廣深高速磁懸浮，再次在官方層面迎來最新音訊。
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近來，深圳福田區(qū)正式印發(fā)《福田區(qū)歸納交通“十四五”規(guī)劃》。該《規(guī)劃》稱，研討引入香蜜湖磁浮紐帶可行性，趕快開展香蜜湖磁浮紐帶規(guī)劃研討，加速廣深高速磁浮直通福田，完成福田與京津冀、長(zhǎng)三角等重點(diǎn)城市群之間的直連直通。

《規(guī)劃》泄漏，“十四五”期間，將推動(dòng)穗莞深城際前海-皇崗先行段開工建造，開展深汕城際鐵路工程可行性研討、廣深中軸城際鐵路詳細(xì)規(guī)劃研討、高速磁懸浮鐵路工程和深汕高鐵經(jīng)廣深港客專至福田方向聯(lián)絡(luò)線可行性研討。

依據(jù)《規(guī)劃》，擬建造“一中樞、雙口岸、四中心”對(duì)外紐帶系統(tǒng)，一中樞為福田高鐵站、雙口岸為皇崗口岸與福田口岸、四中心為車公廟歸納交通紐帶、崗廈北歸納交通紐帶、黃木崗交通紐帶與香蜜湖歸納交通紐帶。

此外，廣深中軸城際鐵路也備受關(guān)注。依據(jù)規(guī)劃中的示意圖，這條城際線路將經(jīng)深圳龍華、福田接入皇崗口岸。此前，有媒體報(bào)導(dǎo)，上一年12月東莞交通運(yùn)輸部分泄漏，正優(yōu)化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調(diào)整常龍城際的線路方向，完成與佛穗莞城際聯(lián)接，打造灣區(qū)中軸城際(即廣深中軸城際)。

在完善公交服務(wù)方面，《規(guī)劃》還稱，落實(shí)市民中心、深圳體育場(chǎng)、上步客運(yùn)碼頭直升機(jī)起降點(diǎn)規(guī)劃建造。至2025年，預(yù)期完成福田80%就業(yè)人口通勤時(shí)刻由2019年的45分鐘提升至30分鐘，首要寓居就業(yè)區(qū)域自行車專用路覆蓋率達(dá)到100%，綠色交通分管率提升到85%。

早前音訊：搭乘磁懸浮，廣州到香港僅需20分鐘

據(jù)2021年7月廣東經(jīng)視音訊，廣深高速磁懸浮規(guī)劃時(shí)速約600公里，廣州地鐵將深度介入廣深高速磁懸浮城際鐵路，未來廣州中心城區(qū)到香港僅需20分鐘。

報(bào)導(dǎo)稱，廣州地鐵集團(tuán)2020年報(bào)顯示，廣深高速磁懸浮預(yù)留線路將從廣州東站引出，一路南下經(jīng)南沙，跨過珠江口后進(jìn)入深圳寶安和前海，最后直入香港西九龍。