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下載手機APP 冬奧支線智能列車、新一代城市軌道交通主動售檢票體系、北京城軌云……近日，第二屆北京軌道交通協同立異論壇在京舉行，六大軌道交通立異產品一起發布，展示北京軌道交通飛速開展成果。論壇上，來自北京軌道交通行業內各業主單位、科研院所、立異型企業的專家代表共同研討城軌未來開展方向。
智能智慧化、配備自主化、綠色低碳化，是北京軌道交通高質量開展的三個嚴重戰略。論壇上，北京協同立異軌道交通研究院和鐵科院聯合發布六大軌道交通立異產品，包含冬奧支線智能列車、城市軌道交通歸納檢測列車、城市軌道交通基礎設施智能運維渠道、AFC2.0(新一代城市軌道交通主動售檢票體系)、北京城軌云、基于車車通信的列車運轉操控及列車自主感知運轉體系(VBTC)。
其間，冬奧支線智能列車整車選用以太網控車，配備智能障礙物監測及脫軌檢測、車輛健康辦理體系、智能乘客服務體系，引領智能地鐵列車國內先進水平，最高運轉時速為100公里，可完成有人值守的全主動。
城市軌道交通歸納檢測列車，是國家發改委“城市軌道交通歸納試驗檢驗工程”項目重要組成部分，也是專歸于城軌交通領域的歸納檢測移動配備。
城市軌道交通基礎設施智能運維渠道，是集成數據資產辦理、數據智能分析、可視化歸納展示等功能的城市軌道交通基礎設施智能運維渠道。
新一代城市軌道交通主動售檢票體系將北京地鐵既有的AFC體系、MLC體系、互聯網體系、監視中心體系等整合為中心渠道直接操控設備的運轉模式，有用完成智能運轉、智能維修、智能服務，為國內首創的新一代AFC體系。
北京城軌云為新式軌道交通建設運營的基礎設施，由云數字底座、技能渠道、AI渠道等構成，支持軌道交通全生命周期運轉，完成軌道交通業務應用在云上的一站式集成規劃、開發、驗證、上架、分發布置。
基于車車通信的列車運轉操控及列車自主感知運轉體系(VBTC)，完成主動化與智能化交融，打破人工智能視覺感知、相對速度安全追蹤等核心技能，通過車載智能操控，故障情況下通過感知自主運轉，進一步提高軌道交通安全性。
“本次論壇的舉行，提出了首都城軌立異開展新方向，展示了智能化、智慧化、綠色低碳化的軌道交通新成果。”京投公司相關負責人介紹。
智能智慧化、配備自主化、綠色低碳化，是北京軌道交通高質量開展的三個嚴重戰略。論壇上，北京協同立異軌道交通研究院和鐵科院聯合發布六大軌道交通立異產品，包含冬奧支線智能列車、城市軌道交通歸納檢測列車、城市軌道交通基礎設施智能運維渠道、AFC2.0(新一代城市軌道交通主動售檢票體系)、北京城軌云、基于車車通信的列車運轉操控及列車自主感知運轉體系(VBTC)。
其間，冬奧支線智能列車整車選用以太網控車，配備智能障礙物監測及脫軌檢測、車輛健康辦理體系、智能乘客服務體系，引領智能地鐵列車國內先進水平，最高運轉時速為100公里，可完成有人值守的全主動。
城市軌道交通歸納檢測列車，是國家發改委“城市軌道交通歸納試驗檢驗工程”項目重要組成部分，也是專歸于城軌交通領域的歸納檢測移動配備。
城市軌道交通基礎設施智能運維渠道，是集成數據資產辦理、數據智能分析、可視化歸納展示等功能的城市軌道交通基礎設施智能運維渠道。
新一代城市軌道交通主動售檢票體系將北京地鐵既有的AFC體系、MLC體系、互聯網體系、監視中心體系等整合為中心渠道直接操控設備的運轉模式，有用完成智能運轉、智能維修、智能服務，為國內首創的新一代AFC體系。
北京城軌云為新式軌道交通建設運營的基礎設施，由云數字底座、技能渠道、AI渠道等構成，支持軌道交通全生命周期運轉，完成軌道交通業務應用在云上的一站式集成規劃、開發、驗證、上架、分發布置。
基于車車通信的列車運轉操控及列車自主感知運轉體系(VBTC)，完成主動化與智能化交融，打破人工智能視覺感知、相對速度安全追蹤等核心技能，通過車載智能操控，故障情況下通過感知自主運轉，進一步提高軌道交通安全性。
“本次論壇的舉行，提出了首都城軌立異開展新方向，展示了智能化、智慧化、綠色低碳化的軌道交通新成果。”京投公司相關負責人介紹。
