據工業和信息化部有關負責人介紹，依據實施方案，將深度調整產業結構，構建有利于碳減排的產業布局，堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發展;深入推動節能降碳，推動工業用能電氣化，加速工業綠色微電網建造，進步要點用能設備能效;積極推行綠色制作，打造綠色低碳工廠、綠色低碳工業園區、綠色低碳供應鏈;大力發展循環經濟，通過資源高效循環使用降低工業范疇碳排放。同時，將推動嚴重低碳技能、工藝、配備立異突破和改造應用，以技能工藝改造、生產流程再造促進工業減碳去碳;推動數字賦能工業綠色低碳轉型，強化企業需求和信息服務供給對接，加速數字化低碳解決方案應用推行。

實施方案提出，將發揮綠色低碳產品配備在碳達峰碳中和工作中的支撐效果，完善設計開發推行機制，打造綠色低碳產品供給體系。其中在交通運輸范疇，將大力推行節能與新能源轎車，強化整車集成技能立異，進步新能源轎車產業集中度;加速充電樁建造及換電形式立異，構建便利高效適度超前的充電網絡體系;對標世界領先規范，制修訂轎車節能減排規范。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具份額達到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度別離比2020年下降25%和20%以上。

這位負責人表明，依據實施方案，“十五五”期間，產業結構布局進一步優化，工業能耗強度、二氧化碳排放強度繼續下降，努力達峰削峰，在完成工業范疇碳達峰的基礎上強化碳中和才能，基本建立以高效、綠色、循環、低碳為重要特征的現代工業體系。保證工業范疇二氧化碳排放在2030年前達峰。新華社作者：葉昊鳴張辛欣

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