“蓮天”區(qū)間全長約363米，線路出蓮花路站后，向東沿富貴大路敷設，進入天都路站。該區(qū)間除左右線還另設一條停車線，為7號線一期僅有一條“三線區(qū)間”，最小凈線間距僅2.8米;區(qū)間規(guī)模管線密布，盾構施工三次下穿重要管線;小曲線半徑盾構掘進，盾構掘進姿勢操控難度大;線路埋深約10.05至11.8米，覆土淺，對于地面沉降操控要求極高。

為確保區(qū)間順暢實現(xiàn)貫穿，合肥軌跡集團精心策劃，攻堅克難。一是屢次安排參建單位不斷優(yōu)化施工計劃和盾構掘進參數(shù)，為后續(xù)停車線施工夯實根底;二是建立技能攻堅小組，編制專項計劃，有效操控了小曲線半徑盾構掘進姿勢;三是在盾構掘進過程中，現(xiàn)場24小時值守巡查，對地層沉降數(shù)據(jù)進行全方位監(jiān)測，嚴厲把控施工安全質(zhì)量，終究如期完結(jié)區(qū)間貫穿使命方針。

到目前，7號線一期16座車站已有7座主體結(jié)構封頂，31條盾構單線區(qū)間已有5條貫穿。

(來歷：新安晚報)

標簽：

軌跡交通

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承當任何責任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關。

4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）