“北溪—1”通氣一波三折

“北溪—1”東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國，是俄羅斯向歐洲輸送天然氣的首要管道，供應歐盟約40%的天然氣，是國際動力格式中的重要一環。自本年6月以來，“北溪—1”因修理相關問題，通氣受阻。

據俄新社報導，6月中旬，俄羅斯天然氣工業有限公司(簡稱“俄氣”)稱，因西門子公司未及時向俄方交付送修的渦輪機等原因，俄氣被逼將“北溪—1”的輸氣量削減近60%，從日均1.67億立方米降至6700萬立方米。當時西門子方面稱，渦輪機被送到加拿大蒙特利爾修理，但受加拿大對俄制裁影響無法交還。

據加拿大《環球郵報》報導，加拿大自然資源部長喬納森·威爾金森7月9日發表聲明稱，加拿大已贊同將俄羅斯“北溪—1”天然氣管道的一臺渦輪機交給德國。

據俄羅斯《生意人報》發表，渦輪機原定于7月23日從德國經由芬蘭發往俄羅斯，但因俄氣缺乏必要文件沒有成行。現在渦輪機仍在德國，假如俄氣能夠供給一切通關文件，渦輪機有望本周運往俄羅斯。

俄歐美加多方博弈

據路透社報導，美國國務院表示，美國支持加拿大將修理過的“北溪—1”天然氣管道的渦輪機部件送回德國的決定，此舉旨在確保動力繼續流入歐洲，以應對俄烏抵觸迸發后出現的天然氣缺少。

“俄羅斯的核心訴求便是經過‘北溪—1’修理和通氣問題，向西方對俄羅斯動力制裁方針施壓，迫使歐洲在對俄羅斯動力制裁方面做出調整，從而緩解西方制裁對俄羅斯的壓力。”中國人民大學歐洲問題研究中心履行主任閆瑾接受本報采訪時指出，以德國為代表的歐洲國家，因對俄羅斯天然氣需求難以替代，主張加拿大應趕快歸還修理好的天然氣管道渦輪機，并繼續向加拿大施壓。而烏克蘭再三反對，認為返還渦輪機是向俄羅斯垂頭，破壞對俄制裁局勢。“北溪—1”未來能否正常通氣，取決于俄羅斯、歐洲、美國、加拿大多方博弈的結果。

歐洲面臨多重窘境

據美國有線電視新聞網報導，俄羅斯將“北溪—1”產能降至20%，在大西洋兩岸引發驚懼，由于這或許導致行將到來的冬季出現嚴峻天然氣缺少。

閆瑾分析，在經濟層面，德國等歐洲國家動力儲藏不足，在過冬燃氣儲藏方面或許面臨缺少難題。油氣價格上漲還會加重歐洲已經高企的通貨膨脹，給經濟的恢復發展帶來更大困難。

在政治層面，德國若要完全脫節對俄羅斯的動力依靠，需從頭審視德國的動力方針。在可再生動力難以快速替代化石動力的當下，因俄羅斯天然氣供應削減，德國不得不從頭審視其超前的新動力方針。這給德國社民黨、綠黨和自民黨組成的二戰后首個三黨聯合政府形成新的不確定性，甚至或許引發內部矛盾不合。

在社會層面，面臨高漲的動力價格、被壓縮的動力用量、行將到來的寒冷冬季、不斷攀升的通脹、困難的就業局勢，德國等歐洲多國民眾的不滿情緒日趨上升，更傾向于在道義上支持烏克蘭和維護自身利益之間尋覓平衡點。未來，動力缺少有或許加重一些歐洲國家政局動亂。《人民日報海外版》作者：李浩嘉

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北溪—1

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