此前，2021年9月，特斯拉正式公布了4680電芯，聲稱單體能量進步5倍，整車續航路程增加16%，電力相比有極耳電池提高了6倍，功率輸出提高了6倍。其不僅能使得續航路程進步16%，還能節約86%的本錢。4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300kWh/kg。

特斯拉表示，為保證電池供應穩定，方案經過內部出產以及從外部采購來滿意其對4680電池日益增長的需求。因而，日韓三大供應商新建產線力求加速量產，并積極爭取訂單。

7月14日，有媒體音訊稱，松下將在美國堪薩斯州的第二家電動汽車電池工廠出資數十億美元，為特斯拉出產4680電池。據了解，到2028年，松下的動力電池產能將在目前每年約50GWh的基礎上提高2-4倍。

6月30日，三星SDI正在其韓國天安工廠預備新的電池出產線，以測驗供應給特斯拉的4680電池。據音訊人士泄漏，三星SDI方案在年內測驗該技術。三星SDI量產4680電池的時間尚不確定，但可能會在馬來西亞Seremban的一家年產能為8至12GWh的工廠開端出產新電池。

6月13日，LG新能源宣告將出資7300億韓元進行擴產。其中5800億韓元將用于在韓國新建4680電池出產線，年產能為9GWh，將為特斯拉供貨。北極星儲能網

標簽：

特斯拉4680電池

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）