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下載手機(jī)APP 9月20日，伴隨著一陣陣消沉的轟鳴聲，在打碎終究一塊土層后，由中鐵十局集團(tuán)有限公司(以下簡稱：中鐵十局)承建的濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程向陽站至向臨區(qū)間風(fēng)井右線“行進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順暢穿墻而出。此次貫通是濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程9月份第二次線路貫通，也是兩個(gè)月內(nèi)第四條線路貫通。該線路的貫通，為濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程全線如期建成創(chuàng)造了有利條件，也為項(xiàng)目順暢完成今年產(chǎn)量方針奠定了根底。
向陽站至向臨區(qū)間風(fēng)井全長1.46千米，該區(qū)間為單圓盾構(gòu)區(qū)間，起點(diǎn)接向陽站，向北沿機(jī)場路敷設(shè)，下穿青銀高速橋、小清河及南水北調(diào)干渠后，接臨港站。掘進(jìn)地層基本為全斷面粉質(zhì)黏土、粉土，由于穿越地表河流及黏性地層等環(huán)境危險(xiǎn)因素的影響，為盾構(gòu)施工帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。
面臨盾構(gòu)掘進(jìn)過程中遇到的各類技能難點(diǎn)，為降低施工危險(xiǎn)、確保盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)順暢完成，中鐵十局建設(shè)者嚴(yán)把施工質(zhì)量，筑牢安全底線，精心組織，縝密布置，優(yōu)化資源，主動(dòng)作為，科學(xué)策劃，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、不斷細(xì)化工程參數(shù)、及時(shí)掌握施工改變，確保盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工安全。一起項(xiàng)目繼續(xù)優(yōu)化施工方案，有用戰(zhàn)勝工期緊、使命重的困難。項(xiàng)目緊盯節(jié)點(diǎn)方針使命進(jìn)行分解細(xì)化，擬定切實(shí)可行辦法，攻克技能難題，處理施工干擾，終究順暢完成此次貫通使命。
項(xiàng)目建成后，將極大程度上緩解濟(jì)南主城區(qū)的交通擁堵問題，完全完成人口分流，進(jìn)一步促進(jìn)城鎮(zhèn)化開展。增強(qiáng)濟(jì)南遙墻機(jī)場、臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)絡(luò)，借助區(qū)域交通條件的改善優(yōu)化投資環(huán)境，推進(jìn)部分企業(yè)從城市中心區(qū)外遷，吸引更多人才扎根濟(jì)南、服務(wù)濟(jì)南。
向陽站至向臨區(qū)間風(fēng)井全長1.46千米，該區(qū)間為單圓盾構(gòu)區(qū)間，起點(diǎn)接向陽站，向北沿機(jī)場路敷設(shè)，下穿青銀高速橋、小清河及南水北調(diào)干渠后，接臨港站。掘進(jìn)地層基本為全斷面粉質(zhì)黏土、粉土，由于穿越地表河流及黏性地層等環(huán)境危險(xiǎn)因素的影響，為盾構(gòu)施工帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。
面臨盾構(gòu)掘進(jìn)過程中遇到的各類技能難點(diǎn)，為降低施工危險(xiǎn)、確保盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)順暢完成，中鐵十局建設(shè)者嚴(yán)把施工質(zhì)量，筑牢安全底線，精心組織，縝密布置，優(yōu)化資源，主動(dòng)作為，科學(xué)策劃，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、不斷細(xì)化工程參數(shù)、及時(shí)掌握施工改變，確保盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工安全。一起項(xiàng)目繼續(xù)優(yōu)化施工方案，有用戰(zhàn)勝工期緊、使命重的困難。項(xiàng)目緊盯節(jié)點(diǎn)方針使命進(jìn)行分解細(xì)化，擬定切實(shí)可行辦法，攻克技能難題，處理施工干擾，終究順暢完成此次貫通使命。
項(xiàng)目建成后，將極大程度上緩解濟(jì)南主城區(qū)的交通擁堵問題，完全完成人口分流，進(jìn)一步促進(jìn)城鎮(zhèn)化開展。增強(qiáng)濟(jì)南遙墻機(jī)場、臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)絡(luò)，借助區(qū)域交通條件的改善優(yōu)化投資環(huán)境，推進(jìn)部分企業(yè)從城市中心區(qū)外遷，吸引更多人才扎根濟(jì)南、服務(wù)濟(jì)南。
