固然，這個問題很難有標準答案，但在今天，怎么順應世界浪潮，抵擋風險挑戰，關于叱咤全球的世界化企業至關重要。從挺進深藍到超越湛藍，二十年來，柳工的出海之路盡顯中國式跨國公司成長之路的特色：以“咬牙”堅持的韌勁，敞開容納的心態迎難而上，活躍把握“一帶一路”“RCEP”等機會，助力“大國重器”強勢出海。

百年未有之大變局下，柳工海外商場繼續發力：2021年，柳工海外整機銷量同比增長70%以上;今年上半年，柳工銷售收入取得世界事務前史最佳半年成績，雖然國內商場全體下滑，但柳工海外商場逆風而行，更顯定力，柳工這艘巨輪正逐浪前行。

逐浪：搶灘“一帶一路”

“一帶一路”，工程機械兵家必爭之地。

2021年，新冠疫情繼續全球延伸。口岸封關，物流不通，柳工也遭遇了“運送難”：原定于經過公路發往哈薩克斯坦的40臺左右裝載機運送途徑受阻。怎么保證貨品不延期，怎么在控制運送本錢的同時保證效率?

2021年5月18日上午，廣西首趟(柳州—莫斯科)中歐班列搭載60余臺柳工設備駛出，總行程約1.1萬公里。“中歐班列(柳州—莫斯科)的開通，比照柳工傳統海運裝船、拖車運送至莫斯科，至少節約2周以上的運送時間，經過鐵路沿途卸下貨品，在本錢優化方面也有必定優點。”廣西柳工機械股份有限公司副總裁羅國兵說。

不僅要讓產品走出去，更要把服務送出去。“LiuGongCARE”服務品牌憑仗快速呼應的服務才能、專業可靠的服務質量叫響“一帶一路”。在吉爾吉斯斯坦，他們僅用5天便完結加裝指定品牌的冷啟動裝置，刷新“柳工速度”;在哈薩克斯坦，他們現場為不熟練設備的操作手進行專業培訓，及時化解客戶難題;在巴基斯坦，他們在缺乏專業維修東西的情況下完結了一臺推土機的零部件更換，從白天奮戰到深夜……

“一帶一路”是柳工布局全球的一個機會，自2015年此建議提出到現在，柳工在“一帶一路”沿線國家中事務覆蓋率超越90%，搶抓“一帶一路”，為柳工世界化注入強勁動能。

揚帆：布局RCEP

今年是RCEP正式收效的第一個年初，站在區域內成員國敞開開展、加強當地經貿合作的前史機會前，柳工也迎來了新一輪擴大敞開的新風口。

今年4月，柳工中越跨境班列的首趟列車發車;7月，132臺柳工設備在欽州港整齊列隊，搭乘“中遠井岡山”輪順暢出口澳大利亞和印度尼西亞2個RCEP成員國，這是柳工主動擁抱RCEP新機會的生動縮影。

作為我國機電產品出口的重要商場，RCEP區域也是柳工的中心海外商場之一。8月11日，廣西柳工機械股份有限公司被南寧海關認定為《區域全面經濟伙伴關系協議》(RCEP)項下經核準出口商，可以隨時享受自貿協議關稅優惠，貿易安排更為便捷，新能源產品世界競爭力得到進一步提高。8月21日，柳工機械泰國有限公司在大城府正式開業。

唯有借勢而上，方能取勝。緊抓RCEP契機的柳工，未來將繼續提高海外子公司營銷、制作、融資租賃、后商場、產品適應性等才能，深化全球產業鏈價值鏈，鑄造更具優勢的中心競爭力。

遠航：駛向藍海深處

20年前，“建設敞開的、世界化的柳工”的標語提出，柳工以早于同行三年的優勢在世界商場率先探索;今天，國產品牌紛紛競技，百家爭鳴之時，柳工的世界化戰略正在不斷深入施行。

大型化、電動化產品不斷走出國門，全新產品活躍導入歐美高端商場，柳工的藍海降服之路蹄疾步穩。柳工最大裝載機——8128H三進蒙古國商場，在大型露天煤礦中一展雄姿;印尼某鎳礦生產基地上，856E-MAX電動裝載機繼續高頻作業，深受客戶喜愛;915FCR、922F挖掘機、StageV890H輪式裝載機等新產品露臉歐洲展會;全球幾大聞名工程機械展會，柳工重裝出席，閃亮全場……從“走出去”到“走進去”再到“走上去”，從設備在生產現場趴窩，再到叱咤各類極限工況，柳工用20年，迎來一場富麗回身。

“搏一搏，單車變摩托”這是柳州人常掛在嘴邊的一句話，敢拼敢闖，是柳工的魂，亦是柳工人的烙印。回憶出海二十年，柳工無時無刻不在“搏”，從2002年出口120臺設備到2021年16000余臺的騰躍，從單一出口裝載機，到完成全產品線海外銷售，從10人勇闖卡薩布蘭卡到1800余人的全球人人才隊伍，凝聚了很多柳工海外人的汗水與汗水。

勁風起于青萍之末，當今揚帆正當時，柳工的世界化征程雖已走過二十年，但才剛剛開始……