證了企業資金工作，也為企業開展增強了潛力、增添了底氣。他一邊說，一邊展現著小鵬轎車集團本年上半年的成績單：轎車銷量高達68983臺，同比增加124%。

在廣州化龍轎車城，廣汽埃安新能源轎車有限公司(下稱“廣汽埃安”)智能生態工廠內也是一派忙碌的現象：機器人手臂飛舞，AVG無人車不斷穿梭，標準化、智能化的出產線創造著日均超800臺的產能。

車間出產如火如荼，廣汽埃安行政辦公樓的財務部也傳來了好消息——“上一年咱們就現已收到了3.6億元留抵稅款，剛剛咱們又到賬了一筆2億多元的留抵退稅!”廣汽埃安財務部負責人徐德思欣喜地說道，“咱們在研制新產品上投入很多，本年上半年研制費用投入約4億元，資金周轉壓力較大，留抵退稅款及時到賬，幫助咱們補上了資金缺口。”

接連返還的留抵稅款，不光盤活企業日常運營的現金流，更成為企業進一步升級開展的強力“儲備資金”。據了解，本年上半年，廣汽埃安出售新能源轎車100251輛，銷量同比增加了133.88%，完成經營收入150億元，同比增加了267.7%。

研制加計扣除100%

“廣東智造”跑出立異“加快度”

為解決新能源轎車工業開展面對的新能源、智能網聯轎車核心要害零部件受制于人的問題，廣東省大力施行“廣東強芯”工程，建立投資規模均超百億元的灣區半導體、廣闊融智、智能傳感器等三大工業集團，打造集成電路工業開展集聚區。

廣州粵芯半導體技術有限公司(下稱“粵芯半導體”)就是芯片范疇的杰出代表。據粵芯半導體財務總監裘彥峰介紹，目前轎車與工業級芯片現已成為公司的第二成長曲線，根本能夠完成滿產滿銷。“芯片是國之重器，國家也給芯片制作企業很多扶持性的方針。2021年咱們的研制費用近2億元，享受了研制費用75%加計扣除的優惠方針。本年加計扣除的比例從75%提高到100%，為咱們加大研制投入，不斷立異開展供給了足夠的動力。”

廣東省稅務局相關負責人表明，下一步，廣東稅務部門將持續推進交稅服務水平提高，確保留抵退稅等新的組合式稅費支撐方針落準落好，為廣東新能源轎車工業加快開展注入“稅”動能。(來歷：南方日報記者曾美玲通訊員岳瑞軒)

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新能源轎車

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